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工業(yè)工程畢業(yè)設(shè)計(jì)-基于秒表測(cè)時(shí)的抱軸箱生產(chǎn)線工時(shí)定額研究-資料下載頁(yè)

2024-11-29 03:50本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】成本的需要,許多工業(yè)工程的關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)運(yùn)而生。在這其中時(shí)間研究也愈發(fā)的重。改善作業(yè)的措施,以期提高生產(chǎn)率。工時(shí)定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要的一項(xiàng)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù),等都有著至關(guān)重要的作用。在規(guī)范工時(shí)測(cè)定程序的基礎(chǔ)上,就如何利用時(shí)間測(cè)定法對(duì)工。在收集抱軸箱生產(chǎn)線的相關(guān)資料后,對(duì)典型工序的進(jìn)行操作單元的劃分,在此基礎(chǔ)

  

【正文】 超佳(或理想)、優(yōu)、良、平均、可、欠佳六個(gè)高低程度的等級(jí)。稱(chēng)為熟練系數(shù)、努力系數(shù)、工作環(huán)境系數(shù)和一致性系數(shù)。表 45 即為評(píng)定因素及等級(jí)。 評(píng)定時(shí),根據(jù)因素及其等級(jí),對(duì)作業(yè)或操作單元進(jìn)行評(píng)定。 表 45 評(píng)定因素及等級(jí) 1熟練系數(shù) 2努力系數(shù) 超佳 A1 + 超佳 A1 + A2 + A2 + 大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 20 (續(xù)表 ) 1熟練系數(shù) 2努力系數(shù) 優(yōu) B1 + 優(yōu) B1 + B2 + B2 + 良 C1 + 良 C1 + C2 + C2 + 平均 D 平均 D 可 E1 可 E1 E2 E2 欠佳 F1 欠佳 F1 F2 F2 3工作環(huán)境系數(shù) 4一致性系數(shù) 理想 A + 理想 A + 優(yōu) B + 優(yōu) B + 良 C + 良 C + 平均 D 平均 D 可 E 可 E 欠佳 F 欠佳 F ( 1) 熟練程度 。熟練是指操作者完成某項(xiàng)工作的方法和效率,其衡量標(biāo)準(zhǔn)有操作中的猶豫程度、動(dòng)作的正確性、有無(wú)失敗的情況、有無(wú)因動(dòng)作不當(dāng)而導(dǎo)致作業(yè)中斷、信心的程度、動(dòng)作的韻律、對(duì)操作的熟練程度等。對(duì)每個(gè)等級(jí)的平分,均制定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)熟練程度的評(píng)定分為六個(gè)等級(jí),除了平均級(jí)別外,其余每個(gè)級(jí)別又分為兩個(gè)等級(jí)。見(jiàn)表 46。 ( 2)努力程度。指 操作者工作時(shí)對(duì)提高效率的主觀表現(xiàn)。其衡量標(biāo)準(zhǔn)有:對(duì)工作的興趣,是否充分利用時(shí)間,工作的仔細(xì)程度,是否愿意接受有益的建議,工作場(chǎng)所的秩序等。努力程度的評(píng)定也分為六個(gè)等級(jí)。見(jiàn)表 46。 大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 21 表 46 熟練、努力程度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 熟練的評(píng)定 努力的評(píng)定 ( 1)欠佳 ( 1)欠佳 對(duì)工作未能熟悉,不能得心應(yīng)手 時(shí)間浪費(fèi)較多 動(dòng)作顯得笨手笨腳 對(duì)工作缺乏興趣 不具有工作的適應(yīng)性 工作顯得遲緩懶散 工作猶豫 有多余動(dòng)作 常常失敗 工作地布置紊亂 ( 2)可 工作需摸索 對(duì)機(jī)器設(shè)備的用法相當(dāng)熟悉 ( 2)可 可以事先安排大致的工作計(jì)劃 勉強(qiáng)接受建議 對(duì)工作還不具有充分的信心 工作時(shí)注意力不大集中 不適宜長(zhǎng)時(shí)間的工作 受到生活不正常的影響 偶爾發(fā)生失敗、浪費(fèi)時(shí)間 工作方法不太適當(dāng) 通常不會(huì)有所猶豫 工作比較摸索 ( 3)平均 ( 3)平均 對(duì)工作具有信心 顯得有些保守 工作速度稍緩慢 雖然接受建議但不實(shí)施 對(duì)工作熟悉 工作上有良好的安排 能夠隨心應(yīng)手 自己擬定工作計(jì)劃 工作成果良好 按良好的工作方法進(jìn)行工作 ( 4)良 ( 4)良 能夠擔(dān)任高精度的工作 工作有節(jié)奏性 可以指導(dǎo)訓(xùn)練他人提高操作熟 練程度 甚少浪費(fèi)時(shí)間 非常熟練 對(duì)工作有興趣且負(fù)責(zé) 幾乎不需要接受指導(dǎo) 很樂(lè)意接受建議 完全不猶豫 工作地布置井然有序 相當(dāng)穩(wěn)定的速度工作 使用適當(dāng)?shù)墓ぞ? 