【正文】 的料棄掉，并清理干凈。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。橫縫應(yīng)用切縫機(jī)切成垂直上下層面的平接縫（見(jiàn)圖31），鋪筑接頭時(shí)應(yīng)先在壓實(shí)段上面鋪設(shè)一些熱混合料，使接縫處預(yù)熱軟化。壓實(shí)段新鋪段預(yù)熱混合料圖31采用平衡梁控制標(biāo)高和平整度時(shí)，應(yīng)在壓實(shí)段鋪墊橡膠帶，使平衡梁雪撬接觸在橡膠帶上。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實(shí)厚度差，這樣做的橫縫經(jīng)壓實(shí)后能保證平順。（見(jiàn)圖32）預(yù)熱混合料510m橡膠板帶已壓實(shí)段新鋪段平衡梁圖32橫縫碾壓時(shí)應(yīng)先清除掉接縫預(yù)熱混合料，并順橫縫方向進(jìn)行，采用雙鋼輪機(jī)，壓路機(jī)先置于已壓實(shí)的一側(cè)，以后每壓一遍鋼輪便向新鋪段橫移20cm，直至雙鋼輪全部碾壓新鋪層面后改作縱向常規(guī)碾壓。（見(jiàn)圖33）：松鋪段壓實(shí)段橫移方向圖33碾壓成型后，專人用6米鋁合金尺沿路線方向，接縫斜向檢驗(yàn)平整度，如果接縫顯得偏低，人工用鐵锨補(bǔ)充稍細(xì)瀝青混合料，并去掉大料后，用壓路機(jī)用上述方法重新壓實(shí)，如果偏高，用壓路機(jī)重新復(fù)壓，直至接縫平整。瀝青攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)首先要調(diào)整好攤鋪機(jī)本身的作業(yè)性能。主要是熨平板要調(diào)整到正確的路拱坡度，檢查夯錘，振動(dòng)系統(tǒng)找平系統(tǒng)是否正常，對(duì)熨平板預(yù)先加熱。攤鋪時(shí)最重要的是每次起步時(shí)，速度從零開(kāi)始增加，慢慢起步，因?yàn)閯偲鸩綍r(shí)，熨平板溫度相對(duì)較低，粗料之間的阻力較大，特別是在環(huán)境溫度較低時(shí)容易產(chǎn)生路面橫向波浪。正常攤鋪時(shí)，根據(jù)混合料的供應(yīng)情況，速度盡量降至2～6米/分鐘，并保持均勻的速度前行，對(duì)保證攤鋪的平整度特別重要。要始終使攤鋪機(jī)前有5車以上料等待，使攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行。瀝青砼從拌合到攤鋪不應(yīng)超過(guò)1h，在整個(gè)施工過(guò)程中自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“出廠溫度”、“運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度”、“攤鋪溫度”、“碾壓終了溫度”等。 完善測(cè)試手段根據(jù)不同碎石、水泥類型按設(shè)計(jì)配合比做好室內(nèi)平行試驗(yàn)，以平均最大容重作為標(biāo)準(zhǔn)干容重。力求使最大干容重與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相適應(yīng)，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)與準(zhǔn)確。嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)與檢測(cè)，消除系統(tǒng)誤差，使現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干容重準(zhǔn)確可靠。將拌和后的混合料整平，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)每一段混和料的含水量，考慮高溫蒸發(fā)等損失因素，按高于最佳含水量(23)%計(jì)算出單位面積的加水?dāng)?shù)量。以避免混合料含水量不均勻，導(dǎo)致局部過(guò)濕或過(guò)干，在碾壓過(guò)程中造成局部彈簧或起皮現(xiàn)象。,3控制碾壓程序及遍數(shù)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，確定科學(xué)合理的碾壓程序和機(jī)械組合，確定合理的碾壓遍數(shù)和最佳碾壓速度，對(duì)壓路機(jī)手做好技術(shù)交底的培訓(xùn)，嚴(yán)格按照規(guī)定的碾壓程序，最佳碾壓速度和有效碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。路面工程常見(jiàn)質(zhì)量通病有瀝青面層開(kāi)裂松散、擁包、出現(xiàn)油漬、橋頭跳車、基層強(qiáng)度不均勻、高程不準(zhǔn)、面層滲水、接縫處理不當(dāng)?shù)?。路面基層施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程及平整度，否則，下承層的起伏不平會(huì)導(dǎo)致面層厚度的不均勻。同時(shí)，基層料的拌和不均勻也會(huì)引起強(qiáng)度的不均勻，從而影響路面整體的穩(wěn)定性。因此，一方面要加強(qiáng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的控制，另一方面要重視拌和料的質(zhì)量。瀝青面層開(kāi)裂包括裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等，主要是由于水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配集料所固有的溫縮和干縮特性所造成的反射裂縫。施工過(guò)程中注意基層料的配合比，以減少基層料的收縮系數(shù)，防止路面反射裂縫的產(chǎn)生。松散現(xiàn)象主要是由于面層混合料油石比偏小，礦料缺級(jí)配，壓實(shí)度不夠，或者拌和溫度太高，瀝青發(fā)生老化以及基層局部松散而引起的，施工時(shí)要嚴(yán)格控制油石比，保證壓實(shí)度，控制好拌和溫度，對(duì)基層松散部分，要徹底處理好后再鋪面層。面層出現(xiàn)油漬、擁包往往是油石比太大，溫度高，礦料組成中細(xì)料偏少，礦粉不夠或混合料運(yùn)輸時(shí)發(fā)生離析造成，施工時(shí)應(yīng)控制好油石比及礦料級(jí)配，對(duì)離析的料或油石比過(guò)大的料在攤鋪過(guò)程中人工清除并補(bǔ)以好料。