3交通肇事逃逸犯罪的預(yù)防和對策()-免費(fèi)閱讀
【正文】 目前應(yīng)重點(diǎn)在監(jiān)控技術(shù)、痕跡鑒定技術(shù)（特別是輪胎痕跡的提取 和鑒定技術(shù)）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件等方面很下功夫，切實(shí)加強(qiáng)投資，并努力培養(yǎng)一批具備真才實(shí)學(xué)、掌握一定偵控技術(shù)的專門人才隊(duì)伍。有許多司法實(shí)踐工作者，建議將交通肇事逃逸單獨(dú)定罪量刑。 加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)，相互溝通，做好信息反饋。 第三個層次。 三、道路交通肇事逃逸的防治策略 道路交通肇事逃逸作為一種交通活動的負(fù)面現(xiàn)象有其發(fā)生的客觀原因和主觀原因，已具有一定的普遍性和社會性。 道德水準(zhǔn)低下。一個全方位的具有廣泛群眾性的社會防控體系尚未完全建立。事實(shí)上，很多道路交通肇事逃逸者在逃逸時都是認(rèn) 為自己有把握逃逸，不會被司法機(jī)關(guān)偵破。許多 “ 五小 ” 駕駛員交通意識存在不少誤區(qū)，對 交通法規(guī)一無所知。因此， 探討高效、簡易、公正的道路交通事故處理辦法應(yīng)該也是當(dāng)務(wù)之急。其中主要是 “ 五小 ”車輛，相當(dāng)一部分無 牌無證；特別是在廣大的農(nóng)村地區(qū)，問題更 第 9 頁 共 16 頁 為突出。然而，目前道路交通管理還存 在諸多問題。 （二）道路交通事故逃逸的客觀原因 三、人們的物質(zhì)生活水平普遍偏低。道路交通肇事逃逸都是在一定的原因和 第 7 頁 共 16 頁 條件的相互作用下形成的。馬克思主義哲學(xué)認(rèn)為，事物的因果聯(lián)系是普遍的、客觀的，它不以人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移。因?yàn)樘右菡吆芮宄厥萝囕v在發(fā)生道路交通事故過程中多少都會在車輛上、道路交通 事故現(xiàn)場留下一些碰撞、碾壓等痕跡物證。歸納起來，就是一個 “ 快 ” 字。按理來說，發(fā)生道路交通事故造成了嚴(yán)重后果，作為任何一方當(dāng)事人，尤其是作為交通主體的行為人應(yīng)立即停車，搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當(dāng)然，這里的直接關(guān)系不是以當(dāng)事人自己認(rèn)為有無道路交通事故責(zé)任為前提的。 從客觀方面看，當(dāng)事人逃離道路交通事故現(xiàn)場。本文想就道路交通肇事逃逸的構(gòu)成條件、特點(diǎn)、形成原因、防治策略等作些粗淺探討。道路交通事故逃逸的客觀原因有：人們物質(zhì)生活水平偏低，道路交通管理落后，宣傳教育工作缺乏 第 2 頁 共 16 頁 力度，對道路交通肇事打擊不力；主觀原因有：法制意識淡薄，道德水準(zhǔn)低下，不良的心理狀態(tài)。道路交通肇事逃逸案的 增多，不僅給受害者造成生命財(cái)產(chǎn)的重大損失，而且嚴(yán)重地?cái)_亂了交通秩序和社會治安秩序，群眾對此反映強(qiáng)烈。事實(shí)上，車輛駕駛?cè)藛T以外的當(dāng)事人也可以成為道路交通肇事逃逸的主體。 從主觀方面看，是為了逃避道路交通事故責(zé)任而故意離去。沒有道路交通事故的發(fā)生，也就沒有道路交通肇事逃逸。道路交通肇事逃逸都具有連續(xù)、迅速的特點(diǎn)，這就是突發(fā)性。逃逸者與傷者之間互不相識也是隱蔽性的一個表現(xiàn)，這主要發(fā)生在外地車輛的駕駛員身上。道 路交通肇事逃逸的形成原因，應(yīng)該是對道路交通肇事逃逸進(jìn)行研究的重點(diǎn)和必須切實(shí)掌握的核心問題，因而成為對道路交通肇事逃逸進(jìn)行研究探討的最基本、最復(fù)雜、最動態(tài)的課題。所謂條件，是伴隨著原因影響結(jié)果的現(xiàn)象。道路交通肇事逃逸的產(chǎn)生既有主觀原因，也有客觀原因。在道路交通事故處理實(shí)踐中，普遍感到最難的就是損害賠償?shù)恼{(diào)解，特別是個體汽車和 “ 五小 ” 機(jī)動車肇事后，經(jīng)費(fèi)就更難以到位，這也從另一個側(cè)面反映了由于經(jīng)濟(jì)原因而逃逸的可能性。這勢必在一定程度上影響駕駛員整體素質(zhì)的提高。而在這些管理的薄弱環(huán)節(jié)上恰恰更易發(fā)生道路交通肇事逃逸。 。 。據(jù)一些統(tǒng)計(jì)資料表明，近幾年來的道路交通肇事逃逸案的偵破率在 60％一 70％之間。 （三）道路交通肇事逃逸的主觀原因 法制意識淡薄。當(dāng)事人在發(fā)生道路交通事故后，其心理狀 第 12 頁 共 16 頁 態(tài)是非常復(fù)雜多變的，其中的一些心理狀態(tài)就直接引發(fā)了道路交通肇事逃逸的發(fā)生。 第二個層次。 （二）盡快構(gòu)建嚴(yán)密的道路交通肇事逃逸偵控體系 為了加強(qiáng)對道路交通肇事逃逸的偵控力度，提高破案率，建立道路交通肇事逃逸偵控網(wǎng)絡(luò)體系，是一個重要的戰(zhàn)略性舉
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