動(dòng)作相當(dāng)迅速 ( 5)優(yōu) ( 5)優(yōu) 動(dòng)作很快 對(duì)所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔懈叨鹊倪m應(yīng)性 工作方法很有系統(tǒng) 能夠正確地工作而不需檢查、核對(duì) 各個(gè)動(dòng)作都很熟練 工作順序相當(dāng)正確 對(duì)改進(jìn)工作很熱心 十分有效地使用機(jī)器設(shè)備 ( 6)超佳 動(dòng)作很快且正確 很賣(mài)力地工作 動(dòng)作有節(jié)奏性 這種工作速度不能持續(xù)一整天 ( 6)超佳 有高超的技術(shù) 動(dòng)作極為迅 速,銜接圓滑 動(dòng)作猶如機(jī)器 作業(yè)熟練程度最高 大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 22 ( 3)工作環(huán)境。工作環(huán)境指操作者周?chē)臏囟?、濕度、通風(fēng)、照明、噪聲、高溫、高噪聲環(huán)境對(duì)人的生理和心理都有不良的影響。工作環(huán)境的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)因企業(yè)而異。 ( 4)一致性。是指操作者在不同周期中完成同一作業(yè) 或動(dòng)作要素所需時(shí)間是否一致。由于各種客觀與主觀的因素影響常常難以一致。一致性的評(píng)價(jià)見(jiàn)表 47。 表 47 一致性系數(shù)評(píng)定表 等級(jí) 符號(hào) 操作單元最大時(shí)間與最小時(shí)間比值 一致性系數(shù) 理想 A ? 優(yōu) B ~ 良 C ~ 平均 D ~ 可 E ~ 欠佳 F ? 運(yùn)用平準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)評(píng)定,其評(píng)定系數(shù)的計(jì)算為: 評(píng)定系數(shù) =1+熟練系數(shù) +努力系數(shù) +工作環(huán)境系數(shù) +一致性系數(shù) 對(duì)精車(chē)外圓這一工序的操作者完成作業(yè)時(shí),按平準(zhǔn)化方法觀測(cè)到的結(jié)果如下:熟練程度為 B2; 努力程度為 C1;工作環(huán)境為 E;一致性系數(shù)為 F。各因數(shù)的系數(shù)為:熟練程度系數(shù)為 ;努力程度系數(shù)為 ;工作環(huán)境系數(shù)為 ;一致性為 。則評(píng)定系數(shù) =1+熟練系數(shù) +努力系數(shù) +工作環(huán)境系數(shù) +一致性系數(shù) =1+++= 對(duì)精銑止口這一工序的操作者完成作業(yè)時(shí),按平準(zhǔn)化方法觀測(cè)到的結(jié)果如下:熟練程度為 B1; 努力程度為 C1;工作環(huán)境為 E;一致性系數(shù)為 F。各因數(shù)的系數(shù)為:熟練程度系數(shù)為 ;努力程度系數(shù)為 ;工作環(huán)境系數(shù)為 ;一致性為 。則評(píng)定系數(shù) =1+熟練系數(shù) +努力系數(shù) +工作環(huán)境系數(shù) +一致性系數(shù) =1+++= 計(jì)算正常時(shí)間 本次研究要對(duì)每個(gè)周期每個(gè)單元都進(jìn)行評(píng)定。某個(gè)單元的正常時(shí)間為: 正常時(shí)間 = nn1i ii??KX ( 41) 其中, Xi為該單元第 i次觀測(cè)值; Ki為該單元第 i次評(píng)定值; n為觀測(cè)次數(shù)。 對(duì)于精車(chē)外圓這一工序,第一、二、三、七、八、十二單元的評(píng)定系數(shù)均為 ,計(jì)算得表 48。 