公共自行車(chē)項(xiàng)目可行性說(shuō)明-資料下載頁(yè)
2025-11-15 05:41本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】尤其是按在地鐵等城市建設(shè)項(xiàng)目像雨后春筍般紛紛開(kāi)工建設(shè)后，按在。市交通狀況更加嚴(yán)峻。公共自行車(chē)，隨用隨借，循環(huán)使用，不僅居民可以享受出。行的便捷，也給外來(lái)旅游者提供一種有效的輔助交通工具。將自行車(chē)納入公共交。的推崇，它是一種能有效的節(jié)約道路資源，減少環(huán)境污染，緩解“市民出行難”，“停車(chē)難”，打造“綠色城市”而提供的低碳交通方式。構(gòu)建綠色出行和低碳交通體系,正在成為。篷勃發(fā)展的新型城市建設(shè)潮流。進(jìn)公共自行車(chē)免費(fèi)使用項(xiàng)目；近幾年，公共自行車(chē)項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)也呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)，市精神文明建設(shè)和創(chuàng)建“兩型社會(huì)”打出的一張新的“城市名片”。的便民、惠民項(xiàng)目。設(shè)，形成健康科學(xué)的城市生活方式，以及“兩型社會(huì)”建設(shè)都有十分重要的意義。養(yǎng)成車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位存車(chē)加公共自行車(chē)短駁的出行方式。節(jié)能，循環(huán)使用，使用率高，維修及保養(yǎng)成本低廉。系統(tǒng)可24小時(shí)提供服務(wù)，車(chē)租賃系統(tǒng)采用無(wú)人化、智能化的系統(tǒng)管理。
【正文】 主體公交通系統(tǒng)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)借還便捷化、操作信息化、管理智能化，有效解決城市環(huán)保、交通擁堵、 “ 交通末端 ” 公里等難題，打造城市 “ 慢行交通 ” 系統(tǒng)。它不是簡(jiǎn)單的 “ 自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)化租賃運(yùn)營(yíng) ” 管理，而是集成應(yīng)用眾多先進(jìn)技術(shù)及城市交通管理理論的創(chuàng)新系統(tǒng)。 “ 公共自行車(chē)租賃 ” 就是在某個(gè)區(qū)域內(nèi)（城市或者大學(xué)城等），隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車(chē)的點(diǎn)（比如地鐵出口，社區(qū)大門(mén)口等），一般一個(gè)租賃點(diǎn)放置輛左右。那么一個(gè)城市就會(huì)象公交車(chē)站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)一樣，有很多自行車(chē)租賃點(diǎn)。通過(guò) “ 公共自行車(chē)管理系統(tǒng) ” 來(lái)管理這些租賃點(diǎn)的自行車(chē)，每輛自行車(chē)都單獨(dú)有一個(gè)可以鎖自行車(chē)的裝置和讀卡租車(chē)、還車(chē)的讀卡器（固定在地上的，不能移動(dòng)）。每次租車(chē)把卡放到上面讀一下，鎖就開(kāi)了，自行車(chē)就可以騎走了；騎到任何 一個(gè)其它租賃點(diǎn)都可以還車(chē)，因?yàn)橄到y(tǒng)是連網(wǎng)的。還車(chē)時(shí)把車(chē)放到鎖的位置，把卡靠近讀卡器讀一下，車(chē)就鎖了，還車(chē)成功。所有這些都是無(wú)人化、智能化的。自行車(chē)租賃系統(tǒng)采用無(wú)人化、智能化的系統(tǒng)管理。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1