【正文】 (有參考點(diǎn)功能時(shí)，可用括號(hào)中程序行代替帶下劃線的程序行。 ) X3 5M18x115Z25364050?32?22?36 ?40教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 O0018 G92 X0 Z0。 G90 G00 M03 。 T0101。 G71 U1 R2 P100 Q200 F50 。 N100 G00 。 G01 Z? F30 。 Z? 。 Z? 。 G02 Z? 。 G01 Z? 。 N200 G01 Z? 。 G00 T0100 。 (/ G28 T0000 。 ) M05 M00 。 T0202 。 G00 Z? M03 。 ( G29 Z? M03 。 ) ? G01 F20 。 G04 。 G00 。 G00 T0200 。 (/ G28 T0000 。 ) ?M05 M00 。 ?T0303 。 ??G00 M03 。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 1 子程序調(diào)用 數(shù)控車床程序的編寫也可采用主、子程序的形式。 CNC系統(tǒng)按主程序指令運(yùn)行，但在主程序中遇見調(diào)用子程序的指令時(shí)，將開始按子程序的指令運(yùn)行；在子程序中遇見調(diào)用結(jié)束指令時(shí)，自動(dòng)返回并將控制權(quán)重新交給主程序。 對(duì)程序中有一些順序固定或反復(fù)出現(xiàn)的加工圖形，可將其寫成子程序，然后由主程序來調(diào)用，這樣可以大大簡化整個(gè)程序的編寫。如圖 250所示的工件，因工件較薄，在一次裝夾中可車三只，這時(shí)可只編第一只工件的鏜內(nèi)孔，車內(nèi)螺紋，車端面和切斷等加工的程序作為子程序，整個(gè)車削過程為主程序。編程時(shí)，只需調(diào)用三次子程序，改變編程零點(diǎn)即可車削三只工件。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 子程序調(diào)用圖例 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 機(jī)床控制軟件中，子程序調(diào)用指令為 M98，格式為： M98 Pxxxx Lxxx。其中， P后跟子程序號(hào)， L后可跟子程序調(diào)用次數(shù) (默認(rèn)為 1)。 主、子程序調(diào)用關(guān)系示意圖 O 0001N 1… ……M98 P1010 L2?！璏98 P1010 ；M02。…O 1010N 1… …M98 P1011?！璏99。O 1011N 1… ……教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 在程序編寫時(shí)， HCNC－ 1T系統(tǒng)要求子程序和主程序必須寫在同一個(gè)文件中，都是以字母“ O” 開頭，以“ Oxxxx” 單獨(dú)作為一程序行書寫，子程序中還可以再調(diào)用其他子程序，即可多重嵌套調(diào)用。一個(gè)子程序應(yīng)以“ M99 。” 作程序結(jié)束行，可被主程序多次調(diào)用，一次調(diào)用時(shí)最多可重復(fù) 999次調(diào)用一個(gè)子程序。需要注意的是，在 MDI方式下使用子程序調(diào)用指令是無效的。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 2 程序的單段、跳段和空運(yùn)行 所謂單段運(yùn)行，即是每次只運(yùn)行一段程序，但它和 MDI運(yùn)行是不同的。 MDI運(yùn)行是臨時(shí)從鍵盤輸入一段程序，然后立即執(zhí)行，一次可執(zhí)行一段程序；而單段運(yùn)行則是對(duì)由多個(gè)程序段組成的已預(yù)先編寫好的整個(gè)程序采用逐步運(yùn)行的方法，一次讀入一個(gè)程序段的內(nèi)容，按“循環(huán)啟動(dòng)”鍵執(zhí)行，執(zhí)行完后即處于等待狀態(tài)，直到再按“循環(huán)啟動(dòng)”后，才又讀入下一段程序并運(yùn)行。它也是一次只運(yùn)行一段程序。從整個(gè)運(yùn)行結(jié)果看，單段運(yùn)行和自動(dòng)連續(xù)運(yùn)行并沒有什么不同，由于連續(xù)運(yùn)行時(shí)程序的執(zhí)行往往并不一定要等到前一段完全結(jié)束才開始運(yùn)行下一段，這樣，圖紙上的尖角通常都實(shí)際加工成了圓弧過渡的效果； 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 要想得到尖角，應(yīng)該如前面提到的需增加 G04的暫停指令。而采用單段運(yùn)行方式就可很好地保證尖角的形成，如果程序中沒有使用 G04，而又希望得到尖角，可通過監(jiān)控在需要的時(shí)候按下單段運(yùn)行的開關(guān)至燈亮有效，不需要時(shí)可再按下單段運(yùn)行開關(guān)至燈熄。