汽車自動(dòng)化生產(chǎn)流程概述-資料下載頁(yè)
2025-03-04 17:39本頁(yè)面
【正文】 所生產(chǎn)的自動(dòng)靜電噴涂系統(tǒng)油漆霧化均勻、精細(xì)，涂著效率高，涂料和溶劑的消耗量少，利于環(huán)保，并具有噴涂流量調(diào)節(jié)范圍廣，噴幅以及旋杯轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍寬，設(shè)備安全可靠等特點(diǎn)。該公司的自動(dòng)噴涂系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車噴涂中。目前，已有超過(guò) 300 個(gè)車身自動(dòng)噴涂工作站服務(wù)于世界各著名的汽車制造商。在國(guó)內(nèi)，一汽轎車集團(tuán)、東南汽車有限公司等汽車制造企業(yè)也在應(yīng)用該自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線。 SAMES 自動(dòng)噴涂系統(tǒng)主要用于噴涂汽車車身的外表面，它能夠利用跟蹤功能將涂料噴涂于車身的前后圍。根據(jù)工藝要求的不同，每個(gè)噴涂系統(tǒng)可以由多個(gè)噴涂站組成，而每個(gè)噴涂站由多個(gè)側(cè)噴機(jī)和一個(gè)頂噴機(jī)組成，能夠完成一次整個(gè)車身的噴涂。 SAMES 自動(dòng)噴涂系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 自動(dòng)噴涂機(jī)在車身行進(jìn)過(guò)程中對(duì)車身進(jìn)行噴涂，所有控制為 PLC 程序化控制，其具體流程如下： 工 藝 流 程 對(duì)象識(shí)別主要識(shí)別待噴車身的顏色和車型（外觀幾何圖形）。它是自動(dòng)噴涂系統(tǒng)最基本的單元，只有區(qū)分了不同的車型和需噴涂的顏色，系統(tǒng)才能選擇正確的顏色和相應(yīng)的程序進(jìn)行噴涂。對(duì)象的識(shí)別通過(guò)系統(tǒng)與車身跟蹤系統(tǒng)建立通信或手動(dòng)輸入車型和顏色的方式實(shí)現(xiàn)。 對(duì)象識(shí)別 車身到位檢測(cè)一般用光電開關(guān)或接近感應(yīng)開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車身進(jìn)入噴涂站工作區(qū)時(shí)，系統(tǒng)開始進(jìn)入工作狀態(tài)，否則處于等待狀態(tài) 。 車身到位檢測(cè) 該工藝通過(guò)與輸送鏈驅(qū)動(dòng)軸連接在一起的增量型旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)實(shí)現(xiàn)。輸送鏈驅(qū)動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈，車身跟隨輸送鏈運(yùn)行一定距離。同時(shí)，增量型旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)出一定數(shù)量的脈沖。通過(guò)檢測(cè)發(fā)出的脈沖數(shù)量就可以計(jì)算出車身向前運(yùn)行的距離，進(jìn)一步可以計(jì)算出車身 與噴涂站的相對(duì)位置，車身移動(dòng)的距離與時(shí)間的比，由此算出車身的運(yùn)行速度。 車 身 同 步 檢 測(cè) 根據(jù)車身進(jìn)入噴涂站后相對(duì)工作站的位置和運(yùn)行的速度，通過(guò)驅(qū)動(dòng)噴涂機(jī)各運(yùn)動(dòng)軸的伺服電機(jī)控制旋杯與車身的位置，并保持一定的速度。 運(yùn) 動(dòng) 控 制 根據(jù)車身進(jìn)入噴涂站后車身相對(duì)工作站的位置和運(yùn)行速度以及需噴涂的顏色，控制顏色的更換以及涂料流量、整型空氣、旋杯轉(zhuǎn)速、靜電高壓等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)涂料的均勻涂布。 噴涂控制 最后一步：總裝工藝 目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車 ? 本來(lái)運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開始。 ? ? 在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。 ? 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了 . 演講完畢，謝謝觀看！
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