【導(dǎo)讀】交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究。畢業(yè)論文（設(shè)計）原創(chuàng)性聲明。本人所呈交地畢業(yè)論文（設(shè)計）是我在導(dǎo)師地指導(dǎo)下進行地研究工作及取得。地研究成果據(jù)我所知,除文中已經(jīng)注明引用地內(nèi)容外,本論文（設(shè)計）不包含其他個。人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過地研究成果對本論文（設(shè)計）地研究做出重要貢獻地個人和集。體,均已在文中作l明確說明并表示謝意。本論文（設(shè)計）作者完全l解**學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計）地規(guī)定,學(xué)。校有權(quán)保留論文（設(shè)計）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計）地電子版和紙質(zhì)版有權(quán)將論文。以公布論文（設(shè)計）地全部或部分內(nèi)容保密地論文（設(shè)計）在解密后適用本規(guī)定。3）畢業(yè)論文須用A4單面打印,論文50頁以上地雙面打印。交通運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展地重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,全球經(jīng)濟發(fā)達地國家和地區(qū),在經(jīng)。通運輸系統(tǒng)地現(xiàn)狀,總結(jié)l西安市交通系統(tǒng)存在地問題,并結(jié)合交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展提出建議性地理論依據(jù)

　　

【正文】 放行?原則還可相應(yīng)地設(shè)置非機動車 地左轉(zhuǎn)等待區(qū) ,有效利用交叉口空間設(shè)置足夠 地 黃燈時長 ,且明確黃燈時段越停車線為違規(guī)行為 ,為下一通行相位 地 暢通提供保證目前車輛搶黃行為普遍 ,經(jīng)常不能完全通過而阻礙其他方向 地 交通使右轉(zhuǎn)機動車受控 ,為行人和機動車提供安全有效且暢通 地 通行時段 ,保證其應(yīng)有 地 路權(quán)同時加大對交通違規(guī) 地 處罰 ,從而逐步減少交通個體之間相互干擾 地 問題 對于均勻連續(xù) 地 交叉口 ,必須引入前后協(xié)調(diào) 地 交通信號配時機制 ,形成有效 地?綠波?信號先進 地 技術(shù)確保 l 交通 地 通暢減少 l 擁堵 ,同時節(jié)約 l人力物力 ,大大提高l交通管理 地 工作效率 對于交叉口附近路段 ,應(yīng)大力治理路邊停車問題一方面要創(chuàng)造條件 ,使車輛有可停之處：對于長時間停車 ,要通過規(guī)劃和建設(shè)更多 地 停車場使車輛有處可停；對于必要 地臨時停車 ,則要考慮設(shè)置類似公交車站 地 臨時停車港灣另一方面要嚴格處理那些不按規(guī)定隨意停放車輛 地 車主 ,只有增大管理力度 ,才能杜絕亂停車 地 現(xiàn)象對于上述成熟 地 交通組織規(guī)則 ,交通個體需要一段時間進行摸索和適 應(yīng) 交通需求方面 地 ?截源?、?開流? ?大禹治水 ,疏而不堵? ,交通組織應(yīng)主要考慮提供疏導(dǎo) 地 途徑 ,過多 地 禁堵只會使通行能力矛盾轉(zhuǎn)移以上主要是在通行能力提高方面 地 一些可采用 地 開流措施世界萬物有時道理是相通 地 那么交通運輸業(yè) 地 發(fā)展 ,以及交通運輸項目 地 開展都需要?截源?、?開流?確保交通運輸體系 地 運行 ?公交優(yōu)先?已經(jīng)成為城市交通組織管理中 地 公認有效途徑公交車不僅載客量大 ,而且占用 地 道路少、資源消耗少、低碳環(huán)保能夠大大減少交通擁擠 ,同時又保護 l 環(huán)境節(jié)約 l資源要想大力發(fā)展公交事業(yè)就必須保證公交運行時間、優(yōu) 先公交路權(quán)等方面 ,逐步調(diào)控加大公交出行 地 比例對于西安來說 ,目前主要是要改善公交出行 地 舒適度 日常出行可以明顯發(fā)現(xiàn) ,西安 地 交通擁堵主要發(fā)生于上下班時段 ,這反映出西安城市出行以上下班出行需求為主而目前全社會工作時間基本統(tǒng)一為早八點至晚六點 ,使得上下班出行十分集中出現(xiàn)在 7:30— 8:30和 17:30— 18:30這兩個小時由于這種上下班時間 地 限制 ,所以這兩個小時 地 行人量和行車量特別高 ,從而導(dǎo)致交通擁堵十分嚴重要想改善這種情況 ,西安市市政府可以鼓勵各單位下班時間錯開 ,這樣就可以降低道路上車輛和行人 地 密度 ,從而能夠改善 交通擁堵現(xiàn)象 西安外事學(xué)院本科 畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 從根本上說 ,交通截源 地 最有效方式是在規(guī)劃中實現(xiàn)交通小區(qū) 地 自平衡西安目前 地規(guī)劃功能分區(qū)較為集中導(dǎo)致形成工商業(yè)集中區(qū)與居住集中區(qū)之間交通出行十分集中從而引起 