【導(dǎo)讀】強(qiáng)制限制，防止因車速過高造成事故，從而保障駕駛員的安全。使人和車在意外的情況下。都能受到很好的保護(hù)。了非常大的便利，但在使用中也給人們帶來了自身安全的很多問題。許多數(shù)據(jù)證明了速度。與安全的必然關(guān)系。大量的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，死亡事故中有50％是由于超速行駛引起的。所謂超速行駛是指在一定道路上行駛的汽車，超過了該段道路所規(guī)定的行駛速度。因此，對(duì)汽車行駛速度的限制是直接關(guān)系到人們身心健康的大事，有廣泛的社會(huì)效。益和長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。單片機(jī)自20世紀(jì)70年代問世以來，以其極高的性能價(jià)格比，受到人們的重視和關(guān)注，應(yīng)用廣泛，發(fā)展迅速?？煽啃愿?，靈活性好，開發(fā)較容易。而來的汽車事故也隨之增加。同時(shí)，對(duì)于該系統(tǒng)的研究也為智能化交通奠定了基礎(chǔ)。強(qiáng)制降速等幾個(gè)模塊的設(shè)計(jì)。器，在汽車超速時(shí)進(jìn)行提醒及降速是可行的，并且會(huì)取得喜人的成果。獻(xiàn)已經(jīng)搜集齊備，設(shè)計(jì)的整體方案已經(jīng)確定。

　　

【正文】 端并聯(lián)高頻電容。從輸入、輸出通道來說主要的措施有：德州學(xué)院 機(jī)電工程系 20xx 屆 自動(dòng)化專業(yè) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 18 布線時(shí)盡量減少回路環(huán)的面積；電源線和地線要盡量粗；對(duì)于單片機(jī)閑置的 I/O 口不要懸空。 軟件抗干擾技術(shù)不需要增加硬件設(shè)備，使用靈活，修改方便?？刂茽顟B(tài)失常時(shí)主要措施有：軟件冗余；設(shè)置當(dāng)前輸出狀態(tài)寄存單元；設(shè)自檢程序。程序運(yùn)行失常時(shí)主要措施有：軟硬件“看門狗”技術(shù)；設(shè)置軟件指針陷阱。 在本系統(tǒng)中，內(nèi)部干擾主要有 溫度、震動(dòng)等產(chǎn)生 的 噪聲電壓 ， 外部干擾有 電源竄入干擾 ， 傳輸通道干擾 。 根據(jù)各種干擾的性質(zhì)，采用的抗干擾措施 主要有 屏蔽和濾波，增加 “看門狗” 電路， “看門狗” 電路采用軟件硬件相結(jié)合的方式解決。硬件 “看門狗” 電路如圖 11 所示 [14]。+5C O U T10Q?N P NC O U T10CINCO U TRS TQ4Q5Q6Q7Q8Q9Q 1 0Q 1 2CD 4 0 6 0Q 1 3Q 1 4R41KD1 IN 4 1 4 8R31 0 KC20 .0 1 u FRS TR12 0 0 KR22 0 0 KC11 0 0 p FP 0 . 7 圖 11 由計(jì)數(shù)器構(gòu)成的“看門狗”電路 8 結(jié)束語 本論文 中 主 要研究汽車在行駛過程中速度的限制。主要進(jìn)行汽車行駛時(shí)速度的測(cè)量，汽車行駛的實(shí)際速度與行駛的極限速度的比較，超速行駛時(shí)報(bào)警，以及在汽車長期超速狀態(tài)下進(jìn)行斷油降速等幾個(gè)模塊的設(shè)計(jì)。各個(gè)模塊從功能上是獨(dú)立的，但各個(gè)模塊內(nèi)部的數(shù)據(jù)是可以統(tǒng)一進(jìn)行管理的。本設(shè)計(jì)選用了 80C51 單片機(jī)， 開關(guān)型霍爾傳感器 A3144E 及音樂報(bào)警電路。 通 過對(duì)汽車速度限制器的研究 ， 有效的降低交通事故的發(fā)生率，減少因交通事故而造成的死亡率。 降低了損失，保護(hù)了消費(fèi)者。 通過 對(duì)本論文的設(shè)計(jì)和研究，較為深入的研究了單片機(jī)及其他元件的特性，對(duì)以后的學(xué)習(xí)與工作有很大的幫助。 德州學(xué)院 機(jī)電工程系 20xx 屆 自動(dòng)化專業(yè) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 參考文獻(xiàn) ： [1]張毅剛 .單片機(jī)原理及應(yīng)用 [M].高等教育出版社 ,（ 2） 10～ 15 [2]王顯正 .控制理論基礎(chǔ) [M].北京 :國防工業(yè)出版社 ,～ 15 [3]陳倩詒 ,陳再清 .汽車自動(dòng)限速系統(tǒng)設(shè)計(jì) [D].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制 ,～ 60 [4]白鵬 ,張洪濤 .國外汽車事故 分析與碰撞傷害 [J].汽車與安全 ,1991.（ 3） 27～ 42 [5]柴毅 .智能化汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)研究 [D].重慶 :重慶大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院 ,～ 25 [6]李炎亮 ,高秀華 ,成凱 .