面層滲水是因?yàn)榈V料級(jí)配不連續(xù)，加入礦粉數(shù)量少，壓實(shí)功能不夠等原因造成的，施工時(shí)要80℃之前，進(jìn)行終壓，并加入足夠的礦粉數(shù)量，確保配合比和合適的空隙率。橋頭跳車是當(dāng)前路面施工中較難解決的問(wèn)題，除在路基施工中層層夯實(shí)臺(tái)背填土外，路面施工中橋頭結(jié)構(gòu)物兩側(cè)小范圍內(nèi)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)之處，在路面基層等的施工中，要輔以打夯機(jī)夯實(shí)，保證銜接處的壓實(shí)質(zhì)量。使橋面與面層混合料平順相接，并加強(qiáng)橋頭瀝青面層的碾壓。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求，路面工程計(jì)劃開(kāi)工日期2011年7月1日，計(jì)劃交工日期2012年2月29日。在本工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中我部將科學(xué)組織施工，合理安排計(jì)劃，采取有力措施，確?？偣て?，工期保證體系框圖（如41）：工 期 保 證 體 系組 織 保 證工 作 保 證制 度 保 證建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點(diǎn)、日清月結(jié)杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度工期責(zé)任制度內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重圖41 工期保證體系框圖本合同工程以面層施工為主，影響工期的關(guān)鍵因素在于設(shè)備的能力、完好狀態(tài)及各工序間的合理安排、協(xié)調(diào)施工。建立強(qiáng)有力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、進(jìn)度控制和資金使用，取得有關(guān)部門的支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工能緊張有序的進(jìn)行。編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計(jì)，施工中采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新方法，成立QC攻關(guān)小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。我公司對(duì)施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)、施工實(shí)施機(jī)構(gòu)等已做了準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即調(diào)遣施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，早進(jìn)點(diǎn)、快準(zhǔn)備。對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程千方百計(jì)創(chuàng)造條件，盡早開(kāi)工，使各工點(diǎn)盡快形成施工高潮。針對(duì)本工程工期特點(diǎn)，按照施工組織設(shè)計(jì)，配備了各種性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備投入本工程，并對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。機(jī)械設(shè)備資源配置、形象進(jìn)度等跟蹤檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保關(guān)鍵工序計(jì)劃落實(shí)。建立工地調(diào)度會(huì)議制度，每日由項(xiàng)目經(jīng)理或總工程師主持會(huì)議，檢查施工計(jì)劃落實(shí)情況和存在問(wèn)題，提出處理意見(jiàn)，制定專人負(fù)責(zé)解決，保證施工計(jì)劃順利完成。加強(qiáng)內(nèi)部管理，實(shí)行內(nèi)部承包，調(diào)動(dòng)一切積極因素，保質(zhì)保量完成任務(wù)。提前做好預(yù)計(jì)施工作業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定相應(yīng)的措施，配置防雨、防洪的必要設(shè)備和器材，盡量減少歇工，避免不必要的損失發(fā)生。完善細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)我公司在施工過(guò)程中要盡量的優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新方法，成立QC攻關(guān)小組，并按施工組織、工期要求組織施工，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保工程進(jìn)度在可控狀態(tài)下進(jìn)行。實(shí)時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃在施工過(guò)程中，根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度，對(duì)勞動(dòng)力組織、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備資源配置、形象進(jìn)度等進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)作相應(yīng)的調(diào)整，以使工期更加合理。加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)與維修對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。保障動(dòng)力供應(yīng)為保證施工用電，我公司將在瀝青拌和站內(nèi)配備2臺(tái)800KVA的變壓器，基層混合料拌合站各配備2臺(tái)500KVA變壓器。