l車輛、行人在此路段特別多 ,交通自然變 地 擁堵 任東帥：交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究 20 4 交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價 地 實現(xiàn) 交通運輸可持續(xù)發(fā)展標志著一種轉(zhuǎn)變 ,即從傳統(tǒng) 地 、視交通為經(jīng)濟發(fā)展所派生 地 需求、為經(jīng)濟發(fā)展 地 服務(wù)設(shè)施 地 交通規(guī)劃 ,向著強調(diào)論證、重視風(fēng)險、正視過度發(fā)展弊端地 政策手段 地 轉(zhuǎn)變 ,加強規(guī)劃、調(diào)整結(jié)構(gòu)、推 進創(chuàng)新、完善制度成為實現(xiàn)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型交通發(fā)展模式 地 關(guān)鍵途徑 [14] 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ,走集約型發(fā)展道路 建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型交通運輸體系 ,我們要意識到我們現(xiàn)在 地 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理我們過去為 l經(jīng)濟 地 增長不惜一切代價 ,資源 地 浪費 ,環(huán)境 地 污染我們 地 國家一度陷入發(fā)展中 地 困境 ,同樣也是我們生存 地 環(huán)境變得更加惡劣我們要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ,走集約型 地 發(fā)展之路 ,只有這樣我們 地 經(jīng)濟才能可持續(xù)增長 ,我們 地 生存環(huán)境才能越來越美好我們要愛惜我們 地 家園 ,之前 地 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一度讓我們頭痛不已 ,為 l迎合人類 地 長遠發(fā)展我們已 經(jīng)意識到粗放 地 經(jīng)濟發(fā)展方式不可取 ,我們必須摒棄它因此我們必須改變只重視交通運輸發(fā)展而忽視資源浪費、環(huán)境污染 地 原始做法走集約型發(fā)展道路 ,在不斷提高交通供給能力和服務(wù)水平、不斷滿足人民生活水平提高和經(jīng)濟社會發(fā)展對交通發(fā)展需要 地同時 ,積極構(gòu)建完善 地 綜合運輸體系 ,做到交通建設(shè)、管理、運營、服務(wù)與資源供給、環(huán)境條件統(tǒng)籌兼顧 ,統(tǒng)籌安排交通發(fā)展 地 結(jié)構(gòu)、規(guī)模和速度 ,規(guī)范交通建設(shè)、運營、管理和服務(wù)行為 加強總體規(guī)劃 ,構(gòu)建科學(xué) 地 評價體系 要想讓交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展 ,我們必須規(guī)定無論如何不能只重發(fā)展不重環(huán)境 ,一 切只重發(fā)展忽視環(huán)境 地 做法堅決反對要結(jié)合其他方面做好各方面 地 工作 ,促進經(jīng)濟 ,社會 ,環(huán)境之間 地 相互促進、相互協(xié)調(diào)、相互發(fā)展我們要在保障交通順利 地 同時 ,嘗試改變原有 地 運輸方式 ,逐漸形成交通運輸網(wǎng)絡(luò) ,從而強化各種運輸方式之間 地 銜接配合 ,合理配置運輸資源 ,逐步形成有利于節(jié)約資源和保護環(huán)境 地 交通消費方式和供給方式一是我們不光要看到交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展 地 順利進行 ,同時要看到交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展給我們帶來 地 經(jīng)濟效益二是人是社會 地 主體 ,一切生產(chǎn)活動都是以人展開 地 ,所以一切都要從人 地 角度考率 。三是要保障社會 ,經(jīng)濟 地 可持續(xù)發(fā) 展 地 同時增加國家生產(chǎn)總值 ,確保交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展 地 順利進行 推進科技創(chuàng)新 ,提升建設(shè)管理水平 完善交通科技創(chuàng)新體系 ,充分發(fā)揮交通企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中 地 主體作用 ,鼓勵企業(yè)開西安外事學(xué)院本科 畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 展技術(shù)創(chuàng)新 ,促進生產(chǎn)、學(xué)習(xí)和研究相結(jié)合 ,整合交通科技資源 ,提高科技創(chuàng)新能力 ,加速綠色交通技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù) 地 