【導(dǎo)讀】建設(shè)順利進行，制定本辦法。建設(shè)函〔2020〕76號）；《國家一、二等水準測量規(guī)范》?！秶胰⑺牡人疁蕼y量規(guī)范》；《全球定位系統(tǒng)鐵路測量規(guī)程》；《新建鐵路工程測量規(guī)范》；竣工測量，整理、匯總原始資料和成果并歸檔。的CPI、CPII平面控制點及高程控制點，并進行施工復(fù)測；按本項目相關(guān)測量標準、規(guī)范進行施工控制測量和施工放樣測量，單位測設(shè)，無碴軌道段由土建施工單位測設(shè)）；對重要工點和重點工程進行監(jiān)測和觀測；負責(zé)竣工測量和參加竣工交接工作。鍵測量科目必須實行徹底換手測量，一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，和損壞，工程測量資料和測量成果資料妥善歸檔保管，裝訂成冊。題及時提交勘測設(shè)計單位研究解決。護樁，并經(jīng)常復(fù)核，檢查其可靠性。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的施工放樣結(jié)果禁止施工。計要求進行變形測量，監(jiān)理單位負責(zé)督促檢查。誤差超出規(guī)范允許范圍時上報監(jiān)理復(fù)核后報公司。

　　

【正文】 行下列工作： (1)跟蹤計劃的實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)整措施。 (2)在計劃圖上進行實際 進度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期，記錄每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。 (3) 跟蹤形象進度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進行統(tǒng)計與分析，編制統(tǒng)計報表。 (4) 落實控制進度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。 施工進度計劃檢查應(yīng)采取定期檢查的方式進行，實施檢查后，要求向公司提供月度施工進度報告，依據(jù)施工進度計劃檢查結(jié)果進行施工進度計劃的調(diào)整；調(diào)整施工進度計劃應(yīng)采用科學(xué)的調(diào)整方法，并應(yīng)編制調(diào)整后的施工進度計劃報送公司 。 竣工驗收階段 (1)完成工程設(shè)計和合同約定的各項內(nèi)容。 (2)應(yīng)在工程完工后對工程質(zhì)量進行檢查，確認工程質(zhì)量符合有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準，符合設(shè)計文件及合同要求后，提出工程竣工報告，工程竣工報告應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負責(zé)人審核簽字 (3)完整的技術(shù)檔案和施工管理資料，有工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進場試驗報告。 (4)有關(guān)部門責(zé)令整改的問題全部整改完畢。 工期保證措施 (1)按合同工期及施組安排以及渝利公司工期要求，認真組織進場施工隊伍，抽調(diào)施工能力較強 的專業(yè)隊伍，實行專業(yè)化施工。 (2)強化計劃管理，確保設(shè)計計劃和施工計劃相銜接。 (3)按渝利公司項目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，認真編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及時調(diào)整，以滿足技術(shù)條件要求。及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。 (4)正式工程施工前，應(yīng)對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，確保施工人員熟練掌技術(shù)標準、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。 (5)實行工期目標管理責(zé)任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強施工調(diào)度工作，及時解決問題，使各項工作得以按計劃推進。 (6)加強過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。長大隧道施工、深地基處理、各種過渡段、鉆孔樁基礎(chǔ)等重難點項目采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 (7)路基施工中嚴格工期管理，滿足招標文件具體要求，接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障等應(yīng)與路基同步修建完成。 (8)隧道施工中運用綜合超前地質(zhì)探測與預(yù)報手段，并將該項工作 納入施工工序管理，做到信息靈、決策準，將預(yù)測資料及時反饋到以施工和設(shè)計為主體的動態(tài)管理中，采取相應(yīng)措施，防止地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)重大事故，達到快速施工，確保施工安全質(zhì)量。 在軟弱圍巖段施工中，關(guān)鍵是以圍巖無支承狀態(tài)自穩(wěn)時間、工序銜接時間和熟練操作人員的開挖時間來尋求最佳配置臨界時間，確定循環(huán)進尺，以高素質(zhì)的管理人員、熟練的施工人員，配置合理先進配套的施工機械設(shè)備，達到施工快速穩(wěn)產(chǎn)。 加強超前探測，動態(tài)管理、動態(tài)設(shè)計，確定施工方案，嚴格注漿工藝，快速開挖，及時封閉。 (9) 橋梁工程施工中的橋面鋪裝及各種宜與橋梁同步 修建的接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、電纜槽、聲屏障等設(shè)施應(yīng)同步完成。 工期控制方法 以施工準備的充分性保證工期 一要爭取地方各部門的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)中要有超前意識；二要對施工方案、重大問題提前考慮，解決技術(shù)難題，確保施工順利實施；三要及早進場，做好開工前的各項準備工作；四要高標準、高起點修建臨時工程設(shè)施，重點抓住通路、通電、通水及生產(chǎn)和生活房屋建設(shè)，同時做好征地拆遷工作，縮短施工準備時間，盡早滿足隧道洞口段施工需要，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮。在施工準備期內(nèi)，做好地表加固處理，達到隧道盡早 進洞。 以技術(shù)裝備的先進性保證工期 要超前組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)咨詢，對主要施工機械設(shè)備的選型配置要提前摸底、提前掌握、提前研究、提前培訓(xùn)、提前落實，隧道施工配置超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、超前水平地質(zhì)鉆機、臂式鑿巖臺車、挖掘裝載機、錨桿臺車、混凝土噴射機械手、混凝土自動計量拌合站、全斷面液壓鋼模襯砌臺車等。形成超前預(yù)報、開挖出碴和支護襯砌全套設(shè)備機械化作業(yè)線。適時邀請隧道專家到現(xiàn)場進行技術(shù)服務(wù)和課題攻關(guān)。 以施工組織的嚴密性保證工期 總隊成立有豐富的管理經(jīng)驗的項目組織機構(gòu)，組織人員提前進 行技術(shù)培訓(xùn)與現(xiàn)場調(diào)查，充分細致的做好上場開工前的準備工作，快速組織進場；精心編制實施性施工組織設(shè)計，并按施工組織設(shè)計要求配齊生產(chǎn)要素；弄準、吃透技術(shù)標準和工程項目數(shù)量，依靠科技進步，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，以保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標為前提來保證總體工期。 建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質(zhì)、超前預(yù)報、光面爆破、噴錨支護、圍巖量測、工程試驗、施工通風(fēng)、施工進度、資源配置、工序質(zhì)量、現(xiàn)場各項檢測和安全施工等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有 序、可控。 加強隧道作業(yè)循環(huán)的調(diào)查分析研究，從壓縮各工序時間、加強工序銜接管理入手，減少每循環(huán)時間，增加月循環(huán)作業(yè)次數(shù)，加快隧道施工進度。 以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 應(yīng)通過抓質(zhì)量、保安全來促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，隧道施工做到不坍不塌不裂，在不良地質(zhì)段加強支護和圍巖量測，穩(wěn)步推進，保證施工按計劃進行。 應(yīng)在場地安全、設(shè)備安全、交通安全、技術(shù)方案的科學(xué)可靠性等方面制定嚴密管理措施。 協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系保證工期的措施 在施工前，應(yīng)調(diào)查附近地區(qū)機關(guān)、居民、企業(yè)分布狀況及 作息時間、生活習(xí)慣和交通情況。施工時做好安排，對交通、居民、機關(guān)減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進行。 積極主動同當?shù)馗骷壵?，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強制停工，造成工期損失。