【正文】 鋪路面上急轉(zhuǎn)彎、急停。 2)在碾壓過程中，不得在新鋪混合料上突然加速、掉頭、左右擺動或緊急制動，倒車回程時慢停、慢起步。 3)光輪壓路機(jī)碾壓時，相鄰碾壓帶的重疊寬度為10~20cm。膠輪壓路機(jī)碾壓時，錯輪寬度為1/2碾壓輪寬度。 4)振動壓路機(jī)碾壓時噴水量應(yīng)盡可能少，以不豁輪為宜，膠輪壓路機(jī)碾壓時，嚴(yán)禁噴水，通常鋼輪碾壓時，采用人工用清水或皂水等防戮劑涂刷，嚴(yán)禁采用柴油或油水混合劑涂刷。 4. 8. 5接縫碾壓 1)橫向接縫碾壓時，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可采用多種方法視具體情況進(jìn)行碾壓，常用的碾壓方法為:將壓路機(jī)位于已成型的路面上，深人新鋪層寬度15cm左右進(jìn)行碾壓，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，然后再改為正常縱向碾壓，若新鋪層混合料稍高時，可采用與路面中心線呈450力一向進(jìn)行斜壓，把高的混合料推擠出去。碾壓過程中要不斷地用6m直尺檢測，發(fā)現(xiàn)平整度不合格處做局部處理。 2)縱向冷接縫時，將壓路機(jī)位于已成型的路面上，先深人新鋪層寬度15cm左右進(jìn)行碾壓，然后每壓一遍向新鋪混合料移動20~30cm直至全部在新鋪層上為止，然后進(jìn)行正常碾壓。 3)縱向熱接縫碾壓時，將已鋪部分留下10一20cm暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪機(jī)找平的基準(zhǔn)面，攤鋪后按正常碾壓進(jìn)行。 4. 8. 6特殊情況碾壓 特殊情況碾壓一般指彎道、交叉口、陡坡、薄層等碾壓。 1)彎道碾壓時，先從彎道內(nèi)側(cè)或較低邊開始碾壓，對急彎處應(yīng)采用“直壓慢轉(zhuǎn)”的方式進(jìn)行碾壓，嚴(yán)防搓起混合料，對缺角處用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 2)交叉日碾壓時，宜按照主控縱坡方向進(jìn)行碾壓。 3)陡坡碾壓時，宜由下坡向上坡處碾壓，應(yīng)先采用壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍，然后再采用膠輪壓路機(jī)柔壓或振動壓路機(jī)振壓。 4)薄層碾壓時，應(yīng)增加壓路機(jī)數(shù)量，縮短碾壓長度，減少碾壓時間，在較短的時間內(nèi)碾壓完畢。5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)( JTG F80/12004)執(zhí)行，GTM瀝青混合料對壓實(shí)度要求較高，控制時不能按照試驗(yàn)室馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的96 %(98%)來控制，應(yīng)按照GTM標(biāo)準(zhǔn)密度或馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度x修正系數(shù)進(jìn)行控制，其控制指標(biāo)根據(jù)要求而定，一般大于97%，原則上在石料不被壓碎的情況下，壓實(shí)度越大越好。 施工過程中質(zhì)量檢驗(yàn)頻率及控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按((公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF402004)。6成品保護(hù) 6. ，表面溫度低于50℃后開放交通，中、下面層路面不應(yīng)被污染。 6. 0. 2路面鉆芯取樣后，應(yīng)及時進(jìn)行回填補(bǔ)坑并夯實(shí)。 6. 0. 3鋪筑好的瀝青面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿，路面上面層嚴(yán)禁被柴油污染，中下面層被柴油污染處，在施工上一層時應(yīng)清除。7質(zhì)量記錄7. 0. 1原材料進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告。7. 0. 2施工放樣的中樁、水平記錄。7. 0. 3施工過程中的配合比報(bào)告、拌和、攤鋪、碾壓階段的檢查記錄。7. 0. 