【正文】 違約行為，買方有權(quán)提出索賠要求并可拒收。商品包裝是合同的主要條款，所以我方違反合同，對方可以提出索賠。但是我發(fā)更改的只是包裝數(shù)量只是全部貨物的少數(shù)包裝，不構(gòu)成違約實質(zhì)，所以對方不能拒收貨物。4．國內(nèi)某廠向國外出口一批燈具。合同上規(guī)定每筐30只，共100筐。我方工作人員為方便起見，改為每筐550只，共60筐，燈具總數(shù)不變。請問這種處理方式是否構(gòu)成違約？在進出口交易中，買賣雙方必須嚴(yán)格按照合同規(guī)定的條款履行合同，如果一方的合同規(guī)定不完全相符，就構(gòu)成違約行為。在上述交易中，我方雖未改變貨物的總數(shù)，但是卻改變了每箱的實際數(shù)量和包裝件數(shù)，與合同規(guī)定不符，因此這種處理方法已構(gòu)成違約。5．會制作標(biāo)準(zhǔn)嘜頭第六章國際貨物運輸1．我國對澳大利亞出口 1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付？我公司的做法不構(gòu)成違約，銀行能議付。1)UCP500規(guī)定運輸單據(jù)表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期和不同的裝運港或簽發(fā)了不同內(nèi)容的提單，將不視為分批裝運。2)我公司分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期，但根據(jù)UCP500的解釋，我公司的做法并不構(gòu)成分批裝運，我公司的做法不構(gòu)成違約，銀行應(yīng)議付貨款。2．我國向科威特出口茶葉600箱，合同和信用證均規(guī)定“從4月份開始，連續(xù)每月200箱”。問：我方于4月份裝200箱，5月份沒裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱，可否？不行，違約行為，就本案規(guī)定而言，為4,5,6月各200箱，旨在定期分運條款，若合同和信用證中明確規(guī)定了分批數(shù)量以及類似的限批，限時，限量的條件，則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行合約的分批裝運條款，只要其中一個月份沒裝就屬于違約行為。第七章國際貨物運輸保險1．某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁,致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。試問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償?為什么?應(yīng)該賠償，因為平安險的承保范圍包括了運輸工具遇到意外事故的全、部分損失和運輸工具遇到意外事故前后發(fā)生的由自然災(zāi)害引起的部分損失，比如暴風(fēng)雨致使的部分貨物受到水漬。該船觸礁所造成的8000美元的貨損，屬于平安險第2條所列意外事故造成的部分損失，保險公司應(yīng)予賠償。觸礁之前由于暴風(fēng)雨造成的2100美元的貨損，保險公司也應(yīng)賠償。因為，這是在運輸工具已經(jīng)發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受的自然災(zāi)害所造成的部分損失，也屬于平安險的承保范圍。2．某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。從上述各項損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損？1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨海損；（2）600箱貨灌水滅火屬共同海損；（3）主機和部分甲板被燒壞，屬單獨海損；（4）拖輪費用以及（5）額外增加的燃料、船長及船員工資都屬共同海損3．簡述保險的基本原則1)最大誠信原則，是指保險合同的雙方當(dāng)事人在簽訂和履行保險合同時，必須保持最大限度的誠意，雙方都應(yīng)遵守信用，互不欺騙和隱瞞，投保人應(yīng)向保險人如實申報保險標(biāo)的的主要風(fēng)險情況，否則保險合同無效。2)可保利益原則，是指投保人或被保險人對保險標(biāo)的因具有各種利害關(guān)系而享有的法律上承認的經(jīng)濟利益。投保人或被保險人對保險標(biāo)的具有可保利益是保險合同生效的依據(jù)。為其訂立保險合同的，視為投保人對被保險人具有可保利益。3)補償原則，保險標(biāo)的發(fā)生保險事故時，保險人無論以何種方式賠償被保險人的損失，也只能使被保險人在經(jīng)濟上恢復(fù)到受損前的同等狀態(tài)，被保險人不能獲得額外收益。4)近因原則，近因是指造成保險標(biāo)的損失的最主要、最有效的原因。也就是說，保險事故的發(fā)生與損失事實的形成有直接因果關(guān)系。按照這一原則，當(dāng)被保險人的損失是直接由于保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成的，保險人才給予賠償。第九章國際貨款的收付1．有一份信用證為可撤銷信用證，金額為10萬美元，允許分批裝運及分批付款。出口方已憑此信用證裝運5萬美元的貨物，議付銀行在議付5萬美元貨款后的第二天收到開證行撤銷信用證的電報通知。試問：開證行對業(yè)已議付的5萬美元有無拒付的權(quán)利？開證行對業(yè)已議付的5萬美元沒有拒付的權(quán)利?？沙蜂N信用證是指開證行開出信用證后，不必征得收一份或有關(guān)當(dāng)事人的同意，有權(quán)隨時撤銷或修改的信用證。根據(jù)UCP600的規(guī)定，開證行對其指定或授權(quán)的其他銀行在接到撤銷或修改通知前，已經(jīng)根據(jù)表面上符合信用證的單據(jù)所進行的付款、承兌或議付，仍予以承認并負責(zé)償付。本案中，議付銀行是在議付了5萬美元后才收到開證行的撤銷信用證的通知，所以開證行應(yīng)該進行償付。2．某公司接到一份經(jīng)B銀行保兌的不可撤銷信用證。