4某年某年我國(guó)農(nóng)村金融行業(yè)現(xiàn)狀分析-資料下載頁(yè)
2025-08-28 16:40本頁(yè)面
【正文】 用能力。所以為了鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展，我們必須要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整合，鋼鐵企業(yè)重組勢(shì)在必行。 作為發(fā)展中國(guó)家的中國(guó)，對(duì)鋼鐵的需求是十分旺盛的，鋼鐵行業(yè)成為中國(guó)政府大力扶植的對(duì)象，這導(dǎo)致了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能急速增加，使中國(guó)鋼鐵行業(yè)陷入了即使供給遠(yuǎn)大過(guò)于需求，鋼鐵產(chǎn)量卻不得不增長(zhǎng)的困境之中。 2024年中國(guó)的產(chǎn)能已高達(dá) 10億多噸，產(chǎn)能利用率只有 72%，低于全球水平。 鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩是制約中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題，使鋼鐵供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，壓制鋼鐵的價(jià)格，導(dǎo)致鋼廠的盈利能力嚴(yán)重下降，全行業(yè)會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)期虧損或微利局面，競(jìng)爭(zhēng)力較弱的鋼鐵企業(yè)可能會(huì)以停業(yè)或破產(chǎn)收?qǐng)?，不利于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。 產(chǎn)能過(guò)剩不是短期可以解決的問(wèn)題，中國(guó)先后多次頒發(fā)條例來(lái)淘汰落后產(chǎn)能，但效果卻不是很明顯。面對(duì)日漸增加的產(chǎn)能，產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)問(wèn)題的解決已經(jīng)刻不容緩，僅僅淘汰落后產(chǎn)能效果已經(jīng)不大了，國(guó)家應(yīng)采取一些強(qiáng)制性措施來(lái)完善鋼鐵市場(chǎng)機(jī)制，遏制產(chǎn)能瘋狂增長(zhǎng)。 ，結(jié)構(gòu)不合理 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工藝和裝備落后比例較大，如煉鐵高爐中約有4500 萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的 35%，其中屬 第 14 頁(yè) 共 16 頁(yè) 于限期淘汰的 100立方米以下的小高爐生產(chǎn)能力約有 3000萬(wàn)噸。煉鋼設(shè)備中，轉(zhuǎn)爐約有 1200 萬(wàn)噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉(zhuǎn)爐的 12%。電爐約有 1000 萬(wàn)噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的 34%.軋鋼設(shè)備中，具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的設(shè)備不到 50%。 另外，我國(guó)用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與投產(chǎn)的費(fèi)用與發(fā)達(dá)國(guó)家相比偏少。國(guó)際鋼鐵企業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用一般在年銷售收入的4%以上，而我國(guó)多數(shù)鋼鐵企 業(yè)用于企業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)年投入不足銷售收入的 1%。 五、我國(guó)鋼鐵行業(yè)的建議 針對(duì)上述的問(wèn)題，給出以下幾點(diǎn)建議。 。淘汰落后的產(chǎn)能，將直接決定中國(guó)鋼鐵業(yè)的景氣度。根據(jù)《鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組指導(dǎo)意見(jiàn)》，全國(guó)將進(jìn)一步推進(jìn)鋼鐵行業(yè)購(gòu)并整合，政府出臺(tái)相關(guān)兼并政策，據(jù)此可以預(yù)見(jiàn)鋼鐵行業(yè)的長(zhǎng)期前景向好的方向發(fā)展。在實(shí)行國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的兼并重組過(guò)程中，避免簡(jiǎn)單的聯(lián)合，須要阻斷國(guó)有企業(yè)的弊病，加強(qiáng)技術(shù)、結(jié)構(gòu)、制度、各項(xiàng)資源等的全方位整合，特別是對(duì)人力資源、核心技術(shù)的 整合，實(shí)質(zhì)性地提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ，實(shí)現(xiàn)參加全球鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的夢(mèng)想，全國(guó)鋼企必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)的實(shí)質(zhì)性提升。品種質(zhì)量、節(jié)能降耗是重點(diǎn)，需要支持高強(qiáng)度的三級(jí)鋼筋、高檔的汽車板、 第 15 頁(yè) 共 16 頁(yè) 高排耗的取向硅鋼、高速軌道用鋼等產(chǎn)品。要提升鋼鐵競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)剛剛得已復(fù)蘇的環(huán)境下，占據(jù)各級(jí)市場(chǎng)份額，則必須加強(qiáng)技術(shù)改造以提升技術(shù)創(chuàng)新能力，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)的提煉與保護(hù)的力度。 。庫(kù)存是鋼鐵企業(yè)維持市場(chǎng)份額的保證，庫(kù)存又是鋼鐵企業(yè)虧損的來(lái)源。隨著全球的 競(jìng)爭(zhēng)加劇，鋼鐵企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并不僅僅是人力資源和財(cái)務(wù)狀況的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也包括 “ 庫(kù)存力 ” 的競(jìng)爭(zhēng)，各種競(jìng)爭(zhēng)資源一起形成了物流、信息流、資金流三位一體競(jìng)爭(zhēng)體系。依靠市場(chǎng)、政府兩方面的力量，引入生產(chǎn)和適時(shí)生產(chǎn)管理思想，共同解決高庫(kù)存帶來(lái)的各種危害，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 六、總結(jié) 綜合來(lái)看， 2024年下半年中國(guó)鋼鐵行業(yè)總體形勢(shì)趨于良好，鋼價(jià)可能有所回升，但這都是在國(guó)家政策的支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)下形成的，鋼鐵供需之間的矛盾依舊沒(méi)有解決，鋼鐵行業(yè)的良好形勢(shì)只是一時(shí)不會(huì)長(zhǎng)久，鋼鐵企業(yè)應(yīng)發(fā)揮鋼鐵流程產(chǎn)業(yè)的功能多 樣性、目標(biāo)多樣性、價(jià)值多樣性的優(yōu)勢(shì)，依托裝備技術(shù)、工藝技術(shù)、管理技術(shù)創(chuàng)新，大力實(shí)施節(jié)能減排，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力并培育我國(guó)鋼鐵企業(yè)的新優(yōu)勢(shì)。在轉(zhuǎn)型發(fā)展中的中國(guó)鋼鐵企業(yè)，要重新審視鋼鐵流程的功能和價(jià)值定位及巨大潛力，靠差異化產(chǎn)品、技術(shù)、裝備及管理創(chuàng)新構(gòu)筑新的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)與社會(huì)的 第 16 頁(yè) 共 16 頁(yè) 協(xié)同發(fā)展。 雖然中國(guó)的鋼鐵總產(chǎn)量較多，但人均鋼材存量還未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，中國(guó)想要完成工業(yè)化發(fā)展就勢(shì)必會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)鋼鐵。前景雖好，但若不解決現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)現(xiàn)存的內(nèi)部問(wèn)題，行業(yè)未來(lái)的發(fā)展令人堪憂。
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