【導(dǎo)讀】核準通過，歸檔資料。未經(jīng)允許，請勿外傳！

　　

【正文】 湖南路橋通泰公司 常德至吉首高速公路項目路面工程 P3 合同段 項目經(jīng)理部 工程科 財 務(wù) 科 質(zhì) 檢 科 橋面防水封層施工隊 小型預(yù)制塊施工隊 路面排水施工隊 附屬工程施工隊 水泥砼面板施工隊 透層粘層施工隊 瀝青面層攤鋪施工 隊 基層攤鋪施工 隊 協(xié)調(diào)安全科 材 料 科 機 務(wù) 科 試驗室 綜合辦公室 合 同 科 基層穩(wěn)定土拌和場 瀝青混合料拌和場 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 5 二 組織機構(gòu)的主要職責范圍 項目經(jīng)理部： 組織項目 的生產(chǎn)、經(jīng)營、成本控制、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織 ISO9001 質(zhì)量管理體系的運行。負責審核、批準施工方案、各項計劃及各項技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計及配比的設(shè)計方案。 工程技術(shù)科： 負責工程計劃的實施，組織工程的施工，技術(shù)交底，及會同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計方進行施工工藝的改進和提高施工技術(shù)。 質(zhì) 檢 科： 負責施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗收、質(zhì)量管理，并負責試驗室、測量組的管理。 中心試驗室： 負責制定檢驗計劃和操作規(guī)程，并組織實施、完成工地各項試驗檢測，編寫試驗檢測報告，整理試驗資料。 合 同 科： 負 責合同的管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計量支付，工程結(jié)算。 機 務(wù) 科： 負責機械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車安全等工作。 材 料 科： 負責項目材料的采購、保管和供應(yīng)。 財 務(wù) 科： 負責項目財務(wù)往來、發(fā)放工資、成本核算，協(xié)助項目經(jīng)理控制資金。 綜合辦公室： 負責工地的后勤保障、宣傳教育、環(huán)境保護、職工培訓(xùn)、勞動工資等工作。 協(xié)調(diào)安全科： 負責安全生產(chǎn)、工地協(xié)調(diào)等工作。 瀝青拌和場： 負責瀝青拌和場建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試及拆除，瀝青混合料的拌和與運輸。 瀝青面層攤鋪組： 負責施工現(xiàn)場準備，各層次攤鋪、碾壓與養(yǎng)護。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 6 基層 料拌和場： 負責基層料拌和場建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試及拆除，基層料的拌和與運輸。 基層攤鋪組： 負責施工現(xiàn)場準備，上、下基層攤鋪、碾壓與養(yǎng)護，負責水泥漿的灑布。 透層粘層施工組： 負責下面層與中面層粘層，上面層與中面層粘層，基層頂透層的灑布。 橋面防水、封層施工組： 負責透層頂封層及橋面防水層的施工。 水泥混凝土路面施工組： 負責收費站和緊急停車帶水泥混凝土路面的施工。 小型預(yù)制塊施工組： 負責路緣石、路肩板和縱向流水槽蓋板的預(yù)制及安裝。 路面排水施工組： 負責路肩排水溝、集水井、超高段縱向流水槽等相關(guān)內(nèi)容的施工。 附屬工程 作業(yè)組： 負責中央分隔帶、路肩填土、清掃等其他工作。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 7 三 施工任務(wù)安排 根據(jù)本合同工程特點，各分項工程的施工安排詳見下表： 施工隊 施工范圍 工程數(shù)量 勞動力 備注 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 K65+100~ K90+300 厚 17cm：1133580m2 厚 20cm：70710m2 90人 配備攤鋪機 2 臺，裝載機 4 臺， 600噸穩(wěn)定土拌和站 1 臺套，自卸汽車 20臺，灑水車3 臺，振動壓路機 4臺及相關(guān)設(shè)備 瀝青混凝土面層施工 K65+100~ K90+300 下面層：545132m2 中面層：656190m2 上面層：656190m2 90人 4000 型瀝青拌和站 1臺套，配備攤鋪機 2臺，裝載機 4 臺，自卸汽車 20臺，灑水車2 臺，輪胎壓路機 3臺，雙鋼輪壓路機 3臺及相關(guān)設(shè)備 透層、封層、粘層、防水層施 工 K65+100~ K90+300 透層： 600637m2 普通粘層：631475m2 改性粘層：571348m2 封層： 574549m2 橋面防水層： 59178m2 30人 配備瀝青碎石同步車1 臺，瀝青灑布車 1臺，碎石備料車 1 臺，灑水車 1 臺，裝載機 1臺，輪胎壓路機 1 臺及相關(guān)設(shè)備 水泥混凝土施 工 K65+100~ K90+300 厚 17cm：4200m2 80人 砼采用集中拌和砼，砼運輸車 1 臺，配備砼攪拌站一臺，及其它相關(guān)設(shè)備。 