【正文】 試模 直徑 mm 高度 mm 108 152 152 114 105 105 100 120 100 120 擊實錘 重量 kg 落高 mm 直徑 mm 457 51 457 51 300 50 450 50 300 50 450 50 層數(shù) 3 5 3 5 3 5 材料公稱最大粒徑 mm 19 20 20 20 20 每層擊實次數(shù) 25 55 25 25 25 25 （ 2） 振動法 振動錘振動成型法 —— 英國 、 瑞典等國采用 。 振動臺法 —— 美國 、 日本 、 澳大利亞 、 加拿大 、 丹麥等國采用 。 表 14 各國規(guī)范規(guī)定粒料基層室內(nèi)最大密度的確定方法 、 現(xiàn)場壓實度要求 部門 室內(nèi)最大密度的確定 現(xiàn)場壓實度 AASHTO T180成型、 T224修正 大于 95% FHWA T180成型、 T224修正 大于 95% 美國加州 T180成型、 T224修正 大于 95% 得克薩斯州 Tex113E（重型擊實） 大于 100% AI T180成型、 T224修正 大于 100% 臺灣省公路局 T180成型 大于 98% 臺灣行政院公共工程委員 T180成型、 T224修正 大于 98% 印度 葡氏試驗 大于 98% 日本 重型擊實 大于 93% 加拿大魁北克州 BNQ 2501225M92（重型擊實） 大于 98% 加拿大 BC州 BCHI14（同 ASTMD698，輕型擊實） 大于 100% 南非 重型擊實 G1：體積密度（表觀密度） 8688%1) G2：體積密度（表觀密度） 85%1) 英國 重型擊實 （方法規(guī)范，沒有提壓實度要求） 澳大利亞 重型擊實 法國 重型擊實 平均密度大于 100% 層底密度大于 98% 我國 重型擊實 中間層： 100% 基層： 98% 底基層： 96% 注： 1） 表示為理論最大密度 ， 而不是重型擊實的最大干密度 。 （ 3） 試驗表明 重型擊實最佳含水量小于振動成型 。 當干密度較小時重型擊實的干密度要大于振動成型的干密度；而干密度較大時則相反 。 振動戌型的 CBR要大于重型擊實的 CBR。 2． 級配碎石混合料設計技術指標 表 15 各規(guī)范粒料 （ 底 ） 基層混合料技術要求 部門、國家 基層 底基層 部門、國家 基層 底基層 AI（ 1971） 100（或 80 20（或 55） 英國 80 底基層 墊層為 15 AI（ 1993） 80（或 78） 20（或 55） 新西蘭 3） 80 30 加州 （或 78） （或 4060） 加拿大 BC州 80 30 AASHTO 80 20 臺灣省高速公路 85 30 日本 80 爐渣、砂為 20~其它為 30 臺灣省行政院公共工程委 員 二類： 80（ 78） 三類： 85 二類： 20（或 50） 三類： 3 10 印度 1） 80 25 英國道路 31號 1） 80 25 澳大利亞 根據(jù)其在磨耗層下的深度而確定，可在設計 圖表中查得 南非 4） 級配碎石： G1：體積率 8688%。G2：體積率 85%。G3： 級配礫石 、 天然砂礫： G4： CBR.80； G4： CBR45； G4： CBR25 愛爾蘭 3） 150 我國 5） 160 60 注： 表中數(shù)據(jù) （ 或 ） 為 R值 ， 表示也可以用 R值代替 CBR試驗作為其設計指標；其余數(shù)值為 CBR值 。 CBR數(shù)值中除 1） +表示輕型擊實 ， 2） 表示振動成型 ， 其余為重型擊實 。 3）還有其它指標 。 4） 級配碎石用作高等級道路基層 ， 級配礫石 、 天然砂礫用作高等道路底基層 。 