表 48 精車(chē)外圓正常時(shí)間 單元號(hào)碼 1 2 3 4 5 6 單元名稱(chēng) 搬運(yùn)工件 夾緊工件 輸入程序 粗車(chē)小端 端面 粗車(chē)小端 外圓 精車(chē)小端外 圓 大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 23 (續(xù)表) 單元號(hào)碼 7 8 9 10 11 12 單元名稱(chēng) 測(cè)量尺寸 輸入程序 精車(chē)小端外 圓 精車(chē)小端端 面 刀具移動(dòng) 倒角 單元號(hào)碼 13 14 15 16 17 18 單元名稱(chēng) 刀具移動(dòng) 精車(chē) 6mm槽 刀具移動(dòng) 粗車(chē)大端端 面 刀具移動(dòng) 倒角 單元號(hào)碼 19 20 21 22 單元名稱(chēng) 粗車(chē)大端外 圓 精車(chē)大端外 圓 精車(chē)大端端 面 卸下零件 對(duì)于精車(chē)外圓這一工序,第一、二、三、五、六、八、九、十一、十二、十四、十六、十七、十九、二十、二十三、二十四單元的評(píng)定系數(shù)均為 ,計(jì)算得表 49。 表 49 精銑止口正常時(shí)間 單元號(hào)碼 1 2 3 4 5 6 單元名稱(chēng) 擦件 搬運(yùn)工件 夾緊工件 找基準(zhǔn)點(diǎn) 換刀具 輸入程序 單元號(hào)碼 7 8 9 10 11 12 單元名稱(chēng) 粗銑平面 換刀具 輸入程序 銑 45176。角 換刀具 輸入程序 單元號(hào)碼 13 14 15 16 17 18 單元名稱(chēng) 精銑平面 測(cè)量尺寸 精銑平面 換刀具 輸入程序 鉆 4φ 26孔 單元號(hào)碼 19 20 21 22 23 24 單元名稱(chēng) 裝刀具 輸入程序 旋轉(zhuǎn)工作臺(tái) 180176。 銑 4φ 42沉孔 自檢 卸下工件 確定寬放時(shí)間 考慮寬放時(shí)間的原因 正常時(shí)間并未考慮操作者個(gè)人意愿和各種不可避免的延遲因素所耽誤的時(shí)間。而實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,操作者可能因下列原因停止工作: ( 1) 操作者疲勞,需要休息。 ( 2) 個(gè)人需要,如喝水、上廁所、擦汗、更衣等。 大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 24 ( 3) 聽(tīng)取班長(zhǎng)或車(chē)間主任指示,或本人指示助手等而造成的工作停頓。 ( 4) 領(lǐng)材料、工件、物件、及完成件、工具的送走等。 ( 5) 等待檢驗(yàn)、等待機(jī)器的維修、保養(yǎng)、等待材 料等。 ( 5) 從事操作前的準(zhǔn)備工作,如清理工作場(chǎng)所、擦拭機(jī)器、所需物件的準(zhǔn)備和操作;操作完成后工作場(chǎng)所、機(jī)器、物料及工具的清理工作。 ( 6) 從事刀具的刃磨、更換傳動(dòng)帶、調(diào)整機(jī)器等工作。 如果以正常時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,則會(huì)使操作者從早工作到晚,而不能有任何的停頓或休息。所以在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間以前,必須找出操作時(shí)所需的停頓或休息,加入正常時(shí)間,這才符合實(shí)際的需要,也更能使操作者穩(wěn)定的維持正常的操作。這種進(jìn)一步進(jìn)行修正的時(shí)間稱(chēng)為“寬放時(shí)間 ”。 寬放時(shí)間確定方法 科學(xué)的確定寬放時(shí)間有兩種方法:連續(xù)觀測(cè)法與工作抽 樣法。 本次研究采用連續(xù)觀測(cè)法。該法是工作日寫(xiě)實(shí)的方法。時(shí)間研究人員通常對(duì)一個(gè)工作小組的成員在一個(gè)整班內(nèi)的活動(dòng)動(dòng)作連續(xù)觀測(cè),將生產(chǎn)中的任何中斷,如個(gè)人的需要、工具的修理、非工人原因造成的停機(jī)等統(tǒng)統(tǒng)記錄下來(lái),然后進(jìn)行分析。即使是中斷的時(shí)間,也要進(jìn)行效能評(píng)定,加以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,換算成正常的效能水平。連續(xù)觀測(cè)法的工作量相當(dāng)大,時(shí)間研究人員要整班觀測(cè),非常疲勞,而且即使觀察數(shù)日,樣本容量仍不夠大,偏差在所難免。由于調(diào)查條件有限,對(duì)于所觀測(cè)的兩步工序難免會(huì)有偏差 [14]。 