3交通肇事逃逸犯罪的預(yù)防和對(duì)策()(已修改)
2025-08-11 00:47 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 16 頁 交通肇事逃逸犯罪的預(yù)防和對(duì)策 (2) 【文獻(xiàn)號(hào)】 110093【報(bào)刊名稱】 江蘇公安?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)【主辦單位】 江蘇公安?？茖W(xué)?！?issn 號(hào)】 1008231x【 號(hào)】 321506【卷期號(hào)】 202401【出版日期】 20240120【分類號(hào)】 d631【分類名】 公安工作 【標(biāo)題】 論道路交通肇事逃逸的原因及防治策略【作者】 湯三紅 【作者簡介】 江蘇公安?？茖W(xué)校龍?zhí)缎^(qū)交通教研室講師 【內(nèi)容摘要】 道路交通肇事逃逸的構(gòu)成條件有：行為主體是道路事故當(dāng)事人的某一方；客觀方面，當(dāng)事人逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)；主觀方面，當(dāng)事人為逃避交通事故責(zé)任。道路交通事故逃逸的客觀原因有：人們物質(zhì)生活水平偏低，道路交通管理落后，宣傳教育工作缺乏 第 2 頁 共 16 頁 力度，對(duì)道路交通肇事打擊不力；主觀原因有：法制意識(shí)淡薄，道德水準(zhǔn)低下，不良的心理狀態(tài)。道路交通肇事逃逸的防治策略有：進(jìn)行有針對(duì)性教育的同時(shí)，盡快構(gòu)建嚴(yán)密的道路交通肇事逃逸偵控體系，采取多種措施，完善制度，并依法 嚴(yán)懲道路交通肇事逃逸者，提高偵控科技含量?！娟P(guān)鍵詞】 道路交通 /肇事 /逃逸【正文】 隨著改革開放的深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，機(jī)動(dòng)車數(shù)量高速增加，道路交通活動(dòng)日趨頻繁，隨之而來的道路交通負(fù)面效應(yīng)—— 道路交通事故不斷增長，道路交通肇事逃逸案也呈上升趨勢(shì)。1998 年全國道路交通肇事逃逸案比上年繼續(xù)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共發(fā)生道路交通肇事逃逸案件 11499 起，造成 5928 人死亡、6767 人受傷，直接造成經(jīng)濟(jì)損失 2731 萬元，分別比上年增長％、 ％、 ％和 ％。道路交通肇事逃逸案的 增多，不僅給受害者造成生命財(cái)產(chǎn)的重大損失，而且嚴(yán)重地?cái)_亂了交通秩序和社會(huì)治安秩序，群眾對(duì)此反映強(qiáng)烈?，F(xiàn)在，道路交通肇事逃逸已經(jīng)作為一種相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)現(xiàn)象引起各級(jí)政府和社會(huì)的普遍關(guān)注。因此，開展對(duì)道路交通肇事逃逸現(xiàn)象的研究，剖析道路交通肇事逃逸的成因，探討遏制和防范道路交通肇事逃逸的策略，就成為交通管理機(jī)關(guān)乃至于整個(gè)社會(huì)的一項(xiàng)急迫課題。本文想就道路交通肇事逃逸的構(gòu)成條件、特點(diǎn)、形成原因、防治策略等作些粗淺探討。 第 3 頁 共 16 頁 一、道路交通肇事逃逸的構(gòu)成條件與特點(diǎn) 道路交通肇事逃逸是指發(fā)生道路交通事故后， 一方當(dāng)事人為了逃避道路交通事故責(zé)任，而逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。構(gòu)成道路交通肇事逃逸的條件是： 從行為主體看，是道路交通事故當(dāng)事人的某一方。也就是說，只有道路交通事故的當(dāng)事人，才能構(gòu)成道路交通肇事逃逸的主體，而且其中的任何一方都可能成為道路交通肇事逃逸的主體。有些同志把道路交通肇事逃逸的主體僅僅界定為道路交通事故的車輛駕駛?cè)藛T，我們認(rèn)為這種認(rèn)識(shí)是片面的。事實(shí)上，車輛駕駛?cè)藛T以外的當(dāng)事人也可以成為道路交通肇事逃逸的主體。當(dāng)然，也不能對(duì)道路交通肇事逃逸的主體作擴(kuò)大解釋。對(duì)于與道路交通事故無直接利害關(guān) 系的人員，如現(xiàn)場(chǎng)目擊者、乘車人等，就不存在逃逸的問題。 從客觀方面看，當(dāng)事人逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)。值得注意的是，這里的當(dāng)事人逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)質(zhì)上就是當(dāng)事人企圖擺脫或隱瞞與道路交通事故的關(guān)系。因此，不能僅僅理解為只有發(fā)生道路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)才能構(gòu)成逃離的現(xiàn)場(chǎng)。筆者認(rèn)為，當(dāng)事人在受到公安機(jī)關(guān)的監(jiān)控之前都可以構(gòu)成逃離，例如，在送傷者去醫(yī)院的途中。雖然此時(shí)已不在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)，但此時(shí)當(dāng)事人若棄傷者而離去，仍應(yīng)按逃離論處。 從主觀方面看，是為了逃避道路交通事故責(zé)任而故意離去。 第 4 頁 共 16 頁 這里關(guān)鍵是兩條 ：一是道路交通肇事逃逸的目的是為了逃避道路交通事故責(zé)任，應(yīng)包括民事的、行政的和刑事的法律責(zé)任；二是道路交通肇事逃逸人的主觀心理狀態(tài)只能是故意，
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