汽車噴涂工藝-資料下載頁
2025-02-28 21:43本頁面
【正文】 噴涂中間涂層中間涂層采用進(jìn)口涂料，各類配套中間漆噴涂 1～ 2道，可用濕噴濕的方法 。其特點(diǎn)是干燥快，使用方便，表面光滑，容易打磨，適合任何系列面漆和修補(bǔ)用。 （三）噴涂修補(bǔ)面漆 首先用膠帶紙或報(bào)紙將不噴涂處粘糊好，用風(fēng)吹凈表面塵灰，準(zhǔn)備補(bǔ)漆。（四）計(jì)量分色法配漆 進(jìn)口汽車車身由于漆色種類繁多，特別是金屬漆、珍珠系列漆色比較復(fù)雜，用肉眼觀察很困難，因此一般采用電腦調(diào)色方法。 查看汽車原廠顏色編號(hào) 根據(jù)轎車身份證的顏色編號(hào)查找微縮膠片，將微縮膠片放在放大機(jī)中，打開開關(guān)，屏幕上立即顯示出各種色母的種數(shù)比例。 按照膠片中提供的數(shù)據(jù)即：調(diào)漆比例，用電子秤秤出各色母的精確數(shù)量，調(diào)在一起便成為該顏色。利用色卡調(diào)對(duì)顏色。 汽車修補(bǔ)用漆與大修汽車噴涂或新車噴涂有所區(qū)別，大修汽車噴涂可以拆散單件噴涂或總成噴涂。 汽車修補(bǔ)用漆一般情況不能經(jīng)高溫烘烤。 揮發(fā)性漆干燥快、易拋光，但耐候性較差，固體含量低，經(jīng)多層次噴涂耗費(fèi)溶劑量大、費(fèi)工時(shí)，有的品種價(jià)格較高，因而噴涂成本過大。 醇酸磁漆耐候性優(yōu)良，一次涂膜較厚，涂層光亮度較好，但干燥較慢，容易粘塵，天氣過于濕熱易起皺，噴涂稍厚易起桔皮，耐水性和裝飾性較差，不適合轎車噴涂。三、塑料件的噴涂（一）塑料件涂料的選擇 由于車身塑料件的材料品種較復(fù)雜，加之合成樹脂中化學(xué)成份不同所帶來的影響，使塑料件的涂裝對(duì)漆料有很強(qiáng)的選擇性。 （二）塑料件的表面處理 表面處理旨在使車身塑料件涂漆部位清潔、無污；有些塑料件的表面相當(dāng)光滑，涂漆前還要將表面打毛以增加涂料的附著力。對(duì)于塑料件表面上存在的灰塵、油污、塑料潤(rùn)滑脂及上光蠟等，可用適當(dāng)?shù)娜軇┗蛉橐海河?、洗滌劑、清水）加以清潔；需要得到粗糙表面時(shí)，可用砂布、砂紙打磨或用噴砂的方法解決；；軟質(zhì)或硬質(zhì)聚氯乙烯塑料，可放入三氯乙烯溶劑中浸幾分鐘取出擦凈；聚丙烯塑料可用加溫三氯乙烯或甲苯、丙酮液處理；對(duì)耐溶劑能力差的塑料件，還可以充分利用其這一弱點(diǎn)，于涂前噴施一層溶劑使其表面軟化。 第五節(jié) 常見涂膜病態(tài)分析及處理方法一、涂料貯存中易出現(xiàn)的病態(tài)及處理方法涂料在運(yùn)輸、貯存中易出現(xiàn)沉淀、變稠、結(jié)皮、渾濁等缺陷。二、涂裝中產(chǎn)生的病態(tài)及解決方法水印濕點(diǎn)起皺起霧魚眼滲色三、噴涂后涂膜出現(xiàn)病態(tài)及防治裂紋粉化褪色幾種常見的裂紋形狀涂 層損壞程度 裂 紋 形 態(tài) 產(chǎn) 生原因 處 理 辦 法輕 度裂 紋涂膜 雖 有裂 紋 ，但裂 紋細(xì) 小不深， 經(jīng) 附著力 檢驗(yàn) 狀況良好底 層 基 礎(chǔ) 很好，由于面 層 油漆不配套所造成用砂布或砂 紙 磨平磨光， 噴 涂二道底漆，找 補(bǔ)細(xì)膩 子，磨好后噴 涂局部裂 紋局部涂膜裂 紋 深，稀疏， 細(xì)而 長(zhǎng) ，個(gè) 別 裂 紋 翅起，用 鏟刀 鏟 除 時(shí) ，裂 紋 周 圍 附著牢固 膩 子刮涂 較 厚或局部厚薄不均， 膩 子 層 次間 使用不合理， 頭 道膩 子 軟 ，二道 膩 子 較硬，底部 騰 修不牢固， 鐵 皮振 動(dòng)用 鏟 刀 順 裂 紋 方向 鏟 開，不牢固 處鏟 掉，露底，上下大小形成斜坡，溝狀底部，也可重新 騰 修或 墊 平， 補(bǔ)膩 子，涂漆嚴(yán) 重 龜 裂紋涂膜裂痕 細(xì) 深，有清角，涂膜底部有 膩 子，裂 紋細(xì) 深，很 雜 亂涂膜老化失修， 膩 子調(diào) 制成分不 穩(wěn) 定，底層 有油 污 ， 處 理不干凈全部除掉，重新涂裝涂層早期裂紋及處理辦法演講完畢，謝謝觀看！
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