【正文】 營 3．物流中心的分類 （ 1）按照規(guī)模劃分① 為個別企業(yè)服務(wù)的 “企業(yè)物流中心 ”或 “自用型物流中心 ”。② 為某一行業(yè)或某一較大區(qū)域服務(wù)的 “專業(yè)物流中心 ”和 “區(qū)域物流中心 ”。③ 為整個社會提供統(tǒng)一物流系統(tǒng)的 “社會物流中心 ”。④ 為促進(jìn)世界市場網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的 “全球物流中心 ”。 135物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 （ 2）根據(jù)功能劃分① 儲存中心（ StockCenter） ─一單一從事商品保管功能的物流中心。② 流通加工中心（ ProcessCenter） ─一從事流通加工功能的物流中心。③ 流轉(zhuǎn)中心（ Transfer Center） ─一不具有商品保管、在庫管理等功能，單純從事商品周轉(zhuǎn)、分揀作用的物流中心。④ 配送中心（ DistrtbutionCenter） ─一既具有商品周轉(zhuǎn)、分揀作用，又擁有保管、在庫管理等管理型功能的物流中心。 136物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 （ 3）根據(jù)在流通中所處的不同階段來劃分① 位于生產(chǎn)地附近屬于制造商的物資調(diào)配或產(chǎn)品存放的物流中心。② 位于生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間，屬于廣域廠商或批發(fā)商的流通中心。③ 位于消費(fèi)地附近，隸屬于批發(fā)商或零售商的旨在為零售店鋪服務(wù)的商品中心。④ 面向不確定多數(shù)消費(fèi)者，從事商品配送業(yè)務(wù)的配送中心。 137物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 （ 4）根據(jù)不同運(yùn)營主體劃分根據(jù)不同的管理和運(yùn)營主體可以把物流中心分為：① 廠商運(yùn)營的物流中心② 批發(fā)商運(yùn)營的物流中心③ 零售商運(yùn)營的物流中心④ 第三方運(yùn)營的物流中心138物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 物流中心的設(shè)計 1．物流中心設(shè)計的原則和程序 （ 1）建設(shè)物流中心的決策準(zhǔn)備① 決策前的準(zhǔn)備工作 ② 決策后的調(diào)查工作 （ 2）物流中心設(shè)計的原則① 經(jīng)濟(jì)合理性 ② 環(huán)境合理性原則 ③ 統(tǒng)一規(guī)劃原則 ④ 充分利用現(xiàn)有條件的原則 ⑤ 循序漸進(jìn)原則 139物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 （ 3）物流中心的設(shè)計程序 ① 做好建設(shè)物流中心的前提準(zhǔn)備明確周邊環(huán)境條件；明確設(shè)計思路。② 做好建設(shè)物流中心的基本條件的調(diào)查選址的區(qū)域及條件；物流中心的功能；設(shè)計目標(biāo)年度；允許投資額。140物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 ③ 弄清物流中心的設(shè)計條件商品的物流特 39。性；作業(yè)量和品種數(shù)以及預(yù)計的增加量；作業(yè)時間表（從訂貨到發(fā)貨）；事務(wù)處理及信息流；作業(yè)類型；運(yùn)輸條件（方向、頻率、時間等）。④ 物流中心的布局充分考慮各作業(yè)要素所需要的空間及相互關(guān)系，將各作業(yè)要素作為一個單位進(jìn)行分區(qū)布局。 141物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 ⑤ 設(shè)計物流中心的信息系統(tǒng) 包括訂貨系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、按訂單分揀系統(tǒng)、檢驗(yàn)貨物系統(tǒng)、配車系統(tǒng)和物流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。⑥ 物流中心的建筑規(guī)劃應(yīng)在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，以一定超前的觀點(diǎn)來考慮物流中心的建筑設(shè)計；以目前需要的最小場地加上未來設(shè)備變更和擴(kuò)大規(guī)模的預(yù)期來確定場地的大小，綜合考慮多種因素確定具體建筑物的外形、樣式和質(zhì)量。⑦ 運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計確定物流中心的主要業(yè)務(wù)，包括設(shè)計各種單據(jù)處理流程和各種作業(yè)指令等。142物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 ⑧ 物流機(jī)械設(shè)備的選定必須掌握各物流設(shè)備制造商的技術(shù)特長，從技術(shù)上綜合評價來選定最滿意的樣式；結(jié)合質(zhì)量和成本的性價比來考慮選擇最適合的物流設(shè)備提供商。⑨ 總投資及各種費(fèi)用的估算根據(jù)初步設(shè)計，計算出預(yù)期投資額以及建設(shè)費(fèi)、運(yùn)營費(fèi)、工作人員的勞務(wù)費(fèi)等。⑩ 根據(jù)預(yù)期投資和年預(yù)期收益計算出預(yù)期投資回收期⑾ 詳細(xì)設(shè)計⑿ 施工設(shè)計 143物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 2．物流中心的設(shè)計方法（ 1）影響物流中心設(shè)計的要素 （ 2） 物流中心的設(shè)計方法 3．物流中心的選址 （ 1） 影響物流中心選址的因素 （ 2） 物流中心選址所需數(shù)據(jù) （ 3） 選址方法 4．設(shè)計方案的優(yōu)化 144物流中心規(guī)劃與運(yùn)營 物流中心的運(yùn)營 1．