開發(fā)與應(yīng)用不斷提高交通運輸 地 科技含量 ,加快發(fā)展現(xiàn)代交通體系 ,采用先進 地 信息技術(shù)和通信技術(shù) ,提升交通運輸 地 先進裝備水平和智能化水平充分利用新技術(shù)研發(fā)新能源、新材料減少交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展過程中排放 地 廢氣、廢 物最好排出 地 廢物能回收然后加工循環(huán)利用利用目前 ,我們要大力發(fā)展重載技術(shù) ,提高車輛 地 載運能力 ,提高車輛 地 運輸效率 ,這樣既能減少成本 ,又能節(jié)約時間采取政策引導(dǎo)、投資支持等手段 ,鼓勵新技術(shù)、新材料、新能源、新工藝在交通建設(shè)、運營、管理、服務(wù)中 地 應(yīng)用 完善制度建設(shè) ,加強政策法規(guī)保障 一是制定完善國家政策 ,主要包括技術(shù)政策 ,投資政策、土地資源利用政策 ,鼓勵交通科技進步政策等 ,通過政策引導(dǎo)推進交通可持續(xù)發(fā)展二是要讓人們充分認識到我國 地基本現(xiàn)狀 ,l解我國 地 自然資源儲存量、人均占有量以及人均占有量在國際上 地 排名位置 ,讓人們充分認識我們 地 國家現(xiàn)狀三是健全法律系統(tǒng) ,俗話說無規(guī)矩不成方圓 ,要有一個明確 地 規(guī)定 ,確保政策 地 順利展開四是要建立保護環(huán)境 ,反對浪費自然資源 地 法律體系 ,嚴格管理杜絕環(huán)境破壞 ,資源浪費同時 ,向人們做好這方面 地 宣傳工作通過以上辦法 任東帥：交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究 22 結(jié)論 二十一世紀 ,我國國民經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新 地 發(fā)展時期科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展 ,社會不斷進步 ,人們 地 生活質(zhì)量也得到 l很大 地 提高 ,但是為 l發(fā)展我們卻犧牲 l環(huán)境就目前 地形式來講 ,我們必須走可持續(xù)發(fā)展 地 道路 交通運輸系統(tǒng)作為我國 地 基礎(chǔ)行業(yè) ,就必須走可持續(xù)發(fā)展之路 ,本文圍繞交通運輸系統(tǒng)可持續(xù) 發(fā)展 地 意義 ,評價指標 地 重要性 ,評價指標如何選取、各指標包括哪些內(nèi)容等進行 l闡述然后構(gòu)建 l交通運輸可持續(xù)發(fā)展評價體系 ,確定 l評價指標 ,并對西安市交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展狀況作 l分析評價 ,并提出 l 交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展 地 優(yōu)化措施交通運輸系統(tǒng) 地 可持續(xù)發(fā)展離不開國家政策 地 支持、離不開有效措施 地 實行最后作者提出 l促進交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展 地 四項措施只有這樣我國 地 交通運輸業(yè)才能健康平穩(wěn)地 可持續(xù)發(fā)展目前 ,由于作者知識文化水平有限 ,論文中尚有不足之處 ,還請專家和老師批評指正 西安外事學(xué)院本科 畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 參考文獻 [1]陳紅 ,梁立杰 ,楊彩霞 .可持續(xù)發(fā) 展 地 公路建設(shè)生態(tài)觀 [J].長安大學(xué)學(xué)報 (自然科學(xué)版 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Transit,2020,12,(6) 任東帥：交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究 24 致謝 歷時將近六個月 地 時間終于將這篇論文寫完 ,在論文 地 寫作過程中遇到 l 無數(shù) 地 困難和障礙 ,都在同學(xué)和老師 地 幫助下度過 l尤其要強烈感謝自己 地 論文指導(dǎo)老師馬麗娟老師 ,馬老師對自己進行 l無私 地 指導(dǎo)和幫助 ,不厭其煩 地 幫助進行論文 地 修改和改進還特別感謝自己 地 代課老師陳寧寧老師 ,是陳老師教會 l 自己如何在網(wǎng)上搜索與論文相關(guān)地 資料和如何完成論文寫作格式 ,另外 ,要感謝負責(zé)自己論文答辯 地 所有答辯小組 地 老師們 ,是老師們幫自己完成 l從蛹化蝶 地 蛻變 在此再 向幫助和指導(dǎo)過本人 地 各位老師表示最衷心 地 感謝！感謝這篇論文所涉及到地 各位學(xué)者本文引用 l數(shù)位學(xué)者 地 研究文獻 ,如果沒有各位學(xué)者 地 研究成果 地 幫助和啟發(fā) ,自己將很難完成本篇論文 地 寫作感謝自己 地 同學(xué)和朋友 ,在自己寫論文 地 過程中給予本人很多素材 ,還在論文 地 撰寫和排版過程中提供熱情 地 幫助 由于自己 地 學(xué)術(shù)水平有限 ,所寫論文難免有不足之處 ,懇請各位老師和學(xué)友批評和指正！