【導讀】如今的國際標準已不僅僅是針對管理對象制定了產(chǎn)品標準，而且還制定了管理方法的標。準，即經(jīng)營體制的標準。方面的ISO9000族和環(huán)境管理方面的ISO14000族開始的。又發(fā)行了潛在的失效模式及后果分析手冊和生產(chǎn)件批準程序手冊。的QS9000質(zhì)量體系標準，從而產(chǎn)生了包含汽車行業(yè)特殊要求的統(tǒng)一了的質(zhì)量體系標準。后于1995年2月公布了修改后的第一版，于1998年4月又公布了修改后的第三版。供方質(zhì)量要求工作組代表美國三大汽車公司參與世界汽車工業(yè)團體的工作，包括起草MSG對QS如00的解釋文件的工作以及完善和推廣QS9000的工作。QS9000基本內(nèi)容由概要、第一部分要求、第二部分要求、附錄及術(shù)語解釋構(gòu)成。二是促使供方建立符合該標準的質(zhì)量體系，并引。缺陷預防，減少在供應環(huán)節(jié)上出現(xiàn)質(zhì)量波動及浪費。件化來實施和維持。另外，QS9000的符合性評

　　

【正文】 熱處理過程必須根據(jù)福特公司制造標準 W— HTX— 12來控制，除非熱處理特性被指定為重要特性 (▽ )。在這種情況下，必須根據(jù)福特公司制造標準 W— HTX— 1 來控制。提供熱處理服務的供方或分方將對照福特公司熱處理系統(tǒng)調(diào)查指南來評估。 ●系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 (別 S) 系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范是對系統(tǒng)或分系統(tǒng)量化的性能標準匯編。量化的性能標準是根據(jù)顧客的期望確定的可測量的特性。 ●現(xiàn)行過程監(jiān)控 參見福特公司具體要求的附表： ＊現(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控 ＊現(xiàn)有產(chǎn)品特性的驗證 ●樣件質(zhì)量開發(fā) 當供方也生產(chǎn)樣件時，應將樣件制造的有關(guān)數(shù)據(jù)有效地應用于生產(chǎn)過程的策劃。在樣件的評估中可能會要求具體的要求、支持數(shù)據(jù)、滿意公差檢測率 (HST)和過程參力百分指數(shù)。 ● QOS 要求供方實施福特 QOS系統(tǒng)方法 —— 這是一個系統(tǒng)化、多科學的方法。它應用標準工具和操作來管理經(jīng)營，以使顧客的滿意度達到日益提高的水平。參見福特 QOS 評審、定級程序。 ●材料驗證及接受準則 材料的規(guī)范要求將用于材料的初始驗證。供方應針對現(xiàn)行生產(chǎn)研制一個控制計劃，在生產(chǎn)件審批呈交之前，該計劃一定要由福特材料工程部門進行評審和批準。關(guān)于材料和毒物化學系統(tǒng) (MATS)獲準的工程材料資源名單由福特材料部門保存。關(guān)于材料的準許狀態(tài)和替代 品的批 準，應直接通過福特采購部向福特材料部門提出此要求。 ●產(chǎn)品特性的驗證 表 2— 3顯示了產(chǎn)品驗證的推薦抽樣數(shù)。 表 2— 3 產(chǎn)品驗證的推薦抽樣數(shù) 狀態(tài) Ⅰ Ⅱ 每批最少抽樣數(shù) 200 50 轉(zhuǎn)換到其他狀態(tài)的表示 如果在連續(xù) 20 批產(chǎn)品中都符合要 如果有任一樣件組不符合要求，應求，允許轉(zhuǎn)到狀態(tài)Ⅱ 轉(zhuǎn)到狀態(tài)Ⅰ 供方負責選擇控制其產(chǎn)品所有尺寸其他特性的正確方法，對于那些不由 SPC 控制的，也沒有在控制計劃中列舉的，應該先用下列一種或多種方法： —— 針對計數(shù)特性 進行的產(chǎn)品驗證采用下表； —— 定期進行產(chǎn)品審核； —— 同期性的圖紙和實驗室試驗； —— 抽樣數(shù)不隨批量數(shù)改變；如果批量數(shù)等于或少于抽樣數(shù)， 100％檢查，批數(shù)量不得超過 8 小時或一天的產(chǎn)量 (不管批量數(shù)與抽樣數(shù)哪個數(shù)量小 )。產(chǎn)品驗證的原始申請適用狀態(tài) I。當發(fā)現(xiàn)不符之的，應采取下列措施： 表 2— 4顯示了產(chǎn)品驗證的處理方式。 表 2— 4 產(chǎn)品驗證的處理方式 抽樣結(jié)果 針對過程的措施 針對批次的措施 沒有不合格件 繼續(xù)使用 接受 一件或多件不合格品 尋 找根本的原因及糾正的過程 從上一合格批次開始整批 100%檢查 ●現(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控 表 2— 5適用于對使用統(tǒng)計過程 (SPC)的過程生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行處置。