大事記連載：敦豪物流換血(二)-資料下載頁
2024-10-04 00:08本頁面
【正文】 ng旗下有Custom Program和海運兩個部門與物流有關；香港的DHL在深圳也有物流項目在操作。雖然來自不同部門，他們所做的業(yè)務卻大同小異。Exel模式整合的過程是痛苦的，但這不意味著結果是一件壞事。%Exel雖然較之敦豪物流低調許多，但穩(wěn)健的發(fā)展策略及對高附加值業(yè)務的專注，使其在盈利能力方面遠強于后者。Exel在中國的客戶以消費電子、工業(yè)及醫(yī)療保健產品為主。偶有涉足快消品領域，操作的也是諸如進口奶粉等高貨值品類。在其最關注的消費電子領域，Exel保持了對民營物流企業(yè)不可替代的技術優(yōu)勢。由于客戶在物流成本上并不過于糾纏，因此利潤率可觀。一位自2003年就加入Exel，現(xiàn)在DESC任職副總裁的人士透露，在諾基亞產品的運輸業(yè)務中，利潤率約為5％～10％。在競爭白熱化的國內運輸市場，如果操作一般的快消品，平均利潤率遠達不到這個數(shù)字。反觀敦豪物流，拿的出手只有快消品物流，其直接面對的就是民營物流企業(yè)的競爭。在成本控制上，敦豪物流遠遜于那些“土里刨食”的小老板。而且，快消品物流的運作方式相對成熟，無非DC加運輸，很難有新的方案降低成本，不同物流公司的運作方式大同小異。不僅利潤率低，而且很容易被競爭對手取而代之。在打單子的思路上，Exel與敦豪物流的風格也完全不同。1“簡單地說，就是不只看數(shù)量，更要看利潤?！?DESC副總裁說。他表示，2003年之后，Exel在擴張上提速，自己也曾參與過很多快消品客戶的招投標。但Exel是一家典型的歐洲企業(yè)，他們并不接受所謂“走量”的戰(zhàn)略，如果項目評估時利潤達不到總公司的要求，那么這個項目肯定會被Pass掉。而外界很多人認為Exel戰(zhàn)略保守，原因正是因為如此。在項目的運作方式上，Exel采用的是“以我為主”的策略。他們更多考慮的是把客戶納入自己的網絡，而不是跟著客戶走。鐘高表示，在華東地區(qū)，Exel基本上以上海松江、奉賢、康橋、外高橋及金橋為集中點，如果有新客戶進來，他們會被盡量納入這些已建立的分撥中心。而在集中點區(qū)域之外運作的業(yè)務，必須達到一定的利潤率才會被接受。本文選自物流沙龍網站（未完待續(xù)，下期更精彩）內容總結
（1）大事記連載：敦豪物流換血（二）
這是一篇甲方物流經理必讀的文章
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（3）如果敦豪物流和丹沙合作，自然可以保證星巴克的增量消化在敦豪內部
（4）“我們就是一個供應商，在麥德龍眼里不過是他幾千供應商中的一個
（5）他們的去向，包括百安居、世能達、美鋁等公司
（6）香港的DHL在深圳也有物流項目在操作
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