4分項(xiàng)工程中間交工驗(yàn)收資料(包括混合料質(zhì)量檢驗(yàn)記錄、現(xiàn)場檢驗(yàn)記錄等)。8安全、環(huán)保措施安全措施《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ 07695 )的要求執(zhí)行。. 2建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，配備專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡視，每道工序開工前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。. 3用電安全方面，重點(diǎn)注意發(fā)電機(jī)、配電房、電閘箱和電纜接頭等安全薄弱環(huán)節(jié)。，防止?fàn)C傷，夏季高溫季節(jié)施工應(yīng)采取防暑降溫措施。、防電、防暴、防毒措施，場內(nèi)嚴(yán)禁煙火，在易發(fā)生事故的地方設(shè)置防護(hù)裝置和警告標(biāo)志，如油庫、變壓器等。 .6建立健全各種機(jī)械操作責(zé)任制及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。 .7各交叉路口、轉(zhuǎn)彎處均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志和安全警告標(biāo)志，設(shè)專人指揮交通。8. 2環(huán)保措施 環(huán)境保護(hù)除嚴(yán)格遵守部頒技術(shù)規(guī)范、料場管理、設(shè)計(jì)說明和規(guī)定條例外，還須重點(diǎn)控制以下方面。 8. ，無法避開居民區(qū)或村莊時應(yīng)選擇在主風(fēng)向下方。 8. 2. 2按設(shè)計(jì)要求堆放石屑、瀝青等施工材料，運(yùn)送瀝青混凝土、石屑等流散物資時設(shè)置擋板，加蓋苦布，做到不丟不撒。8. 2. 3對廢油、廢水、廢渣按指定地點(diǎn)存放，不得亂扔亂倒，避免污染空氣和水源。8. 2. 4拌和樓須具有良好的除塵措施，排放的灰塵須符合環(huán)保要求。回收粉塵應(yīng)及時澆水或覆蓋防止揚(yáng)塵，同時應(yīng)充分利用，不宜浪費(fèi)。施工便道及輔道注意經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。 8. 2. 5設(shè)備噪聲應(yīng)符合環(huán)保要求，不符合時應(yīng)采取有效措施。 8. 2. 6工地人員就餐后，餐盒、塑料瓶等垃圾不得亂扔亂棄，應(yīng)安排專人進(jìn)行回收或掩埋。 8. 2. 7廢棄黑料不得到處亂放，每天應(yīng)及時進(jìn)行清理，放到指定地點(diǎn)。8. 2 .8完工后，臨時所占耕地及其他用地切實(shí)做到工完、料凈、場地清。附件:關(guān)于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀GTM通過旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件，使其密度達(dá)到實(shí)際路面在汽車輪胎作用下所產(chǎn)生的最終密度。GTM有3種不同的試模尺寸，即Φ152mm105mm，Φ254mm152mm和Φ305mm203mmGTM試驗(yàn)時所采用的垂直壓力等于汽車輪胎對路面的實(shí)際壓力。試筒內(nèi)的混合料在該壓力作用下被旋轉(zhuǎn)壓實(shí)到平衡狀態(tài)(即試體密度不再增加)。這種平衡狀態(tài)是指旋轉(zhuǎn)壓實(shí)100次，試件密度變化率不大于0. 016g/cm3。GTM用3個指標(biāo)來確定瀝青混凝土的設(shè)計(jì)密度和瀝青最佳用量。 1)塑性應(yīng)變指瀝青混凝土壓實(shí)到平衡狀態(tài)時是否出現(xiàn)塑性變形。，如大于1則混合料不穩(wěn)定。 2)抗剪強(qiáng)度指瀝青混凝土被壓實(shí)到平衡狀態(tài)時的抗剪強(qiáng)度是否能承受行車輛荷載作用下所產(chǎn)生的剪應(yīng)力， 3)飽和度指瀝青混凝土被壓實(shí)到平衡狀態(tài)時，飽和度是否能滿足其他方法的要求。馬歇爾法與GTM法試件比較結(jié)果見附表。 執(zhí)筆:王振江審定:陸仁達(dá)15 / 15