4煤礦安全生產標準化動態(tài)達標管理實施意見-資料下載頁
2025-08-28 18:25本頁面
【正文】 筑物空隙應有隔聲措施。 卸料平臺應 設計計算，支撐系統(tǒng)不應與腳手架連接，平臺須限定荷載重量并標示。 腳手架上下通道可在外架內外側搭設斜道，采用密目網全封閉的腳手架可在每一層內設幾處規(guī)范的通架梯道。 整體提升架應有防墜落和防傾覆的裝置，懸挑架應控制架體步數和有卸荷措施。 二、基坑支護與模板工程 應制定基礎施工和模板工程方案，并有針對性的安全技術措施。 坑槽開挖須設置安全邊坡，基坑支護應進行變形監(jiān)測，土方應按規(guī)定的程序開挖，以確保鄰近的建筑物和構筑物的安全。 基坑臨邊 防護應采用不少于二道鋼管并用密目網圍護； 第 17 頁 共 20 頁 坑邊堆放高度不能超過 。 支模系統(tǒng)應計算支撐強度、鋼度、穩(wěn)定性和抗傾覆。支拆模板應進行安全技術交底，并嚴格按規(guī)定支拆模板。 模板存放應選擇比較平整的場地，防止傾倒傷人。 四、 “ 三寶 ” 、 “ 四口 ” 防護 進入施工現場人員必須正確佩戴安全帽，有條件的現場可按不同工種實施安全帽分色管理。 購置的安全帽應是有生產許可證的產品，安全網和密目網應有產品許可證和質量檢驗合格證并經市質量技術監(jiān)督局和市建管局審查認可進 杭的。安全帶要有合格證書，推廣使用可卷式安全帶。 臨邊和 “ 四口 ” （樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口），均應按規(guī)定設置防護欄桿和防護蓋板，并在防護欄桿上涂刷標志顏色 （禁止標志顏色宜采用紅、白相間，警告標志顏色宜用黃黑相間。） 電梯井口，預留洞口均應采用定型化，工具化的防護設施，電梯井道內宜搭設滿堂架或豎向每隔 10m 設置一道平網。 凡外架采用密目網封閉，架體下方施工通道、作業(yè)工場等均搭設防護棚。 五、施工用電 第 18 頁 共 20 頁 在建工程（含腳手架具）與 外電線路，必須要有足夠的安全距離，并實施必要的封閉防護。 配電線路可根據現場情況，選擇符合規(guī)范要求的架空線路或電纜溝槽敷設，導線符合相序排列要求。 施工現場需采取 tns 接零保護系統(tǒng)，保護零線應采用五蕊電纜線，改變四蕊電纜外加一根線的替代做法。 配電系統(tǒng)按總配電 → 分配電 → 開關箱設置并實行兩級漏電保護?？傁浔仨毎匆粰C一閘一漏一箱的要求設置，閘具，熔斷器參數與設備容量相匹配，箱內并有電源隔離開關。 建立現場用電管理檔案，做好電工巡視檢查維修記錄，專用設備應 有接線標識。 六、井架（龍門架）及人貨兩用電梯 凡八層以上高層建筑應采用定型化井架（龍門架）和人貨兩用電梯，并按提升機和人貨兩用梯產品說明書，及安全技術規(guī)范要求實施安裝。 架體穩(wěn)定性采取纜風繩的，應按規(guī)范要求設置，地錨須堅實 牢固，連接方法要正確。架體與建筑物結構連接應采用剛性連接，不得與腳手架連接。架體外側應用立網圍護。 機座基礎（提升機、人貨兩用電梯、卷揚機）均應做砼基礎。卷揚機應用前后地錨固定，傳動系統(tǒng)的鋼絲繩，卷筒防脫 第 19 頁 共 20 頁 裝置，導向輪距離應符 合規(guī)定要求。開機棚有良好的視線，開機工與樓層人員有聯絡信號。申報 “ 雙標化 ” 工地須安裝井架（龍門架）電視監(jiān)控。 井架（龍門架）及人貨兩用電梯應設置進料口防護棚和防護門，防護門和吊籃兩側防護柵齊全，高度不低于 1m。樓層卸料口防護門應制作定型化，工具化，開啟安全方便。卸料平臺應采用九夾板等腳手架搭設平臺防護欄桿。 七、塔吊 塔吊各限位器，吊鉤和卷揚機滾筒保險齊全靈敏，行走塔吊的夾軌鉗、阻擋器安全可靠。 實行塔吊拆裝專業(yè)隊伍許可證，應由專業(yè)隊伍進行安裝拆卸，塔吊司 機和指揮均須持證上崗。 塔吊的基礎及軌道鋪設，必須按照設計圖紙和說明書進行，基礎須堅實平穩(wěn)，其地耐力符合規(guī)定要求。 塔吊起吊物與周圍架空線路必須要有安全距離。多塔（兩臺以上）作業(yè)，應有防止小臂碰撞的措施。 塔吊機座及道軌須有良好接地，設備應接零保護，并配備塔吊專用分配電箱。 八、起重吊裝 按施工要求選用起重機械，索具和設備，進場時必須經過嚴格檢查，安裝后進行驗收。 第 20 頁 共 20 頁 起重機各限位器及保險裝置須靈敏可靠。吊點應符合設計規(guī)定位置，且不 得采用斜拉和斜吊，不得起吊埋于地下或粘貼在地面上下不明重量的構件和物體。 起重鋼絲繩要選擇應符合安全系數規(guī)定的要求，滑輪和滑輪組應按標定的允許荷載值使用。 結構吊裝時高空作業(yè)應有防墜落措施，采取作業(yè)平臺的平臺腳手片滿鋪牢固；采用系安全帶防護的，必須有牢固的懸掛點，且應滿足上掛下吊的條件。
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