在施工過(guò)程中，與電力部門通力合作，確保施工的順利進(jìn)行?？紤]夏季是用電旺季的影響，我公司將配備4臺(tái)發(fā)電機(jī)組以應(yīng)急。工期關(guān)鍵控制點(diǎn)的工期保證措施 根據(jù)本合同段的工程量的工期要求，我公司為此配備了足夠的施工機(jī)械以提高施工機(jī)械化水平，減少人力使用，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量，縮短施工周期，機(jī)械數(shù)量富足有余，性能先進(jìn)可靠。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，各職能部門和各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人任組員，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的貫徹落實(shí)。實(shí)行四級(jí)質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人——安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師——項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量檢查工程師——班組兼職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的工程質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)工程質(zhì)量管理人員均由會(huì)管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員工程質(zhì)量一票否決權(quán)，以提高工程質(zhì)量管理工作力度。建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查；施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本單位工程質(zhì)量自檢工作；形成自上而下完整的質(zhì)量?jī)?nèi)部控制網(wǎng)絡(luò)。詳見(jiàn)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖（如圖51）?質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)??安全質(zhì)量部工程管理部各施工隊(duì)專職質(zhì)檢員和各施工班組兼職質(zhì)檢員施工過(guò)程質(zhì)量信息采集、管理；品質(zhì)保證的評(píng)估與管理；各種質(zhì)量保證措施政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；業(yè)主、監(jiān)理工程師、公司安全質(zhì)量監(jiān)察部工程質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（TJT0342000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）及本項(xiàng)目專用路面施工指導(dǎo)意見(jiàn)的要求。建立質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，做好隱蔽工程檢查。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開(kāi)的程序，并定期考核施工人員的勞動(dòng)技能。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，重要的隱蔽工程覆蓋前進(jìn)行攝像和照相并保存現(xiàn)場(chǎng)記錄，做好歸檔。完全按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并及時(shí)校正其精度，嚴(yán)格試驗(yàn)室的管理，做好計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。原材料保證措施所有原材料在進(jìn)場(chǎng)前必須按規(guī)定頻率檢測(cè)，合格品方可進(jìn)貨；不合格品及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)配備碎石篩分設(shè)備，保證碎石級(jí)配符合要求。技術(shù)保證措施（1）建立工程項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制根據(jù)公司總部對(duì)項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制的總要求，制訂針對(duì)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)的項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制，把技術(shù)責(zé)任制分解到崗位，落實(shí)到具體的事件上，做到事事有人管，人人都有明確的職責(zé)。保證從施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程控制到竣工文件編制的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都有人去控制與落實(shí)。（2）掌握合同要求組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面的具體要求，使施工技術(shù)人員掌握怎樣做、何時(shí)做、做到何種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。避免盲目做，照搬經(jīng)驗(yàn)做。（3）掌握設(shè)計(jì)文件內(nèi)容和要求組織施工技術(shù)人員認(rèn)真、仔細(xì)地閱讀設(shè)計(jì)文件，切實(shí)領(lǐng)會(huì)施工意圖，查找發(fā)現(xiàn)施工圖中可能存在的漏洞和缺陷，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位反饋，以便完善設(shè)計(jì)。