【正文】 表 外形尺寸檢查項(xiàng)目 、 頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 試驗(yàn)頻率 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 縱斷高程（ mm） 每 20延米 1個(gè)斷面，每個(gè)斷面 3~5個(gè)點(diǎn) +5， 10 厚度（ mm） 均值 每 1500~2023m26個(gè)點(diǎn) 8 單個(gè)值 10 寬度（ mm） 每 40延米 1處 +0以上 橫坡度（ %） 每 100延米 3處 177。 3． 推薦的級(jí)配碎石混合料設(shè)計(jì)指標(biāo) （ 中國(guó) ） （ 1） 固體體積率 表 14 各國(guó)規(guī)范規(guī)定粒料基層室內(nèi)最大密度的確定方法 、 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度要求 部門(mén) 室內(nèi)最大密度的確定 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度 AASHTO T180成型、 T224修正 大于 95% FHWA T180成型、 T224修正 大于 95% 美國(guó)加州 T180成型、 T224修正 大于 95% 得克薩斯州 Tex113E（重型擊實(shí)） 大于 100% AI T180成型、 T224修正 大于 100% 臺(tái)灣省公路局 T180成型 大于 98% 臺(tái)灣行政院公共工程委員 T180成型、 T224修正 大于 98% 印度 葡氏試驗(yàn) 大于 98% 日本 重型擊實(shí) 大于 93% 加拿大魁北克州 BNQ 2501225M92（重型擊實(shí)） 大于 98% 加拿大 BC州 BCHI14（同 ASTMD698，輕型擊實(shí)） 大于 100% 南非 重型擊實(shí) G1：體積密度（表觀密度） 8688%1) G2：體積密度（表觀密度） 85%1) 英國(guó) 重型擊實(shí) （方法規(guī)范，沒(méi)有提壓實(shí)度要求） 澳大利亞 重型擊實(shí) 法國(guó) 重型擊實(shí) 平均密度大于 100% 層底密度大于 98% 我國(guó) 重型擊實(shí) 中間層： 100% 基層： 98% 底基層： 96% 注： 1） 表示為理論最大密度 ， 而不是重型擊實(shí)的最大干密度 。 （ 3） 細(xì)料 （ ） 通過(guò)率及其塑性指數(shù) 表 10 各規(guī)范級(jí)配碎石 （ ） 通過(guò)率以及塑性指數(shù)要求 國(guó)家 基層 國(guó)家 基層 英國(guó) 1） LL25% PI=0(無(wú)塑性 ) 50∶ 619 日本 PI4% 5 、 ： 1030 美國(guó) FHWA LL25% 50∶ 1019 、 25∶ 1221 美國(guó)得克薩斯州 LL35% PI10% 45∶ 1530 加拿大 BC州 1） PI4% 75∶ 50∶ 718 25∶ 723 法國(guó) 3） 40∶ (520) ∶ (622) 愛(ài)爾蘭 石灰石 LL20,其它為 21塑限不要求 加拿大魁北克州 1） ∶ 臺(tái)灣行政院公共工程委員 LL25% PI=0(無(wú)塑性 ) 50(二類 )： 922 美國(guó) ASTM1） LL25% PI4% 50∶ 美國(guó)加州 1） 50∶ 821 25∶ 825 臺(tái)灣高公局 1） 50∶ 821 25∶ 825 美國(guó) AASHTO LL25% PI6% 50:820 臺(tái)灣省公路局 LL25% PI4% 50(甲 )∶ 820 加州 基層 25 35 基層用集料應(yīng)為巖石、礫石或爐渣扎制而成的碎石 底層 21 荷蘭 基層 在荷蘭由于巖層埋藏較深 ， 因此其基層除了火山巖外 ， 如高爐礦渣 、 軋制混凝土塊 、建筑物碎碎材料等 ， 但是對(duì)于高速公路 ， 其材料一般還是火山巖 。 粗集料破裂面不小于 50%， 細(xì)集料中不含有機(jī)物和粘土團(tuán) 。碾壓溫度：應(yīng)在混合料降到 120℃ 之前完成復(fù)壓 ， 降到 90℃ 之前完成終壓 。 