汽車故障檢測與維修技術(shù)-資料下載頁
2025-03-04 16:04本頁面
【正文】 氣開關(guān)。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 八、 故障現(xiàn)象 觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當(dāng)然低壓管也不會涼。這種情況下，可能會出現(xiàn)壓縮機(jī)頻繁通斷的現(xiàn)象。尤其是在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的 情況下壓縮機(jī)根本不吸合。切忌不能長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會很危險(xiǎn)。查看冷凝器和水箱及其之間是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如確實(shí)無污物 堵塞，則查看冷媒觀察窗，看冷媒是否過多 .現(xiàn)象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過多了，需要重新做一次標(biāo)準(zhǔn)的抽空加注。注意：對于高壓管過熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機(jī)的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機(jī)的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機(jī)。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 八、 故障現(xiàn)象 觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是壓縮機(jī)不能有效的使冷媒進(jìn)行循環(huán)，可能需要更換壓縮機(jī)。 如果啟動空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。但就是空調(diào)泵不吸則很可能是汽車電腦燒穿了，可以修理。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 九、故障案例 —— 皇冠 汽車空調(diào)不制冷故障 故障現(xiàn)象 一輛皇冠 ，起動發(fā)動機(jī)開啟空調(diào)后車內(nèi)無冷風(fēng)吹出；查看電磁離合器不吸合，壓縮機(jī)沒有工作。故障檢查：打開發(fā)動機(jī)蓋，查找右側(cè)熔絲盒，發(fā)現(xiàn)一個(gè) 15安熔斷片的塑料部分已經(jīng)熔化；取出金屬片，串接入 30安的電流表，起動發(fā)動機(jī)后打開空調(diào)開關(guān) ，空調(diào)離合器即能吸合，制冷效果恢復(fù)正常，但電流表顯示放電太大（ 30 安左右）。取掉壓縮機(jī)的電磁離合器線圈，放電電流迅速減小。取下壓縮機(jī)并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴(yán)重過熱而短路。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 故障排除： 更換電磁離合器線圈后裝復(fù)試驗(yàn)，空調(diào)系統(tǒng)工作完全正常； 故障分析： 該型車的空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線圈在制造時(shí)是用膠封死的，其過熱短路的原因，一是充注制冷劑時(shí)充注過量，增加了離合器的負(fù)荷。二是空調(diào)系統(tǒng)高壓部分冷凝效果不好，造成高壓側(cè)壓力過高。三是電磁線圈制造質(zhì)量不高，主要是絕緣處理不到位，因而使用壽命不長。按技術(shù)要求，該型車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線圈的電阻應(yīng)在 ，檢查時(shí)可用萬用表進(jìn)行測試，如阻值小于 ，即說明線圈短路。 。取下壓縮機(jī)并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴(yán)重過熱而短路。 —— 皇冠 汽車空調(diào)不制冷故障 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 演講完畢，謝謝觀看！
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