（4）配備規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的施工表格按照招標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、地方行業(yè)主管部門的要求，為施工技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢員配齊配足現(xiàn)行有效的施工及驗(yàn)收規(guī)范、建材試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；為施工、質(zhì)檢、試驗(yàn)部門配備本項(xiàng)目需用的記錄表格。（5）設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底為更準(zhǔn)確地把握設(shè)計(jì)意圖，掌握施工技術(shù)難點(diǎn)，我公司將及時(shí)提請(qǐng)業(yè)主在正式施工前安排設(shè)計(jì)技術(shù)交底，讓項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員接受交底；把施工難點(diǎn)、要點(diǎn)向施工技術(shù)人員交待清楚，使參與作業(yè)的人員心中都有一本明白帳。（6）完善細(xì)化施工技術(shù)指導(dǎo)文件對(duì)施工環(huán)境、條件、材料供應(yīng)等要素進(jìn)一步深入調(diào)查、核實(shí)，據(jù)此對(duì)投標(biāo)階段的施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)進(jìn)行調(diào)整、細(xì)化、補(bǔ)充和完善；編制針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。（7）測(cè)量放線接到中標(biāo)通知書(shū)以后，3日內(nèi)組成測(cè)量組進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行測(cè)量工作，布置控制網(wǎng)。并進(jìn)行護(hù)樁和測(cè)量成果匯編，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。（8）崗前技術(shù)培訓(xùn)所有進(jìn)入本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理和作業(yè)人員，不管其資質(zhì)、經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)如何，都要接受針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)的崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的方可正式上崗。（9）加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)由技術(shù)人員組織施工人員上技術(shù)課，講授施工操作要領(lǐng)及標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵工序及崗位作業(yè)人員，技術(shù)培訓(xùn)考核不合格者不得上崗?；鶎邮┕ぃ?）采用拌和機(jī)集中廠拌，拌和時(shí)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求，必要時(shí)，先篩除集料中不符合要求的顆粒。并保證配料準(zhǔn)確。（2）各集料分開(kāi)堆放，并有防雨措施。拌和時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量。（3）根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力，及時(shí)調(diào)整拌和站的產(chǎn)量。減少攤鋪機(jī)停車待料的現(xiàn)象。（4）采用型號(hào)配套的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，遵循先輕后重，先靜壓后振動(dòng)，先弱振后強(qiáng)振的原則。最后用膠輪壓路機(jī)收光。瀝青混凝土面層施工（1）加強(qiáng)原材料質(zhì)量檢測(cè)對(duì)各種不同規(guī)格的礦料強(qiáng)度、級(jí)配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查，滿足相應(yīng)規(guī)范的才能使用。（2）混合料質(zhì)量控制措施瀝青面層混合料，現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)效果應(yīng)采用空隙率和壓實(shí)度雙向控制?？障堵视?jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，測(cè)試按照“瀝青路面混合料最大相對(duì)密度試驗(yàn)”進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料空隙率為3%～5%。表面層瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)；同時(shí)還應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）中關(guān)于施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法的相關(guān)規(guī)定。（3）實(shí)時(shí)調(diào)整混合料施工配合比瀝青混合料施工配合比與目標(biāo)配合比之間存在一定的偏差，在拌和的過(guò)程中應(yīng)注意檢驗(yàn)與調(diào)整，經(jīng)常對(duì)拌和料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以使骨料與瀝青用量達(dá)到最佳。（4）控制拌和料質(zhì)量的技術(shù)措施每鍋料拌和時(shí)間不宜小于45s，其中干拌時(shí)間控制在5～10s。（5）控制運(yùn)輸過(guò)程質(zhì)量的技術(shù)措