3交通肇事逃逸犯罪的預(yù)防和對策()-資料下載頁
2025-08-07 00:47本頁面
【正文】 夠盡可能多的記住肇事車輛的車型、顏色、車號以及肇事逃逸人的體貌特征，并及時準(zhǔn)確報案。要充分利用廣播、電視、報紙等現(xiàn)代傳播媒體，廣泛發(fā)動群眾舉報，給逃逸者造成強大的輿論壓力，促使其 投案自首。 （二）盡快構(gòu)建嚴(yán)密的道路交通肇事逃逸偵控體系 為了加強對道路交通肇事逃逸的偵控力度，提高破案率，建立道路交通肇事逃逸偵控網(wǎng)絡(luò)體系，是一個重要的戰(zhàn)略性舉措。 構(gòu)建嚴(yán)密的道路交通肇事逃逸偵控體系的基本要求是：根據(jù)要求和可能建 立跨省跨市（縣）的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)區(qū)，目前擬可以 110 報警服務(wù)臺為依托，以網(wǎng)絡(luò)區(qū)內(nèi)的交巡警中隊、派出所、交通收費站、工礦企業(yè)保衛(wèi)科、治保會、駕駛員安全協(xié)會等為網(wǎng)絡(luò)點。凡在協(xié)作區(qū)內(nèi)發(fā)生交通肇事逃逸案件，各協(xié)作成員單位，應(yīng)全力搞好協(xié)作配合或堵控工作。 加強通訊聯(lián)絡(luò)，相互溝通，做好信息反饋。案發(fā)地警方在異地偵查時，協(xié)查單位應(yīng)從人力、車輛、通訊等各方面提供幫助。協(xié)作成員單位，要經(jīng)常交流查處道路交通肇事逃逸案件方面的信息。 第 14 頁 共 16 頁 （三步措并舉，完善制度 道路交通肇事逃逸往往案發(fā)快，證據(jù)少，情況復(fù)雜多變。作為道路交通管理部門，目前應(yīng)著力做好以下幾方面的工作：盡快成立駕駛員安全協(xié)會；制定堵控、查緝道路交通肇事逃逸案的工作預(yù)案，做到定崗。定職、定責(zé)，一旦發(fā)案，能掌握偵破工作的主動權(quán)；建立和完善道路交通肇事逃逸案的偵破責(zé)任制，并納入目標(biāo)管理考核；針對夜間 道路交通肇事逃逸多發(fā)的情況，要進一步完善 24 小時值班備勤制度；從實際情況出發(fā)，組織必要的堵控演練，以強化干警的心理素質(zhì)、協(xié)作精神和堵控技能；落實方便群眾及時報案的各項具體措施，如建立信息員制度，設(shè)立舉報箱，公布報案電話號碼等；加強對車輛修理行業(yè)的管理，建立車輛修理登記制度，嚴(yán)把肇事車輛修理關(guān)；注重運用現(xiàn)代高科技手段，服務(wù)偵控工作，例如，可以在交通收費站、重要路口安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，對來往車輛實行 24 小時錄像等。 （四）依法嚴(yán)懲道路交通肇事逃逸者 要在努力提高破案率的同時，對道路交通肇事逃逸 者堅決依法從嚴(yán)從快處罰。凡構(gòu)成道路交通肇事罪的道路交通肇事逃逸者，一律移送有關(guān)司法機關(guān)，依法提起訴訟，追究其刑事責(zé)任；構(gòu)不成道路交通肇事罪的，一律從嚴(yán)給予行政處罰；對道路交通肇事逃逸的駕駛員，不論事故大小，一律吊銷駕駛證。有許多司法實踐工作者，建議將交通肇事逃逸單獨定罪量刑。這一建議應(yīng)引起 第 15 頁 共 16 頁 有關(guān)理論研究工作者和立法部門的重視。同時對道路交通肇事逃逸的防范和偵破也要加強立法工作，使道路交通肇事逃逸的防范和偵破工作逐步走上法制化的軌道。最近， XX 省出臺的《 XX 省道路交通肇事逃逸防范查處辦法》就是一個良好的開端。 （五）配備良好的交通、通訊工具，提高偵控科技含量 我國目前除少數(shù)經(jīng)濟發(fā)達的城市和地區(qū)的公安交警車輛、通訊和儀器設(shè)備比較好以外，大多數(shù)地區(qū)還比較薄弱，致使許多道路交通肇事逃逸案失去及時偵破的良機。為此，公安部門應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有財力，配備精良的交通工具和通訊設(shè)施，以保證一旦發(fā)生道路交通肇事逃逸案，便能迅速出擊，快速反應(yīng)，抓住戰(zhàn)機，及時破案。同時，要努力提高偵破道路交通肇事逃逸案的技術(shù)水平。有關(guān)部門要組織力量，有針對性地加強這方面的研究和開發(fā)。目前應(yīng)重點在監(jiān)控技術(shù)、痕跡鑒定技術(shù)（特別是輪胎痕跡的提取 和鑒定技術(shù)）、計算機應(yīng)用軟件等方面很下功夫，切實加強投資，并努力培養(yǎng)一批具備真才實學(xué)、掌握一定偵控技術(shù)的專門人才隊伍。 （六）定期或不定期開展專項整治 為了有效地遏制和防范道路交通肇事逃逸案的發(fā)生，公安部門應(yīng)在政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，經(jīng)常性地開展聯(lián)動整治活動，主動出擊，清查積案，實行宣傳教育和嚴(yán)格執(zhí)法并舉、源頭管理和路面控制相結(jié)合的原則，以加強路面控制為主。對過境車輛、 “ 五小 ” 第 16 頁 共 16 頁 車輛、無牌無證車輛進行重點查處。通過經(jīng)常性的整治，從而達到防患未然的目的?！矩?zé)任編輯】 孫勇才
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