【正文】 1008231x【 號】 321506【卷期號】 202401【出版日期】 20240120【分類號】 d631【分類名】 公安工作 【標題】 論道路交通肇事逃逸的原因及防治策略【作者】 湯三紅 【作者簡介】 江蘇公安?？茖W校龍?zhí)缎^(qū)交通教研室講師 【內容摘要】 道路交通肇事逃逸的構成條件有：行為主體是道路事故當事人的某一方；客觀方面，當事人逃離交通事故現(xiàn)場；主觀方面，當事人為逃避交通事故責任。當然，也不能對道路交通肇事逃逸的主體作擴大解釋。當然也不是所有道路交通事故都必然導致道路交通肇事逃逸。另外，隱蔽性還表現(xiàn)在破壞、偽造現(xiàn)場、毀尸滅跡、變換逃逸方向、整修車輛等方面。條件也是一種原因，是第二位的原因。 。 道路交通事故處理過程中的負面影響。打擊不力，必然導致道路交通肇事逃逸案的上升。這是發(fā)生道路交通肇事逃逸的非常重要的主觀原因。全面加強對機動車駕駛員的教育和管理，以提高機動車駕駛員的法制意識、道德水準。 （四）依法嚴懲道路交通肇事逃逸者 要在努力提高破案率的同時，對道路交通肇事逃逸 者堅決依法從嚴從快處罰。對過境車輛、 “ 五小 ” 第 16 頁 共 16 頁 車輛、無牌無證車輛進行重點查處。協(xié)作成員單位，要經常交流查處道路交通肇事逃逸案件方面的信息。筆者認為可以從以下三個層次去進行思考： 第一個層次。新刑法雖然修改了道路交通肇事罪的量刑幅度，但道路交通肇事逃逸僅僅是其中的一個法定從重情節(jié)，而沒有單獨定罪量刑，這顯然力度不夠。 對一般交通參與者缺少應有的教育。因為這些車輛既無牌無證，又不參加第三者責任險，一旦肇事，在肇事者看來，后果不堪設想，因此，唯有冒險逃逸是上策。按照我國的道路交通事故處理辦法，道路交通事故責任者將承擔一系列的不利后果，其中一個重要內容就是承擔相應的經 第 8 頁 共 16 頁 濟賠償責任，即使行政責任和刑事責任也都與經濟有直接或間接的 聯(lián)系。這種現(xiàn)象與某種現(xiàn)象之間具有必然性、普遍 性、不可逆轉性和不間斷性。大量的道路交通肇事逃逸都是在人員、車輛相對較少，逃逸者自以為不會被發(fā)現(xiàn)的情況下發(fā)生的，這就是道路交通肇事逃逸的隱蔽性特點。 道路交通肇事逃逸作為一個法律概念，不僅有自己嚴格的內涵和 外延，還有自己的特有屬性。構成道路交通肇事逃逸的條件是： 從行為主體看，是道路交通事故當事人的某一方。1998 年全國道路交通肇事逃逸案比上年繼續(xù)增加。筆者認為，當事人在受到公安機關的監(jiān)控之前都可以構成逃離，例如，在送傷者去醫(yī)院的途中。筆者認為，發(fā)生道路交通事故后，繼而發(fā)生道路交通肇事逃逸的惡性歧變，除 第 5 頁 共 16 頁 了有其客觀因素外，主要是由于逃逸者自身的主觀因素所引起的。由于道路交通事故的突發(fā)轉而又立即實施逃逸，這對任何一名道路交通肇事逃逸者來說，無疑會產生強烈的心理刺 第 6 頁 共 16 頁 激，從而產生緊張、恐慌、焦慮等失常心理，以致在逃逸過程中表現(xiàn)出顧此失彼等各種反常行為，甚至繼而發(fā)生新的道路交通事故。 。目前駕駛員的結構發(fā)生了許多變化，如駕駛員的低齡化、個體化，非職業(yè)駕駛員比重增加， “ 五小 ” 車輛駕駛員急增等。有沒有真正發(fā)揮“ 堵后 ” 的功能。因此，對道路交通肇事逃逸進行有力打擊是遏制和防范道路交通肇事逃逸的有效手段，必須引起重視。但是有的當事人竟然置傷者和財產損失不顧，故意駕車逃離現(xiàn)場，這不僅是嚴重的違法行為，也是一種極不道德的行為。 第 13 頁 共 16 頁 依據(jù)上述宏觀戰(zhàn)略決策層次的思考，結合當前存在的主要問題，重點可采取以下幾點具體對策： （一）進行有針對性的宣傳教育 目前應重點對公路沿線的群眾進行宣傳教育，發(fā)動群眾舉報逃逸事故，使群眾遇到逃逸案件時能夠