當(dāng)該公司按信用證規(guī)定辦完裝運手續(xù)后，向B銀行提交符合信用證各項要求的單據(jù)要求付款時，B銀行卻聲稱：該公司應(yīng)先要求開證行付款，如果開證行無力償付時，則由他保證付款。問B銀行的要求對不對？B銀行的要求是不對的。按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，對信用證加具保兌的銀行，在遵守信用證一切條款的條件下，對受益人承擔(dān)付款、承兌的責(zé)任。保兌行在信用證業(yè)務(wù)中，承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。B銀行為信及證的保兌行，他也就承擔(dān)了首先付款的責(zé)任，對受益人提交的符合信用證要求的單據(jù)承擔(dān)付款責(zé)任，而不是俟開證行無力付款時他再保證付款。他對受益人的要求，是混淆了“保兌”和“擔(dān)保付款”兩種概念，他的要求是不合理的。3．某開證行按照自己所開出的信用證的規(guī)定，對受益人提交的、經(jīng)審查符合要求的單據(jù)已履行了付款責(zé)任。但在進口商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒簽的，于是進口商立即要求開證行退回貨款并賠償其他損失。問進口商的要求合理嗎？答：進口商的要求不合理。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行審核單據(jù)，只看其表面的“單證相符”與否，至于單據(jù)的真?zhèn)?、單?jù)的形式等概不負責(zé)。因此，就本例來講，進口商于付款贖單后才發(fā)現(xiàn)提單日期是倒簽的，銀行對此沒有向受益人追償貨款的責(zé)任，也無向開證申請人退回貨款的義務(wù)。這項損失，進口人人能按買賣合同向出口方、承運人索賠，而與開證完全無關(guān)。4．某公司以FOB價出口一批貨物，合同總金額為14,500元，現(xiàn)接到國外來證，金額為15,000元，信用證所載貨品未寫明單價，同時又規(guī)定須一次裝運，不準(zhǔn)分批裝運。對該信用證，出口公司將來履行合同，收回貨款時是否會有麻煩？出口公司將來履行合同、收回貨款時會有麻煩。原因如下：出口公司若使用該用證，則將來交單議付時會有麻煩。因為信用證的金額與合同金額不符。倘若出口公司按15000元出運貨物，并據(jù)此制成發(fā)票及其它單據(jù)，雖能順利地議付、收回貨款，但違反了合同，進口商肯定答應(yīng)；倘若出口公司按合同規(guī)定出運14500元貨物，并據(jù)此制成發(fā)票及其它單據(jù)，議付行則會認為出口公司尚有 500元貨物未出運，這違背了信用證“不得分批裝運”的要求，從而會以單證不符而拒絕議付。所以，這種類型的信用證只會使出口商陷于兩難局面。為此，出口商在接到這種類型信用證時，必須盡快修改信用證。5．在國際貿(mào)易中主要的支付方式有哪些？簡要說明一下p1496．信用證的特點有哪些？P160 1)信用證付款是一種銀行信用。由開證行已自己的信用做出付款的保證。在信用證付款條件下，銀行處于第一付款人位置。2)信用證是獨立于合同之外的一種自足文件。信用證的開立以買賣合同作為依據(jù)，但信用證一經(jīng)開出，就成為獨立于買賣合同之外的另一種契約，不受買賣合同的約束。3)信用證項下付款是一種單據(jù)的買賣。信用證是憑單付款，不以貨物為準(zhǔn)。只要單據(jù)相符，開證行就應(yīng)無條件付款第十章爭議的預(yù)防與處理l．某公司與外商訂立一份化工產(chǎn)品進口合同，訂約后由于該產(chǎn)品的國際市場行情上揚，外商虧本。于是他以不可抗力為由要求撤約。問：進口人應(yīng)如何對待此問題？不可抗力事件應(yīng)該滿足如下幾個條件：；；，無能為力的。從案例上看，國際市場行情變化不屬于不可抗力事件，屬于正常風(fēng)險。故進口人應(yīng)該拒絕。2．什么是罰金條款？如何使用罰金條款？p186 罰金又稱違約金是合同當(dāng)事人一方微履行合同義務(wù)而向?qū)Ψ街Ц都s定的違約金。罰金條款的目的是防止一方違約不履行合同義務(wù)，或延遲履行，或履行中有缺陷。我國《合同法》第114條規(guī)定“當(dāng)事人可以約定一方違約時應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，它可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法。約定的違約金低于造成損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以增加。約定的違約金過分高于造成的損失的，當(dāng)事人可以請求人民法院或者仲裁機構(gòu)予以適當(dāng)減少。當(dāng)事人延遲履約約定的違約金的，違約方支付違約金后，還應(yīng)當(dāng)履行債務(wù)?！钡谑徽逻M出口合同的履行一、簡答出口合同的履行主要的環(huán)節(jié)。備貨與報驗為了保證按時、按質(zhì)、按量交付約定的貨物，在訂立合同之后，賣方必須及時落實貨源，備妥應(yīng)交的貨物，并做好出口貨物的報驗工作；催證、審證和改證在履行憑信用證付款的出口合同時，應(yīng)注意做好催證、審證和改證工作；租船訂艙按CIF或CFR條件成交時，賣方應(yīng)及時辦理租船訂艙工作，如系大宗貨物，需要辦理租船手續(xù)。報關(guān)出口貨物在裝船出運之前，需向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，出口貨物辦理報關(guān)時必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需要提供出口合同副本，發(fā)票，裝箱單，重量單，商品檢驗證書，以及其它有關(guān)證件投保凡按CIF條件成交的出口合同，在貨物裝船前，賣方應(yīng)及時向中國人民保險公司辦理投估手續(xù)，出口貨物投保都是逐筆辦量，投保人應(yīng)填制投保單，將貨物名稱，保險金額，運輸路線，運輸工具，開航日期，投保險別等一一列明。制單結(jié)匯出口貨物裝出之后，進口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。