擊實(shí)次數(shù)亦增大 （ 50→ 75， 75→ 112次 ） 印度： 60/70 抗疲勞開(kāi)裂和永久變形 （ 二 ） 瀝青穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用 表 歐洲各國(guó)最傳統(tǒng)的瀝青基層應(yīng)用情況 國(guó)家 德國(guó) 英國(guó) 法國(guó) 北歐 意大利 西班牙 術(shù)語(yǔ) 瀝青結(jié)合料承 重層 DBM GB、 EME Strato di base G 25 公稱粒徑 32 28， 40 10， 14， 20 25， 32 2560 20， 25 膠結(jié)料 類型 50/70 50、 100、 200 35/50（ GB） 20/30，或改性（ EME） 70/100 50/70，70/100一般不改性 50， 100， 200 瀝青用量 % (GB)6 (EME) 35 空隙率 % 38 28 412(GB)610(EME) 812 612 厚度 cm 大于 8 710(28)(40) 815(GB)615(EME) 大于 6 615 注：北歐：包括挪威 、 瑞典 、 丹麥 、 芬蘭 、 冰島等國(guó) 。 表 日本 、 澳大利亞以及我國(guó)臺(tái)灣省瀝青基層應(yīng)用情況 國(guó)家 臺(tái)灣 日本 澳大利亞 加拿大 BC 印度 越南 術(shù)語(yǔ) 瀝青處理基層 瀝青穩(wěn)定基層 DBM ATB 公稱粒徑 傳統(tǒng)： 19， 25 新增加： 25， 35 傳統(tǒng)： 新增加： 20,28,40 19,25 25 25 膠結(jié)料類型 傳統(tǒng)以 85~100為主 ,現(xiàn)部分地區(qū)已改用 60/70 一般為60/80,80/100。美國(guó)：骨架型結(jié)構(gòu) ， 允許采用較軟瀝青 穩(wěn)定度和流值的標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提高 （ 3） 試驗(yàn)表明 ASTM 基層 25 4 35 粗集料為軋制碎石或者采用質(zhì)量較好的礦渣 、 碎礫石 。 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范 基層 28 69 壓碎值：按交通等級(jí) 26%、 30%、 35% 壓碎值按交通等級(jí)： 基層 底基層 高、一級(jí)公路 26% 30% 二級(jí)路 30% 35% 三級(jí)路 35% 40% 底層 28 69 壓碎值：按交通等級(jí) 30%、 35%、 40% 注： 2） 表示硫酸鎂 5個(gè)循環(huán) 、 1） 硫酸納 5個(gè)循環(huán) 。試驗(yàn)表明 ， 當(dāng)細(xì)料含量為 8～ 22%區(qū)間 ， 干密度與強(qiáng)度出現(xiàn)最高值 。 （ 3） 試驗(yàn)表明 級(jí)配良好的級(jí)配碎石 ， 其固體體積率可達(dá) 85~90%， 故推薦固體體積率 85%。 平整度（ mm） 每 200延米 2處，每處連續(xù) 10尺 8 連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差 表 施工中質(zhì)量控制的項(xiàng)目 、 頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 頻率 試驗(yàn)方法 現(xiàn)場(chǎng)含水量 最佳含水量177。 施工前進(jìn)行 1次 4天飽水 CBR 重型擊實(shí)成型試驗(yàn)的 CBR試驗(yàn) 確定混合料 CBR，計(jì)算固體體積率，評(píng)定混合料設(shè)計(jì)是否符合要求。各國(guó)主要是材料重型擊實(shí)的 CBR指標(biāo) ， 基層一般 80，底基層 20~30。振動(dòng)臺(tái)法 —— 美國(guó) 、 日本 、 澳大利亞 、 加拿大 、 丹麥等國(guó)采用 ?；旌狭系母擅芏扰c強(qiáng)度隨細(xì)集料的變化出現(xiàn)峰值 ， 該峰值一般出現(xiàn)在細(xì)集料 30~50%之間 。 對(duì)于最大粒徑為 45mm的材料要求液限 、 塑指 、 磨耗值為 3 40， 最大粒徑為 63mm對(duì)應(yīng)值分別為 1 45，其中磨耗值為水中磨耗值 。 細(xì)料 ， 即 。 3． 碾壓 直徑應(yīng)大于公稱粒徑的 4倍 日本： 60/80、 80/100→ 40/60（ 重交通 ） 穩(wěn)定性與耐久性 大粒徑為 40/60,60/80通常采用改性瀝青 75/60,40/50,25/30 80/100,150/200 ,200/300 60/70 瀝青用量 % 35 ＞ 4 空隙率 % 傳統(tǒng) 310；大粒徑瀝青混凝土 35 312 輕