5橋梁工程結(jié)課總結(jié)-資料下載頁
2024-09-11 23:04本頁面
【正文】 強(qiáng)大纜索作為主要承重結(jié)構(gòu)。而主纜采用高強(qiáng)度鋼絲編制而成，充分發(fā)揮了其優(yōu)異的抗拉性。并且由 于這種結(jié)構(gòu)自重較輕，使懸索橋的跨徑能力在所有類型橋梁里是最大的，其經(jīng)濟(jì)跨徑在 500m 以上。其另一大優(yōu)點(diǎn)就是材料便于運(yùn)輸，受力明確，在建成以后就可以形成為一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)。除此之外，在所有橋梁體系中，懸索橋的剛度最小，在車輛載荷作用下其會(huì)產(chǎn)生較大的變形。因?yàn)槠溆兄T多優(yōu)點(diǎn)，懸索橋被更多人喜歡。就如已成為香港 第 7 頁 共 8 頁 20 世紀(jì)標(biāo)志性建筑的香港青馬大橋，在世界 171 項(xiàng)工程大賽中榮獲 “ 建筑業(yè)奧斯卡獎(jiǎng) ” 。懸索橋在橋面系豎向載荷的作用下，通過吊桿使纜索承受了較大的拉力。懸索橋可分為兩種形式，一種被稱為地錨式懸索橋，纜 索錨于懸索橋兩端的錨錠結(jié)構(gòu)中，為了承受巨大的纜索拉力，錨錠結(jié)構(gòu)就要做的很大，或者依靠天然的完整巖體來承受巨大水平拉力。而另一種叫做自錨式懸索橋，即取消錨錠，而將纜索直接固定在加勁梁上，這時(shí)纜索水平分力由加勁梁承擔(dān)，豎直分量由梁端配重平衡。 結(jié)語：隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁事業(yè)也必將迎來剛廣闊的發(fā)展空間。橋梁工程在新紀(jì)元的夢(mèng)想就是連接全世界。在了解了橋梁的幾大種類與各自特點(diǎn)后，我們不僅要對(duì)已有的橋梁技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，更要在新橋梁的建設(shè)上，創(chuàng)造更完善的設(shè)計(jì)理論，注重橋梁與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，改進(jìn)各式橋梁缺點(diǎn)，不 斷探求新的技術(shù)思想，科技理念，通過大家的不斷努力，讓橋梁工程開創(chuàng)更加燦爛的輝煌。參考資料： 汪蓮主編橋梁工程合肥工業(yè)大學(xué)出版社 2024 王麗榮主編橋梁工程中國(guó)建材工業(yè)出版社 2024 邵旭東主編橋梁工程人民交通出版社 2024 房貞政主編橋梁工程中國(guó)建材工業(yè)出版社 2024 陳寶春主編橋梁工程人民交通出版社 2024 劉夏平主編橋梁工程科學(xué)出版社 2024 第 8 頁 共 8 頁 白寶玉主編橋梁工程高等教育出版社 2024
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