汽車電子技術(shù) [M].北京 :化學(xué)工業(yè)出版社 ,～ 85 [7]吳敏 .一種基于單片機(jī)的速度測(cè)量系統(tǒng) [J].微計(jì)算機(jī)信息 ,～ 30 [8]何希才 ,薛永毅 .傳感器及其應(yīng)用實(shí)例 [M].北京 :機(jī)械工業(yè)版社 ,20xx.（ 3） 43～ 64 [9]周航慈 .單片機(jī)應(yīng)用程序技術(shù) [M].北京 :北京航空航天大學(xué)版社 ,～ 59 [10]陳超 ,鄔春學(xué) ,蘇玉容 .汽車遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [M].長江大學(xué)學(xué)報(bào) ,20xx.(3) [l1]厲玉鳴 ,馬召坤 ,王晶 .自動(dòng)控制原理 [M].北京 :化學(xué)工業(yè)出版社 ,20xx.（ 3） 40～ 55 [12]于京生 ,容旭巍 .汽車速度測(cè)量系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì) [J].微計(jì)算機(jī)信息 ,～ 75 [13]王幸之 .單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)抗干擾技術(shù) [M].北京 :北京航空航天大學(xué)版社 ,20xx.（ 1） [14]舒懷林 .單片機(jī)原理與接口技術(shù) [M].武漢 :華中理工大學(xué)出版社 , 20xx. The Research of Vehicle Intelligent Speed Limit Device Based on Singleclip Xu Wenmeng (Electromechanic Department of Dezhou University, Dezhou Shandong, 253023) Abstract: In recent years, with the development of science and technology, Application of Singleclip is to keep the same time, driven the traditional detection techniques on the control to update. In realtime detection and automatic control system of singlechip applications, it often is used as a core ponent. In daily life, if it do not good in speed control, road are still unable to provide security. Vehic le intelligent speed limit device39。s use, maximum control of the device39。s speed of adjustment in exceptional cases , for the obvious effect of reducing traffic accidents. The system by the 80C51 singlechip system, Halleffect sensors, alarms and so on. The system by the 80C51 singlechip system, Halleffect sensors, alarms and so on.. Key Words: Singleclip,vehicle speed,automatic,control 德州學(xué)院 機(jī)電工程系 20xx 屆 自動(dòng)化專業(yè) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 20 謝 辭 在經(jīng)過了幾個(gè)月的緊張?jiān)O(shè)計(jì)后，我的畢業(yè) 設(shè)計(jì)歷經(jīng)選題、選材、篩選有用信息、硬件選擇、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì) 而終告成功 。在這一系列過程中我真正體會(huì)到了自己動(dòng)手設(shè)計(jì)的成功與快樂。這又是 對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)最好的檢驗(yàn) 。通過此設(shè)計(jì)過程，我的查閱及篩選有用資料的能力、設(shè)計(jì)能力等均有提高。通過這次設(shè)計(jì)，我開闊了視 野，學(xué)到了很多位于科技前沿的知識(shí)，這對(duì)我以后的工作和學(xué)習(xí)有舉足輕重的作用 。而在此過程中老師和同學(xué)都給了我無微不至的幫助。 首先我衷心感謝我的指導(dǎo)老師王鵬老師，感謝答辯組老師對(duì)我的設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)閱，并提出寶貴修改意見 。