采用單段方式，還可根據(jù)需要暫停加工來進(jìn)行中間加工結(jié)果的檢測(cè)。和“進(jìn)給保持”開關(guān)鍵功能相比，單段運(yùn)行則可確保在某段程序運(yùn)行完成后才暫停，因此，不會(huì)像“進(jìn)給保持”那樣往往在加工中途的工件表面留下刀具接痕。此外，還有很重要的一點(diǎn)就是采用單段方式可以很方便地觀察到每一段程序的運(yùn)行效果，因而既有助于更好地理解程序，也有助于檢查出程序運(yùn)行的錯(cuò)誤所在。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 程序的跳段運(yùn)行主要是用于個(gè)別不大確定的程序段中，這些程序段指令在有時(shí)候需要運(yùn)行，有時(shí)候卻又不需要運(yùn)行。 (比如說，有些程序段是試車時(shí)或首次運(yùn)行時(shí)需要用到，調(diào)試運(yùn)行通過后就不再需要的。 ) 跳段運(yùn)行的處理是：在可能需要跳段運(yùn)行的個(gè)別程序段前，加上一個(gè)“ /” 符號(hào)，程序執(zhí)行時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)在讀到帶“ /” 符號(hào)的程序段時(shí)，先去檢測(cè)判斷“跳段開關(guān)”是否接通有效：若有效，則跳過這一程序段而去執(zhí)行下一段程序指令；若未接通，將無視這一符號(hào)，照常運(yùn)行這段程序。因此，不需要運(yùn)行時(shí)，可在運(yùn)行到該程序段之前先按下跳段開關(guān)至燈亮為有效狀態(tài)；需要運(yùn)行這些程序段時(shí)，應(yīng)在運(yùn)行前先按下跳段開關(guān)至燈滅，為斷開無效狀態(tài)。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 空運(yùn)行檢查是正式加工前必須進(jìn)行的操作之一。當(dāng)程序編寫完成以后，可先進(jìn)行空運(yùn)行檢查，檢查程序中有無語法錯(cuò)誤；檢查行走軌跡是否符合要求，有無超程的可能；還可以檢驗(yàn)工藝順序是否安排得合理等等。空運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)將忽略程序中的進(jìn)給速度指令的限制，直接以機(jī)床各軸能移動(dòng)的最快速度移動(dòng)，因此，應(yīng)在未安裝毛坯的情況下進(jìn)行。如果已經(jīng)裝夾好了工件和刀具后，要檢查程序，則需要先按下“機(jī)械鎖住”按鈕再進(jìn)行。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 端面鉆孔復(fù)合循環(huán) k′ k k k kAdBRFiii′Ce( a )0＋ X＋ Z65 35258( b ) 3 切槽和鉆孔的處理 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 G74—— 端面鉆孔復(fù)合循環(huán) 格式： G74 X...Z...I ( i ) K ( k ) F...D ( d ) 如圖 (a)所示， e為退刀量，由參數(shù)設(shè)定； i為 X軸方向的移動(dòng)量 (無正負(fù)之分 )； k為 Z向斷續(xù)進(jìn)給的切削量 (無正負(fù) )；d為每次切削到 Z向終點(diǎn)后 X軸方向的退刀量。在 G90方式時(shí)，Z為 Z向切削終點(diǎn) (如孔底 )B的絕對(duì) Z坐標(biāo)；在 G91方式時(shí)， Z為從循環(huán)起點(diǎn) A開始至 Z向終點(diǎn) B的 Z坐標(biāo)增量。此循環(huán)功能可用于內(nèi)外圓的斷續(xù)切削或端面圓環(huán)槽的斷續(xù)切削；若省略 X和 I、D的指令，則可用于鉆孔加工。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 如圖 (b)所示的鉆孔，其程序編寫如下： O0019 G92 ； G00 X0 ； G74 S800 M03； G00 ； M05 M02； 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 外圓切槽復(fù)合循環(huán) ＋ X25 20?40?20?4045＋ Z( b )125k′ k kCF RABi′iiiide( a )教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 G75—— 外圓切槽復(fù)合循環(huán) 格式： G75 X...Z...I ( i ) K ( k ) F...D ( d ) 此功能可用于端面的斷續(xù)切削，也可用于外圓槽的斷續(xù)切削。如圖 253(a)所示，各符號(hào)的意義與 G74相同。當(dāng)省略Z、 K、 D，則可用于切斷或切窄槽。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 如圖 (b)所示寬外圓槽的加工，其程序編寫如下： O0020 G92 ； G00 S600 M03； G75 ； G00 M05； M02； 數(shù)控車削系統(tǒng)沒有提供上述 G7 G75的復(fù)合循環(huán)功能。