5） 表示我國的無結(jié)合料粒料基層 、 底基層的規(guī)定：對于基層 ， 級配碎石沒有規(guī)定 CBR， 而級配礫石 4天飽水 CBR不小于 160；而對于底基層 ， 輕交通級配礫石 4天飽水 CBR不小于 40%， 中交通不小于 60%。 各國主要是材料重型擊實的 CBR指標 ， 基層一般 80，底基層 20~30。 3． 推薦的級配碎石混合料設計指標 （ 中國 ） （ 1） 固體體積率 級配良好的級配碎石 ， 其固體體積率可達 85~90%， 故推薦固體體積率 85%。 （ 2） CBR 推薦重型擊實飽水 CBR100。 （ 四 ） 級配碎石基層施工要點 1． 集中廠拌 。 2． 含水量比最佳含水量高 1~2%， 以補充運輸和攤鋪過程的損失 。 3． 用攤鋪機攤鋪或平地機攤鋪均可 。 4． 當粒徑較粗時 ， 為避免離析 ， 亦可用兩臺攤鋪機 ，梯隊作業(yè) 。 5． 碾壓是關鍵 為避免水分散失 ， 要及時碾壓 。 每層的壓實厚度一般不應超過 15~18cm， 用重型振動壓路機或膠輪壓路機時可達 20cm。 （ 五 ） 級配碎石基層質(zhì)量管理 表 級配碎石材料及混合料試驗項目 項 目 試驗方法 試驗目的 試驗頻率 材料取樣 集料取樣法 含水量 烘干法、酒精燃燒法等 確定原始含水量 每天使用前測定 2個樣品 篩分析 水篩篩分法 確定級配是否符合要求，確定材料配合比 每種集料測 2個樣品 液限、塑性指數(shù)試驗 液限塑限聯(lián)合測定法 評定材料是否符合要求。 相對毛體積密度、吸水率 粗料用網(wǎng)籃法，細料用比重 瓶法 確定集料密度，計算混合料的固體體積率和 空隙率 每種集料測 2個樣品 針片狀指數(shù) 粗集料針片狀顆粒含量試驗 評定材料是否符合要求。 壓碎值 集料壓碎值試驗 磨耗試驗 粗集料磨耗試驗 堅固性試驗 集料堅固性試驗 砂當量試驗 細集料砂當量試驗 重型擊實試驗 重型擊實試驗方法 確定最佳含水量和最大干密度，以確定工地碾壓時的合適含水量和應達到的最小干密度。 施工前進行 1次 4天飽水 CBR 重型擊實成型試驗的 CBR試驗 確定混合料 CBR，計算固體體積率，評定混合料設計是否符合要求。 表 外形尺寸檢查項目 、 頻率和質(zhì)量標準 項 目 試驗頻率 質(zhì)量標準 縱斷高程（ mm） 每 20延米 1個斷面，每個斷面 3~5個點 +5， 10 厚度（ mm） 均值 每 1500~2023m26個點 8 單個值 10 寬度（ mm） 每 40延米 1處 +0以上 橫坡度（ %） 每 100延米 3處 177。 平整度（ mm） 每 200延米 2處，每處連續(xù) 10尺 8 連續(xù)式平整度儀的標準差 表 施工中質(zhì)量控制的項目 、 頻率和質(zhì)量標準 項目 質(zhì)量標準 頻率 試驗方法 現(xiàn)場含水量 最佳含水量177。 2% 據(jù)觀測，異常時隨時試驗 酒精燃燒法、烘干法 等 離析情況 基本上無離析 隨時觀測 目測 礦料級配 礦料級配：與生產(chǎn)設計標準級配差。 ：177。 3 ≤：177。 5 ≥：177。 8 每 40~150m測定 1次（根據(jù)試驗段長度，試驗段與實體工程不同）。 室內(nèi)水篩分 現(xiàn)場壓實度 重型擊實標準的最大干密度 98%以上 每 40~150m測定 1次（根據(jù)試驗段長度，試驗段與實體工程不同）。 挖坑灌砂法或核子密度儀 彎沉 實測 每 20或 25或 40或 50m測定 1次（根據(jù)試驗段長度，試驗段與實體工程不同） 貝克曼梁和 FWD 回彈模量 實測 每 40或 80或 150m測定 1次（根據(jù)試驗段長度，試驗段與實體工程不同） 承載板