在過程顯示穩(wěn)定和過程能力計算出后，根據(jù)控制圖上最近點和以往的過程能力指數(shù) (Cpk)來確定應采取的適當措施。 表 2— 5 現(xiàn)行過程和產(chǎn)品監(jiān)控控制圖解釋和反應 最近點表明過程狀態(tài) 以以往過程能力為基礎(chǔ)（ Cpk）對過程輸出采取行動 小于 1． 33～ 1。 67 大于 1。 67 受控 100%檢查 接受產(chǎn)品，不斷減少產(chǎn)品差異 過程向反方向失控，所有樣品都符合技術(shù)要求 中 確定并糾正異常原因 100%檢查 從最后受控點 開始 100%檢查 接受產(chǎn)品，不斷減少過程變化 工序失控并且樣品中一個或幾個不符合技術(shù)要求 中 確定并糾正異常原因 100%檢查 對從最后受控的樣品后開始生產(chǎn)的產(chǎn)品進行 100%檢查 ＊＊除非被控制計劃替代 只有過程顯示出穩(wěn)定性且具有能力，并且確定和消除了異常“原因時才能用此表，否則應進行 100％檢查，此表只適用于那些特性正常分布的產(chǎn)品。 (福特汽車公司參考項目 ) 下列出版物含有更多信息可能對福特供方有幫助。 ※質(zhì)量，可靠性入門 (A Quality， Reliability Primer)，定單號碼 176517(Powertain Reliability Office,Room1183 Rouge Office Building,3001 Miller Road,Dearborn,MI48121。,FAX:3133907773) ※熱處理系統(tǒng)調(diào)查指導 (Heat Treat System Survey Guidelines)(FAO Supplier Technical assistance， Rooml52， NAA0 Buiding， 17101 Rotunda Dearbom,MI,48121) ※熱處理制造標準 W— HTX— 1， W— HTX— 12(Manufacturing standards for heat Treating WHTX1,WHTX2)(AdisdraCorp,StandardsDept,101Union,Plymouth MI48170。PH:3134162600)． ※生件包裝 指導 (Packaging Guidelines for Production Parts)(Moore Business form,Form1750,25300Telegraph,Suite275,Southfield,MI480347401。Ph:8103577100)． ※潛在的失效模式及結(jié)果分析手冊 (Potential Failure Mode and Effects Analysis Handbook)(Automotive Safety ＆ Engineering Standards Office,Fairelane PlazaSouth,330 Town Center Dr,Suite 700C,Dearbom,MI48126。Ms ,Fax:3133906327)． ※質(zhì)量操作系統(tǒng) (OOS)評審及評分標準 (QOS Assessment＆ Rating Procedure)(Adisdra Corp,Form76101106,101 Union,Plymouth,MI48170。Ph:3134162600)． ※ 集 思 廣 益 解 決問 題 (Team Orientek Problem Solving)( ＆ Trainihg,19000Hubbard Dearbom,MI481216055。,Fax:3133901237)． 3．通用汽車公司 — 具體要求 ●第三方注冊要求 所有為通用公司提供生產(chǎn)和服務用零件的供方必須在 1997 年 12 月 31 日經(jīng)過 QS 9000第三方注冊。 ●通用程序及其他要求 通用北美分部出版了附加要求和指南，它要求通用北美分部的供方都 應滿足這些要求對出版物內(nèi)容的具體問題可直接與通用各分部采購人員聯(lián)系。這些出版物最新版本和訂購事宜可直接打電話給 Boise Casade產(chǎn)品辦公室 (電話： 1— 800— 421— 767— 或 810— 758— 5400)． 北美分部的供方至少每年一次驗證他們是否在采用最新版本。 ※ C4 技術(shù)項目，通用汽車公司 — 供方 C4 信息 (C4 Technology Program,GmSupplier C4 Information,)1994年 1月 (GMl825) 幫助供方了解和執(zhí)行通用汽車公司的 C4戰(zhàn)略。 ※ 關(guān)鍵特性選定體系 (Key Characteristics Designation System)， (GMl850QN)1993年 9月 通用汽車公司“重要”特性的定義方法。 ※為過程批準呈報的材料 (Supplier Submissionof Material for Process Approval)(GP一 4)， 1995年 1月 (GMl407) 所有試生產(chǎn)件的發(fā)運程序 ※問題的報告與解決程序 (Problem Reporting and ResolutionProcedure)(GM— 5)， 1995年 2月 (GMl407) ※供方匹配檢查材料的呈報 (Supplier Submission of Match Check Material)(GP— 6)， 1990年 2月 (GMl689) 如果有必要由采購部通知 ※零件驗證和追溯性程序 (Component Verification ＆ Traceanility Procedure)(GP—7)， 1994年 6月 (GMl730) ※持續(xù)改進程序 (Contimuous Improvement Procedure)1993年 2月 (GMl747) — 對所有供方的要求：替代件驗證程序 ※按節(jié)拍試生產(chǎn)（ Run at Rate） (GB9) 1995年 2月 — 對所有新零件的要求，是對生產(chǎn)過程能否按特定節(jié)拍生產(chǎn) ※對供方試驗設(shè)施的評估和認可 (Evaluation and ＊＊＊＊ Facilities)， (GB— 10)， 1990年 2月 (GMl796) — 按附錄 B所做的 QS 9000標準的第三方認下將滿足達到 GP— l要求。這些實驗設(shè)施被供方為滿足特定要求＊＊＊＊品。商業(yè)服務性的實驗有適用此條款。 ※早期生產(chǎn)限制程序 (Early Production Containment Procedure)， 1995年 2月 (GMl920) — 用于所有需進行生產(chǎn)件審批的零件 ※轎車和輕型卡車選裝件的可追溯性標識要求 — 可追溯＊＊＊＊ Idrntifier Requirements for Selected Components on＊＊＊＊ Vehicles Traceability Identifier Requirement(TIR)(bm1731) ※零件條型碼規(guī)范 EVC／ VCVS(Specifications for part＊ ＊＊＊ ECV／ VCVS)， 1994 年 6月 (GMl737) ※件材料供方程序 (Procedure for Suppliers of Material)(GP— 11)， 1994 年 12 月(GB1820) — 對所有樣件的要求 ※生產(chǎn)件包裝和標識要求 (Packaging and Identification Production Parts)(GMl738)，1989年 9月修正 — 具體要求 Freightiliner Corporation Mack Trucks,Ine. Navistar International Transportation Corp PACCAR Inc. VolvoGM Heavy Truck Corponation 上面所列卡車制造商參與了“質(zhì)量體系要求 QS 9000”的制定并采用它作為基本的質(zhì)量體系要求。每個卡車制造商的附加要求可以在他們各自的出版物中獲得。如需進一步的資料，請與這些卡車制造商的采購部聯(lián)系。 卡車工業(yè)集團質(zhì)量隊的成員 (他們的名字如下 )對他們各自機構(gòu)中的工作人員的貢獻表示感謝： 卡車制造商? Freightlinre Corporation John Trabosh Mack Trucks,Inc Bill Padden Navistar Int’L Transportation Corp Mohamed Ezzat Ralph Schackart PACCAR Inc Bob Nelson Volvo GM Heavy Truck Corp Neil Moitra 主要供方： Arch Associates Bill Harral Caterpillar,Inc Larry Fischer Jim Winn Cummins Engine Co. .(Bill)Barthold DANA David Mclntyre Tim Sheppard Detroit Diesel Corp. John Leaning Eaton Truck Components Brewer Mike Gillbert Goodyear Tire ＆ Rubber Comparry Larry Hadinger Motor Panel Ine. Tom Sturm Rockwell Bill Hughes TRW Carolyn Mayhew ※發(fā)運 /零件標識、標志、標準 (Shipping/Pats Identification Label Standard