管理信息化-歐洲第三方物流-資料下載頁
2025-07-13 18:47本頁面
【導(dǎo)讀】流服務(wù)市場中，約1／4是第三方物流。企業(yè)希望利用第三方物流的。杠桿作用，減少分銷總成本，把精力放在主要核心的競爭方面。擴(kuò)大增值服務(wù)，營業(yè)收入以2位數(shù)持續(xù)發(fā)展。許多公司決定尋求外部。倉儲運(yùn)作，使合同制物流不斷增加。供組配、倉儲、運(yùn)輸以及在幾百個公國和候爵領(lǐng)地之間的通關(guān)服務(wù)。這些后來者發(fā)現(xiàn)如果能夠提供差異性服務(wù)，歐洲仍然。目前，第三方物流在歐洲的比重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國。司預(yù)測，20xx年歐洲第三方物流將達(dá)到28％。歐洲勞動力支出較高，工會會費(fèi)和稅賦較重，還有。法規(guī)和經(jīng)營限制。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)一體化打破歐洲傳統(tǒng)的內(nèi)向核心，銷售非。歐洲商品成為高潮?？鐕驹跉W洲大陸迅速擴(kuò)大市場，帶來物流需。同時，歐洲聯(lián)盟的出現(xiàn)及其歐洲內(nèi)部的貿(mào)易方式迫使當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域。在這一層次里，有一些處于領(lǐng)先和經(jīng)營良好的歐洲物流公司，也。務(wù)，通常有規(guī)定的地理或商品的核心。尚未超出基本的物流服務(wù)。的歐洲3PL比其他的貨運(yùn)服務(wù)商發(fā)展得更快。
【正文】 行業(yè)的獲利能力。他說，缺乏全面的倉儲和增值服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的第 三方物流企業(yè)越來越多，這些企業(yè)成本和所提供服務(wù)的價格就越不能穩(wěn)定，勢必削價競爭。一旦這些公司的合同到期，價格將會回升，但趕不上其他部門的獲利能力。詹金斯堅(jiān)持認(rèn)為他的會員做得很好，20％以上的增長速度超過了第三方物流業(yè)大多數(shù) 部門?？偛煤涂偨?jīng)理以及其他高級執(zhí)行官正在尋求 IWLA 成員，象倉儲和配送這樣的勞動密集型功能需要利用外部的資源。阿姆斯特朗認(rèn)為那些想利用各種類型的外部物流資源的公司不斷增加。這種趨勢在中等規(guī)模的公司顯得更加突出。中等規(guī)模的公司正成為第三方物流的主要客戶基礎(chǔ)。根據(jù) Aamp。A 最近所作的對 1000 家 第三方物流用戶的調(diào)查， 83％的反饋者是中型企業(yè)。幸福雜志 500 強(qiáng)公司中只有大約一半是第三方物流服務(wù)的用戶。這項(xiàng)調(diào)查還顯示由第三方提供的海外運(yùn)作產(chǎn)生了這個行業(yè) 1／ 4 的總收入。調(diào)查統(tǒng)計顯示出兩個重要的趨勢。首先是第三方物流業(yè)在幸福雜志 500 強(qiáng)公司中有著巨大的開發(fā)機(jī)遇，同時中型企業(yè)最善于利用外部物流節(jié)省費(fèi)用和提供的服務(wù)優(yōu)勢。 第三方物流在歐洲市場概況表 國 家 國內(nèi)物流費(fèi)用 3PL 物流收入 物流總支出 3PL 物流收入占物流總文出比例 德 國 26528 8074 34602 23． 33 法 國 18784 6911 25695 26． 90 英 國 15485 8150 23635 34． 48 意 大 利 12102 1771 13873 12． 77 西 班 牙 5655 1241 6896 18． 00 荷 蘭 4848 1620 6468 25． 05 比 利 時 2914 971 3885 24． 99 奧 地 利 2746 637 3383 18． 83 瑞 典 2610 737 3347 22． 02 丹 麥 2175 543 2718 19． 98 芬 蘭 1662 415 2077 19． 98 愛 爾 蘭 734 238 972 24． 49 葡 萄 牙 674 137 811 16． 89 希 臘 690 85 775 10． 97 盧 森 堡 119 40 159 25． 16 總 和 97726 31570 129296 24． 42 —— 選摘自 20xx 年 3 月《國際商務(wù)技術(shù)》
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