汽車論文淺談光電式無觸點電子點火系不跳火的故障排除-資料下載頁
2025-07-13 19:28本頁面
【導(dǎo)讀】壓線不跳火的故障，并從組成點火系的零件中，分析產(chǎn)生故障的原因及檢測方法。故障通常由傳感器、車載計算機、低壓電路和高壓電路故障所引起，一旦發(fā)。除汽車故障具有一定的參考意義。式點火器、點火線圈和火花塞等。從點火系的組成可知，電子點火系的作用是將。緣內(nèi)側(cè)有6個光孔，其間隔均為60º，用于產(chǎn)生60º凸輪軸轉(zhuǎn)角信號，又稱120º檢測Ne信號確定發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)角度或發(fā)動機轉(zhuǎn)速。以ECU與G信號為基準(zhǔn)，按實際點火提前角計。安全信號電阻將功率晶體管集電極電壓變化反饋給ECU。安全電阻的端電壓也會發(fā)生變化，ECU根據(jù)這一電壓的變化，中斷對氣缸的噴油。檢查曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接插頭。其阻值應(yīng)符合規(guī)定，如正。圈及中央高壓線，并測量電阻值，結(jié)果正常。壓，因此判斷功率晶體管無故障。進行檢測，當(dāng)時維修廠內(nèi)并沒有檢測ECU的儀器，也不知道ECU的檢測標(biāo)準(zhǔn)，蝕，造成接觸不良而引起高壓不跳火。設(shè)備檢測手段、工藝、維修技術(shù)水平和維修人員的技術(shù)水平很有必要。
【正文】 損壞機會較少，最好不要盲目裝拆。我請教了有相關(guān)經(jīng)驗的師傅，并查閱有關(guān)資料，證明車載電腦發(fā)生故障并不是沒有可能。于是，我分兩步進行： (1)拆下故障車的電腦，裝到另一輛水星車試啟動，以此來驗證車載電腦是否有損壞。驗證結(jié)果，電腦并無故障。 (2)重新檢查低壓電路連接器以及反復(fù)測量和檢查低壓電路，最終，在檢查電腦連接器時，發(fā)現(xiàn)電腦與曲軸位置傳感器信號端子的連接器內(nèi)金屬片有污垢腐蝕，造成接觸不良而引起高壓不 跳火。故障部位如圖虛線中所示： 檢測過程如下： 綜上所述，造成該車高壓不跳火，是曲軸位置傳感器與電腦連接器內(nèi)信號端子觸片被污垢氧化而造成接觸不良所致，從而說明故障發(fā)生的原因是多樣化，往往偏離人們的檢測思維，增加診斷難度。因此，重視維修技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高設(shè)備檢測手段、工藝、維修技術(shù)水 平和維修人員的技術(shù)水平很有必要。 參考文獻 1 盧文民主編．汽車電器設(shè)備．北京：人民交通出版社， 1996 2 林裕主編． 電子技術(shù)基礎(chǔ) (第二版 )．北京：中國勞動出版社， 1997 3 戴焯主編．汽車電子控制裝置，北京：北京理工大學(xué)出版社， 1999 4 諾萊斯．汽車計算機控制系統(tǒng)，北京：機械工業(yè)出版， 1998 5 霍萊姆比克．汽車電器與電子系統(tǒng)．北京：機械工業(yè)出版社， 1998 6 春陽等． 曰產(chǎn)轎車檢查、保養(yǎng)及修理．北京：科學(xué)技術(shù)文獻出版社， 199
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