汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法-資料下載頁
2025-03-10 10:58本頁面
【正文】 城 7號與 4號、 5號、6號機(jī)組 間接空冷 600MW, 濕冷 3*300MW 1空冷機(jī)組循環(huán)水分別引到 3臺濕冷機(jī)組； 2 板式換熱器方式。 1效果較好； 2 控制與運行一般； 方案論證： 濕冷煤耗降低約 2g/kwh； 空冷煤耗降低約 。 方案論證： 約 方案論證階段。 陽城 7號與 16號機(jī)組 間接空冷 600MW, 濕冷 6*300MW 1 6臺濕冷機(jī)組補(bǔ)水冷卻 7號空冷機(jī)組； 2 板式換熱器方式。 1效果較好； 2 系統(tǒng)簡單； 方案論證： 濕冷煤耗升高約 ； 空冷煤耗降低約 4g/kwh。 方案論證： 約 g/kwh 方案論證階段。 運城 600MW空冷機(jī)組 直接空冷 600MW, 小機(jī)濕冷 1空冷機(jī)組循環(huán)水分別引到 3臺濕冷機(jī)組； 2 板式換熱器方式。 1效果較好； 2 系統(tǒng)簡單。 可研論證： 夏季工況降低背壓約 4kPa，節(jié)煤量約 5g/kwh 方案論證： 約 5 g/kwh 已經(jīng)實施 云岡 300MW機(jī)組 直接空冷 300MW, 熱泵濕冷 1夏季利用熱泵做為凝汽器，引入干濕冷聯(lián)合冷卻器； 2引入干濕冷聯(lián)合冷卻器。 1效果較好； 2 系統(tǒng)簡單。 可研論證： 夏季工況背壓降低約 5KPa，供電煤耗減少約 6g/kWh。 方案論證： 約 6 g/kwh 可研階段 表一：空冷濕冷機(jī)組聯(lián)合冷卻的幾種型式及其特點： 36 1 優(yōu)化改造原理 在供熱期利用空冷機(jī)組高背壓運行，排汽直接加熱熱網(wǎng)循環(huán)水，實現(xiàn)直接供熱。 2 改造實例 某 300MW抽凝式空冷供熱機(jī)組，從汽機(jī)排汽管上增設(shè)一旁路排汽加熱熱網(wǎng)循環(huán)水，冬季供熱時，控制運行背壓在 30KPa左右，排汽溫約 70℃ 。 在供熱初末期，利用該加熱器加熱循環(huán)水供熱；在高峰期，利用原抽汽系統(tǒng)繼續(xù)加熱循環(huán)水到一定的供水溫度。 3 改造效果 以此方式進(jìn)行改造和運行后，以 DCS系統(tǒng)數(shù)據(jù)初步估算，全廠供電煤耗下降約 13g/KWh。 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 八 空冷機(jī)組高背壓余熱利用 37 1. 基于冷端實際數(shù)值的調(diào)節(jié)閥門優(yōu)化技術(shù)； 2. 低功率水環(huán)真空泵； 3. 自然通風(fēng)塔綜 合治理優(yōu)化技 術(shù)（寶雞二發(fā)） 4. 開式循環(huán)水排水余壓利用技術(shù)； 5. 海水循環(huán)水深水取水技術(shù)（設(shè)計優(yōu)化）； 6. 空冷島溫度監(jiān)控技術(shù)（塔山） 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 九 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化方面今后的工作 推廣項目 38 1 基于當(dāng)?shù)卣婵盏哪┘壢~片優(yōu)化工作（基建優(yōu)化項目） 2 冷卻塔循環(huán)水高位收水技術(shù)（西北院 國華壽光電廠 2 1000MW工程 ） 3 膠球集中發(fā)球技術(shù)（雞西、清苑） 4 凝汽器自清洗除垢強(qiáng)化換熱技術(shù)（ RCCS）（西固） 5 凝汽器在線清洗技術(shù)（ WSD水蜘蛛 Water Spider仿生清洗） 6 凝汽器固體顆粒清洗法（大唐科研院華東所） 7 高效錐體雙級泵（冷卻噴嘴、葉輪下偏心、啟動單級工況） 8 空冷島尖峰冷卻 技術(shù)（多種技術(shù)） 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 九 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化方面今后的工作 試點項目 39 1. 熱泵系統(tǒng)優(yōu)化運行技術(shù) 2. 自然通風(fēng)逆流濕式冷卻塔風(fēng)水匹配強(qiáng)化換熱技術(shù) 3. 空冷島通風(fēng)導(dǎo)流優(yōu)化改造 4. 空冷島“爐后風(fēng)”流場優(yōu)化與控制技術(shù) 5. 水塔蒸汽噴射技術(shù) 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 九 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化方面今后的工作 研究項目 40 1 汽輪機(jī)組的冷端優(yōu)化治理工作雖然有許多方式方法，且已經(jīng)取得長足進(jìn)展，但是由于其在機(jī)組能耗方面 所占有的比重較大以及問題的存在 ，所以仍然需要人們的重視。 2 機(jī)組的冷端治理工作已經(jīng)從以往傳統(tǒng)的真空漏泄治理、提高背壓、電量消耗 轉(zhuǎn)向低溫?zé)嵩吹纳疃壤梅矫?，且潛力較大。 3 冷端的治理和低位熱能的利用， 需要個性化 。每個電廠都需要根據(jù)機(jī)組的具體情況和邊界條件，采用不同的方式方法。 （冷端工作 —— 問題多、方法多、結(jié)果多 ） 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 十 結(jié)論與建議 41 4 汽輪機(jī)冷端治理工作還有許多工作和項目需要 研究、試點、示范和推廣。 5 冷端的深度治理和低位熱能的利用，既是技術(shù)問題， 也是一個管理問題和商務(wù)問題 。其工作成效的取得，也需要在管理制度上、商務(wù)模式上給予重視和創(chuàng)新。 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化治理的幾種方法 十 結(jié)論與建議 42 ?請領(lǐng)導(dǎo)和專家指正！
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