7制冷空調(diào)壓縮機(jī)項(xiàng)目可行性研究分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-09-17 01:33本頁(yè)面
【正文】 熱管為多孔矩形通道扁管，13/9/7/5通道分布，，，將冷凝器分為過熱區(qū)、兩相區(qū)和過冷區(qū)三個(gè)區(qū)域。 熱力膨脹閥為交叉充注吸附式h型球型快開閥，公稱容量為2冷噸。通過熱力膨脹閥閥桿受力方程得出閥開度，采用熱力膨脹閥流量計(jì)算公式計(jì)算流經(jīng)熱力膨脹閥的制冷劑流量。 將變排量壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和儲(chǔ)液干燥器和熱力膨脹閥四個(gè)部件穩(wěn)態(tài)模型按照部件進(jìn)出口參數(shù)關(guān)系有機(jī)結(jié)合，就組成了變排量壓縮機(jī)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)模型。 可以看出，行程減小時(shí)臨界蒸發(fā)壓力和臨界空調(diào)負(fù)荷的計(jì)算值和試驗(yàn)點(diǎn)吻合較好，行程增大時(shí)臨界蒸發(fā)壓力的試驗(yàn)值稍小于計(jì)算值，臨界空調(diào)負(fù)荷的試驗(yàn)值稍大于計(jì)算值?？傮w來說，模擬計(jì)算和試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好。 第4頁(yè) 共
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