如果需要進(jìn)行類似的端面鉆孔及切槽加工，可參照上述循環(huán)動(dòng)作分解為 G00、 G01基本動(dòng)作來編寫程序。 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 綜合加工應(yīng)用實(shí)例 實(shí)例 1 圖所示為一活塞缸蓋零件簡圖，該零件采用數(shù)控車床加工。設(shè)左端長 51 mm的外圓部分已由上一道工序加工完成，現(xiàn)為裝夾定位端。本次裝夾好后，先后完成外形、內(nèi)孔和切槽等的車削。其程序編寫如下： 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 ＋ X14161511?110?102?93.8?90?105?8013540 ＋ Z綜合加工應(yīng)用實(shí)例 活塞缸蓋零件簡圖，該零件采用數(shù)控車床加工。設(shè)左端長51 mm的外圓部分已由上一道工序加工完成，現(xiàn)為裝夾定位端。本次裝夾好后，先后完成外形、內(nèi)孔和切槽等的車削。其程序編寫如下 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 程序內(nèi)容 含 義 O0021 G92 T0101； S300 M03； G90 G00 ； G01 ； G00 ； G01 ； ； G00 T0100； T0303； G00 ； ； G01 ； 主程序號(hào) 建立工件坐標(biāo)系，進(jìn)行刀具補(bǔ)償 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 300 r/min 快進(jìn)到 X=118， Z= X方向工進(jìn)到 X=82，進(jìn)給速度 mm/r(粗車端面 ) 快退至 X=103 工進(jìn)，速度 mm/r(粗車短錐面 ) Z向進(jìn)給至 Z=48(粗車 (110的外圓 ) 返回起刀點(diǎn)，取消刀補(bǔ) [可用 G28回參考點(diǎn)去換刀 ] 自動(dòng)換刀，不能自動(dòng)換刀的機(jī)床用 M00 快進(jìn)至 X=， Z=180 Z向快進(jìn)至 Z=145 Z向工進(jìn)至 Z=(粗車 ? 90的孔 ) 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 ； ； G00 ； ； G00 T0300； T0505； S600 M03； G00 ； G01 ； ； G91 ； G90 G00 ； G00 ； X向工進(jìn)至 X=(粗車內(nèi)孔階梯面 ) Z向工進(jìn)至 Z=5(粗車 ? 80的孔 ) X向快退至 X=75 Z向快退至 Z=180 返回起刀點(diǎn)，取消刀補(bǔ) [或用 G28] 自動(dòng)換刀，并進(jìn)行刀具補(bǔ)償 [或用 M00] 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 600 mm/r 快進(jìn)至 X=85， Z=145 Z向工進(jìn)至 Z=141 X向工進(jìn)至 Z=102(精車端面 ) X向軸外工進(jìn) 8， Z向左工進(jìn) ， (精車短錐面 )[增量 ] Z向工進(jìn)至 Z=48(精車 ? 110的外圓 )[絕對(duì) ] X向快退至 X=112 子程序調(diào)用 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 T0500； T0707； S200 M03； G00 ； M08； G01 ； G00 ； ； T0700 M09； T0909； S600 M03； G00 ； ； 返回起刀點(diǎn)，取消刀補(bǔ) [或用 G28] 自動(dòng)換刀，并進(jìn)行刀具補(bǔ)償 [或用 M00] 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 200 mm /r 快進(jìn)至 X=85， Z=180 Z向快進(jìn)至 Z=131，打開切削液 X向工進(jìn)至 X=(車 ? )刀頭為弧形 X向快退至 X=85 Z向快退至 Z=180 返回起刀點(diǎn)，取消刀補(bǔ)，關(guān)閉切削液 [或用 G28] 自動(dòng)換刀，并進(jìn)行刀具補(bǔ)償 [或用 M00] 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 600 mm/r 快進(jìn)至 X=94， Z=180 Z向快進(jìn)至 Z=142 教學(xué)任務(wù)二 模具數(shù)控車削加工 模具數(shù)控車削加工 G01 ； ； ； ； G00 ； ； T0900； T1111； S240 M03； G00 ； G01 ； ； G00 T1100 M09； M05 M30； 工進(jìn)至 X=90， Z=140(內(nèi)孔倒角 ) Z向工進(jìn)至 Z=61