汽車涂裝技術(shù)噴涂前的準(zhǔn)備-資料下載頁
2025-03-10 11:20本頁面
【正文】 耐強(qiáng)堿的侵蝕，使用強(qiáng)堿浸潤或涂抹時(shí)多會(huì)留下發(fā)黑的痕跡。 ③ 鋁及鋁合金的判斷 鋁的機(jī)械強(qiáng)度較低，汽車上一般使用鋁合金板材。鋁合金板材的機(jī)械強(qiáng)度較好重量較輕，板材表面比鋼板和鍍鋅板都要光滑，不耐強(qiáng)堿，經(jīng)處理后表面形成氧化膜，打磨后可顯露白亮的內(nèi)層金屬。通過打磨后涂抹強(qiáng)堿的方法，可以比較準(zhǔn)確的加以區(qū)分。 二、任務(wù)實(shí)施 1．車輛的清洗 a取出地毯清洗、晾干，清理煙灰盒、座椅墊等物品。 b關(guān)閉好門窗，用清水將車身表面淋濕。 c配制清洗液（按照生產(chǎn)廠商的說明進(jìn)行配制及操作）。 d用軟海綿沾清洗液擦洗車輛。順序：車頂 → 擋風(fēng)玻璃 → 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 → 保險(xiǎn)杠 → 燈具 → 車身的一個(gè)側(cè)面（包括玻璃） → 車身后部（包括玻璃、尾燈） → 車身的另一側(cè)（包括玻璃）及車輪。 e按上述順序進(jìn)行全車沖洗，直到把清洗液沖洗干凈。 f按相同的順序用壓縮空氣吹車身表面，用干凈的麂皮（或絨布）擦干。 2．損壞程度的評估 （ 1）目測評估 根據(jù)光照射鈑金件的反射情況，以評估損壞的程度及受影響面積的大小。稍微改變觀察角度，即可看到微小的變形。 （ 2）觸摸評估 戴上手套，從各個(gè)方向觸摸受損的區(qū)域（不要對鈑金件施加壓力），注意力集中在手掌上的感覺。為了能準(zhǔn)確地找到受損區(qū)域的不平整部分，手移動(dòng)的范圍要大，要包括沒有被損壞的區(qū)域。在有些損壞區(qū)域，手在向某個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，可能比向另一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)更容易感覺到，因此需要向不同方向移動(dòng)。 （ 3）直尺評估 將一直尺放在車身另一邊對應(yīng)的沒有被損壞的區(qū)域上，檢查車身和直尺間的間隙；然后將直尺放在被損壞的車身鈑金件上，評估被損壞的和未被損壞的車身鈑金件之間的間隙相差多少。 如果在用直尺評估時(shí)，損壞件有凸出部分，將影響評估操作。可用沖子或鴨嘴錘，將突起的區(qū)域敲平或稍低于正常表面。 3．待修區(qū)域底材的處理 底材處理前需要視情況對車輛進(jìn)行必要的遮護(hù)作業(yè)，包括車身內(nèi)裝防護(hù)以及車身外部遮護(hù)，以防止施工作業(yè)中對車輛造成污染。另外根據(jù)需要可將修補(bǔ)區(qū)域的附件拆下。 （ 1）除舊漆、除銹 機(jī)械法除舊漆除銹的施工 穿戴好合適的個(gè)人防護(hù)用品。 ①用手觸摸并觀察待打磨表面，確定好需要打磨的區(qū)域。 ②緊握打磨機(jī)（干磨機(jī)），采用 P60～ P80砂紙，接通開關(guān)，以大約 5176。 ～ 10176。 的角度靠向待加工表面。 ③ 打磨機(jī)向右移動(dòng)時(shí)，托盤左上方的 1/4對準(zhǔn)待加工表面。 ④ 打磨機(jī)向左移動(dòng)時(shí)，托盤右上方的 1/4對準(zhǔn)待加工表面。 ⑤ 打磨平整表面時(shí)的移動(dòng)方式 ⑥ 對于不易打磨的較小的凹穴處，可采用如圖所示的打磨工具。 （ 2）羽狀邊打磨 也稱為磨緣，為了使清除了涂膜的邊緣產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，使施涂的各涂層平和過渡，將涂膜的邊緣進(jìn)行打磨的工序，稱為羽狀邊打磨。 將打磨機(jī)磨頭壓在車身板上，向邊界線處施壓，然后沿邊界線移動(dòng)打磨機(jī)。邊界線和打磨機(jī)之間保持恒定。羽狀邊打磨得盡可能光、平滑，羽狀邊寬度大約 30mm。 （ 3）清潔、除油 穿戴好合適的個(gè)人防護(hù)用品。 ①清潔 使用吹塵搶接壓縮空氣吹去鈑金件表面上的灰塵及打磨下來的微粒。 ② 除油 用兩塊清潔的擦拭布，一塊沾除油溶劑用于沾濕涂抹，一塊用于擦干。 a用沾有除油溶劑的擦拭布先擦拭需要修護(hù)的區(qū)域表面，以潤濕該表面，在除油溶劑未干時(shí)用另一塊清潔的干擦拭布將其擦干。 b剩余未擦區(qū)域沿單一方向擦拭，在溶劑未干時(shí)用另一塊干凈的擦拭布再擦一遍，如此可避免二次污染。 汽車工程系 陳紀(jì)民 演講完畢，謝謝觀看！
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