寬放種類(lèi)及給值方法 在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間時(shí) ,合理地確定寬放時(shí)間是重要的,但又無(wú)法制定一種適合所有情況而被普遍接受的寬放時(shí)間,因?yàn)閷挿艜r(shí)間與操作者的個(gè)人特征、工作性質(zhì)和環(huán)境因素有關(guān),必須根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。目前有關(guān)寬放種類(lèi)的劃分方法不同,但通常劃分為私事寬放、疲勞寬放、延遲寬放和政策寬放四種。 ( 1)私事寬放。即滿足操作者生理需要的所需的時(shí)間,如喝水、上廁所、擦汗、更衣等。在工作惡劣的情況下從事工作的操作者的寬放時(shí)間應(yīng)大于輕工作的操作者。私事寬放也與 的年齡、體質(zhì)、性別等有關(guān)。 本次研究的兩道工序的操作者均為男性,精車(chē)外圓這一工序的操作者年齡為 22 歲,體質(zhì)良好;精銑止口這一工序的操作者年齡為 31 歲,體質(zhì)良好。在研究中要考慮這兩名操作者喝水、上廁所、抽煙的具體情況。本次研究中給與的私事寬放為 3%。 ( 2)疲勞寬放。即為恢復(fù)操作者在工作中產(chǎn)生的生理上的或心理上的疲勞而考慮的寬放。導(dǎo)致疲勞的因素很多: ① 作業(yè)姿勢(shì); ② 工作環(huán)境,如照明、溫度、濕度、空氣清新度、色調(diào)、噪聲等; ③ 勞動(dòng)強(qiáng)度,如作業(yè)是否用力及用力大小,要求注意力集中程度等; ④ 精神緊張及單調(diào)厭倦感覺(jué); ⑤ 操作者的健康狀況,如生理狀態(tài)、營(yíng)養(yǎng)、休息、情緒等。 本次研究的兩道工序均在大連機(jī)車(chē)廠機(jī)修車(chē)間內(nèi)進(jìn)行,車(chē) 間的照明情況良好,溫度大連交通大學(xué) 2020 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 25 適中,濕度適中,空氣清新度要一般,噪聲情況良好,色調(diào)單一。作業(yè)姿勢(shì)均為站姿,但是多為機(jī)器操作,人在機(jī)器操作的時(shí)候可以坐在椅子上進(jìn)行短暫時(shí)間的休息。在與操作者的交談中了解到,操作較為復(fù)雜,操作者的精神狀態(tài)很好,但操作具有單一性,稍顯單調(diào)。兩位操作者的身體健康情況均良好,在操作中可以得到休息,生理狀態(tài)均不錯(cuò)。 本次研究所要了解的這些因素很難準(zhǔn)確測(cè)量,因此疲勞寬放時(shí)間確定比較復(fù)雜,也容易引起爭(zhēng)論。表 410 給出了以正常時(shí)間百分比表示的疲勞寬放,本次研究會(huì)根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)數(shù)據(jù)。表 411 為機(jī)械廠疲勞寬放率( %),本次研究時(shí)針對(duì)大連機(jī)車(chē)廠的機(jī)修車(chē)間的抱軸箱生產(chǎn)的兩道工序進(jìn)行的,所以采用機(jī)械廠的疲勞寬放率。表 412為精神作業(yè)疲勞寬放率( %)。 表 410 以正常時(shí)間的百分比表示的疲勞寬放( %) 說(shuō)明 男 女 說(shuō)明 男 女 4 5 ( 5)空氣情況(包括氣候) 較重的疲勞寬放時(shí)間 9 11 通風(fēng)良好,空氣新鮮 0 0 通風(fēng)不良,但無(wú)毒氣體 5 5 ( 1)站立工作的寬放時(shí)間 2 4 在火爐邊工作或其他 5 15 ( 2)不正常姿勢(shì)的寬放時(shí)間 ( 6)噪聲情況 輕微不方便 0 1 連續(xù)的 0 0 不方便(彎曲) 2 3 間歇大聲的 2 2 很不方便(躺勢(shì)展身) 7 7 間歇很大聲的 2 5 ( 3)用力或使用肌肉,舉重或用力 /kg 高音大聲的 5 5 0 1 ( 7)注意力集中程度 1 2 一般精密工作 0 0 2 3 精密或精確工作 2 2 3 4 很精密很精確的工作 5 5 4 6 ( 8)精神緊張 6 9 較復(fù)雜的操作 1 1 8 12 復(fù)雜的操作 4 4 10 15 很復(fù)雜的操作 8 8 12 18 ( 9)單調(diào) —— 精神方面 14 — 低度 0 0 19 中度 1 1 33 高度 4 4 58 ( 10)單調(diào) —— 生理方面 ( 4)光線情況 較長(zhǎng)而討厭 0 0 稍低于規(guī)定數(shù)值 0 0 長(zhǎng)而討厭 2 1 低于規(guī)定數(shù)值 2 2 很長(zhǎng)而討厭 5 2 非常不充分 5 5 精車(chē)外圓這一工序中:基本疲勞寬放時(shí)間的寬放率為 4%;站立工作的寬放時(shí)間的寬大連交通大學(xué) 2020 屆本
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