厚 28cm：4457m2 橋頭砼及路面 接頭砼： 預(yù)制塊施工 K65+100~ K90+300 路肩砼預(yù)制塊： 路緣石預(yù)制塊： 1308m3 40人 砼采用集中拌和砼，模板采用鋼模，采用小石子混凝土。 路面排水施工 K65+100~ K90+300 砼路肩排水溝： 12578m 路肩碎石排水層： 透水土工布： 41011m2 PE防滲布：67086m2 縱向排水溝： 13747m 300人 配備砂漿攪拌機及其 它相關(guān)設(shè)備。 附屬工程施工 K65+100~ K90+300 路肩培土： 中央分隔帶培土： 20207m3 60人 挖機 2 臺、自卸汽車 6臺，打夯機 2 臺及其它相關(guān)設(shè)備。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 8 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 9 四 駐地及拌和場設(shè)置 一、施工便道、便橋的修建 本合同段有鄭家繹互通與 319 國道相接，還有多處便道與 319 國道相接，這些均可作為主道路進場。本合同段所需的設(shè)備及材料都可以由此進場。 二、施工營地的設(shè)置 成立一個駐地建設(shè)施工隊，負 責生活及辦公設(shè)施建設(shè)，項目經(jīng)理部設(shè)在 K65+400（茶庵鋪互通），由于本項目采用計算機網(wǎng)絡(luò)化管理，同時安排計算機工程師進行計算機網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 三、預(yù)制場及拌和場的設(shè)置 根據(jù)施工材料的來源、場地、電力條件以及施工管理方便，預(yù)制場設(shè)在 K65+400 左側(cè)（茶庵鋪互通邊上）；瀝青料拌和場設(shè)在 K65+500左側(cè)（茶庵鋪互通 D 匝道左側(cè)），計劃用地 25000m2，基層拌和場設(shè)在K65+500右側(cè)，計劃用地 15000m2。 四、施工用電、水及通訊 沿線水源較豐富，工程用水可以直接抽取，水車運送方便；沿線地下水豐富，打井方便， 生活用水擬使用地下水。 沿線電力充足，砼預(yù)制場和瀝青、基層料拌和場、駐地處有高壓線通過，用電方便，其他小型用電可以使用農(nóng)電或自發(fā)電。同時備用150KW發(fā)電機一臺。 通訊較為發(fā)達，移動訊號覆蓋全線。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 10 第第第 二二二 章章章 施施施 工工工 方方方 案案案 A、 工程概況 一、工程簡介 湖南省常德至吉首高速公路是國家重點規(guī)劃的八條西部公路大通道中長沙至重慶公路通道的重要組成部分。路線起于常德市斗姆湖互通，接常張高速公路，終于吉首市人民南路西面老石嶺北坡，接待建的吉首至茶洞高速公路，路線全長 。 本合同段為利用亞洲開發(fā)銀行貸款 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路項目路面工程第 P3合同段，起點樁號為 K65+100，終點樁號為 K90+300，路線長 。 二、本合同段主要分項工程內(nèi)容與主要工程數(shù)量 本合同段工程有： 厚 17cm水穩(wěn)碎石基層 1133580m2。 厚 1cmSBS改性瀝青封層 574549m2。 厚 8cm普通瀝青 AC25下面層 28625m2。 厚 7cm普通瀝青 AC25下面層 516507m2。 厚 6cm改性瀝青 AC20中面層 601190m2。 厚 4cm改性瀝青 SMA13上面層 576475m2。 厚 4cm改性瀝青 AC13上面層 24715m2。 普通乳化瀝青粘層 631475m2。 改性乳化瀝青粘層 571348m2。 橋面防水粘接層 59178m2。 縱向排水溝 13747m。 路肩排水溝 12578m，路緣石 1308m3。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 11 中央分隔帶填土（水泥砂漿墊層） 20207m3。 三、工程特征分析 工程特點 本合同段線路長，基層、瀝青面層、超高段排水等工程數(shù)量較大，碎石、瀝青、水泥等材料用量多。 