在設(shè)計(jì)期間 王鵬 老師幫助我理清 論文脈絡(luò) ，提出有效的改進(jìn)方案，及指導(dǎo)我如何 完善的開題報(bào)告、任務(wù)書以及論文，不厭其煩的多次對(duì)我的設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo) 。導(dǎo)師淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?作風(fēng)、 誨人不倦的態(tài)度和學(xué)術(shù)上精益求精的精神使我對(duì) 單片機(jī)控制 有了較深的 了解， 讓我對(duì)自己的設(shè)計(jì)有了 足夠的信心。感謝 學(xué)院機(jī)電工程系全體 老師對(duì)我的關(guān) 心與支持。 其次，感謝學(xué)校為我們開放了機(jī)房使我們可以方便地來使用 word、 protel 等軟件來及時(shí)完成相關(guān)論文部分。 再次，對(duì)在我論文設(shè)計(jì)過程中對(duì)我提供幫助的熱心同學(xué)表示感謝。 另外，感謝 學(xué)校 給予我這樣一次機(jī)會(huì)，能夠獨(dú)立地完成一個(gè)課題，使我們?cè)诩磳㈦x校的最后一段時(shí)間里，能夠更多學(xué)習(xí)一些實(shí)踐應(yīng)用知識(shí)，增強(qiáng)了我們實(shí)踐操作和動(dòng)手應(yīng)用能力，提高了獨(dú)立思考的能力。再一次對(duì)我的母校表示感謝 。 21 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 許文夢(mèng) 學(xué) 號(hào)： 20xx11702039 題 目： 基于單片機(jī)的汽車智能速度限制器的研究 指導(dǎo)教師 評(píng)語： 評(píng)定成績： 指導(dǎo)教師 簽名 ： 年 月 日 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語 22 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 許文夢(mèng) 學(xué) 號(hào)： 20xx11702039 題 目： 基于 單片機(jī)的汽車智能速度限制器的研究 評(píng)閱人評(píng)語： 評(píng)定成績： 評(píng)閱人 簽名 ： 年 月 日 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語 23 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 許文夢(mèng) 學(xué) 號(hào)： 20xx01702023 題 目： 基于單片機(jī)的汽車智能速度限制器的研究 答辯小組評(píng)語： 評(píng)定成績： 答辯小組組長簽名： 年 月 日 指導(dǎo)教師評(píng)定成績 （ 30%） 評(píng)閱人評(píng)定成績 （ 30%） 答辯小組評(píng)定 成績（ 40%） 答辯委員會(huì)主任簽字： 年 月 日 綜合評(píng)定成績 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語 24 答辯題目： 基于單片機(jī)的汽車智能速度限制器的研究 答辯時(shí)間： 答辯地點(diǎn)： 理工樓 20xx 答 辯 人： 許文夢(mèng) ？ 本論文以單片機(jī) 80C51 為核心部件，通過硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)兩大部分將汽車速度的測(cè)量、計(jì)算、比較，以及超速行駛時(shí)報(bào)警，長期超速時(shí)的自動(dòng)控制 等功能有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)限速功能。 ？ 智能速度限制器的的含義就是在檢測(cè)到汽車的實(shí)際行駛速度超過該路段所要求的行駛速度的最大值時(shí)，對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，并且在提醒無效后， 進(jìn)行斷油控制。 。 論文的工作過程是： 單片機(jī)不斷接收霍爾傳感器的數(shù)據(jù)，在 1 秒時(shí)間后計(jì)算與比較當(dāng)前車速。如果超速則使用音樂報(bào)警，若超速 5s后仍未降速至最高行駛速度以下則發(fā)出控制信號(hào)切斷供油。汽車切斷供油后車速會(huì)降低，當(dāng)?shù)陀谙匏僦禃r(shí)恢復(fù)供油。這樣，汽車最多超速 5s 就會(huì)減速到正常速度。 ？ 為了使系統(tǒng)可以正常進(jìn)行，增加了一個(gè)看門狗電路，并且該電路是通過軟硬件相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)的。 ？ 車輛在斷油之后速度會(huì)降 低，待速度降低到極限值以下時(shí)報(bào)警關(guān)閉，恢復(fù)供油，車輛正常行駛。