【導(dǎo)讀】本工程主線起點(diǎn)樁號(hào)為K32+000一K56+000,總長(zhǎng)度為24km。該合同段路面工:程的。結(jié)構(gòu)層為水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層。順市相鄰的高速路鏈接交叉相通,運(yùn)輸方便;沿線兩側(cè)多為農(nóng)作物,建筑物,地勢(shì)平坦,應(yīng)做好防雨防風(fēng)等措施。路基下層均為白云巖,抗壓能力較好,可用作基填石。公路兩側(cè)多為農(nóng)作物,與建筑物相鄰的路段可以就近取得水電,利于施工。相鄰較遠(yuǎn)路段多是農(nóng)作物,取水用電較為困難。場(chǎng)地清理完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,壓實(shí)度不小于90%;路基。填土高度小于路面和路床總厚度時(shí),基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。對(duì)原有涵洞不能使。肩墻工程進(jìn)行修復(fù)或重新修建。場(chǎng)地清理后采用碎石土回填至原地面標(biāo)高,分層壓實(shí)。路基填筑采用橫斷面全幅、縱向水平分層填筑方式。計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù),繪出分層施工圖,以方便施工。指揮自卸車卸料,控制倒土密度,以期節(jié)省攤鋪平整時(shí)間,達(dá)到預(yù)定的分層厚度。傾斜2%~3%的橫向排水坡,以利路基面排水。