工程重點（關(guān)鍵點） 本合同段的工程重點為瀝青面層的施工，特別是上面層 SMA13 的攤鋪。 工程難點 （ 1）、基層施工：本合同段基層施 工數(shù)量大，且施工期為雨季，不利于施工，施工時必須充分利用晴天、陰天，做好施工縫的處理及時預(yù)防低溫開裂、高溫起拱的現(xiàn)象，因為采用灑布透層油養(yǎng)生，掌握好透層瀝青的時期及灑布量是關(guān)鍵。 （ 2）、瀝青面層施工：本合同段瀝青面層施工數(shù)量大，施工時須充分利用高溫晴天，做好基層裂縫的處理，瀝青碎石等原材料的質(zhì)量檢測，拌和場的控制及試驗室檢測是關(guān)鍵，應(yīng)確保瀝青混合料的馬歇爾技術(shù)指標及溫度、運輸、攤鋪、碾壓在規(guī)定范圍內(nèi)。 （ 3）、附屬工程施工：本合同段附屬工程數(shù)量大，且雜，與路面攤鋪，機電工程，交通工程會多處發(fā)生交叉施工，附 屬工程施工的施工組織與安全是關(guān)鍵。 B、 主要工程項目的施工方案和施工方法 本項目的主要工程項目包括基層、透層及封層、普通瀝青砼下面層、改性瀝青砼中面層、改性瀝青砼 SMA13 上面層、粘層、橋面防水湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 12 層及相關(guān)附屬工程。 第一節(jié) 路面基層施工 一、工程概況及主要施工方案 工程概況： 本標段路面基層設(shè)計為 34cm 厚的 5%水泥穩(wěn)定碎石，分上基層、下基層兩層施工，每層厚 17cm，共計 1133580m2。 主要施工方案： 上基層、下基層均采用廠拌混合料施工，穩(wěn)定土拌和場設(shè)在 K65+500 右側(cè)，安裝 600t/h 穩(wěn)定土拌和機 1 套，采用自卸汽車運輸，由 2 臺 ABG攤鋪機掛線攤鋪的施工方法。 二、施工前準備 原材料控制 ①水泥：水泥采用 級的水泥，在保證強度的前提下，控制其初凝時間大于 3h，終凝時間大于 6h。 ②碎石：級配碎石控制其最大粒徑不超過 ，扎制巖石強度不低于 2 級，壓碎值不大于 30%，碎石顆粒應(yīng)接近立方體。 ③細集料：用于水泥穩(wěn)定碎石基層中的細集料采用人工（機制）砂或石屑，要求其質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，并具有良好級配。集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過 2%，硫酸鹽含量不應(yīng)超過 %。 ④混合料級配：混 合料級配范圍見下表。 結(jié)構(gòu)層 通過下列方孔篩（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 液限 （ %） 塑性 指數(shù) 19 基層 100 90~100 72~89 44~66 26~45 17~32 8~20 0~5 ＜ 25 ＜6 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件 13 鋪筑試驗路 ：施工前鋪筑一段不少于 200m 的試驗段。以確定用于大面積施工的混合料配比、松鋪系數(shù)、壓實機械的最佳組合、壓實順序、速度和遍數(shù)以及混合料的拌和、運輸、攤鋪和碾壓四個施工過程的協(xié)調(diào)與配合。 三、基層料的拌和與 運輸 水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法集中拌制混合料，水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備為 1 臺 500t/h全自動電腦控制計量的穩(wěn)定土拌和機。 每天拌和場開工前進行集料的含水量檢測，并根據(jù)氣溫情況及運輸時間綜合考慮調(diào)整用水量。并跟蹤檢查混合料的質(zhì)量，隨時對混合料進行相關(guān)試驗檢測。 在混合料裝料時，自卸車每裝一斗料，就移動一次位置，一車料最少按車廂前部、中部、后部三次裝料，以防離析。 拌和場由試驗室派專人負責混合料水泥含量檢測，出現(xiàn)異常時均勻調(diào)整，不能一次調(diào)整過多，避免水泥含量變化過大，導(dǎo)致基層強度不均勻而出現(xiàn)開裂的現(xiàn) 象。 運輸混合料采用 15t 自卸汽車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，要求汽車貨箱干凈，并控制行車速度 30km/h 以內(nèi)，并在運輸中加以覆蓋以防水分蒸化。 四、基層料的攤鋪與整型 攤鋪前的準備 ：攤鋪前對下承層進行清掃和噴灑水泥漿，并準確放出中、邊樁位置，每樁之間用石灰劃出邊緣線，根據(jù)石灰線裝好鋼模板。鋼模板拼裝直順、牢固，并往內(nèi)傾斜約 5 度，保證碾壓成型后側(cè)面垂直。 湖南道路發(fā)展項目 II 常德至吉首高速公路路面工程 第 P3 合同段 項目管理 文件