物流中心的運(yùn)營目標(biāo) —— 服務(wù)與成本 2．物流中心運(yùn)營的內(nèi)容 （ 1）進(jìn)發(fā)貨系統(tǒng)的效率化 （ 2）分揀系統(tǒng)的效率化 （ 3）庫存管理 （ 4）運(yùn)輸計劃與管理 145第 6章 物流信息技術(shù) 146學(xué)習(xí)目標(biāo) 正確理解物流信息的內(nèi)容、特征及其功能，掌握信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用方式和方法，學(xué)習(xí)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計的基本理論，了解電子自動訂貨系統(tǒng)、銷售時點(diǎn)信息系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)等物流信息系統(tǒng)應(yīng)用的相關(guān)知識，為在實(shí)際工作中應(yīng)用好物流信息技術(shù)做好知識準(zhǔn)備。 147物流信息的功能和特征 物流信息的內(nèi)容及其功能 物流信息包含的內(nèi)容和對應(yīng)的功能可從狹義、廣義兩方面來考察。 從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關(guān)的信息。從廣義范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息等。商品交易信息是指與買賣雙方的交易過程有關(guān)的信息，如銷售和購買信息、訂貨和接受訂貨信息、發(fā)出貨款和收到貨款信息等。市場信息是指與市場活動有關(guān)的信息，如消費(fèi)者的需求信息、競爭者或競爭性商品的信息、銷售促進(jìn)活動信息、交通通訊等基礎(chǔ)設(shè)施信息。 148物流信息的功能和特征 （ 1）傳遞信息量大 （ 2）更新速度快 （ 3）渠道多樣化 149信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用 條形碼（ Barcode） 技術(shù) 1．商品條形碼 2．物流條形碼電子數(shù)據(jù)交換（ EDl） 技術(shù)1． EDI的定義及其發(fā)展 2． EDI系統(tǒng)的構(gòu)成和 EDI的通訊方式 （ 1） EDI系統(tǒng)的構(gòu)成 （ 2） EDI通訊方式 —— VAN（ 3）物流 EDI技術(shù) 150信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用 地理信息系統(tǒng)（ GeographicInformationSystem，GIS） 一般定義是：面向空間相關(guān)信息，采集、存儲、檢查、操作、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GlobalPositioningSystem， GPS） 是利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測定的系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)運(yùn)行車輛的全程跟蹤監(jiān)視，并通過相關(guān)的數(shù)據(jù)和輸入的其它系統(tǒng)相關(guān)進(jìn)行交通管理。 151 1．研究對象與總體設(shè)計要求 （ 1）研究對象 研究對象基本上可以分為計劃管理、采購管理、倉儲管理三大子系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)。（ 2）總體設(shè)計要求 2．系統(tǒng)現(xiàn)狀的調(diào)查分析 3．現(xiàn)場工作流程調(diào)查 4．事務(wù)流程的調(diào)查 （ 1）作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化 （ 2）繪制數(shù)據(jù)流程圖 （ 3）建立數(shù)據(jù)字典 152 1．系統(tǒng)設(shè)計策略 2．系統(tǒng)設(shè)計方法 （ 1）子系統(tǒng)的管理規(guī)范化要求 （ 2）系統(tǒng)主要功能分析 （ 3）子系統(tǒng)設(shè)計要求 153 （ EOS） 1． EOS的基本作用（ 1）對于傳統(tǒng)的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話、傳真訂貨等， EOS系統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費(fèi)。（ 2）有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)。（ 3）對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計劃。（ 4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。 154 2． EOS的基本要求（ 1）訂貨業(yè)務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，這是有效利用 EOS系統(tǒng)的前提條件。（ 2）商品代碼的設(shè)計。在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個商品品種對應(yīng)一個獨(dú)立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設(shè)計是應(yīng)用 EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。（ 3）訂貨商品目錄賬冊（ order book） 的完善和更新。訂貨商品目錄賬冊的設(shè)計和運(yùn)用是 EOS系統(tǒng)成功的重要保證。（ 4）計算機(jī)以及訂貨信息輸入和輸出終端設(shè)備的添置和 EOS系統(tǒng)設(shè)計是應(yīng)用 EOS系統(tǒng)的基礎(chǔ)條件。 （ 5）需要制定 EOS系統(tǒng)應(yīng)用手冊并協(xié)調(diào)部門間、企業(yè)間的經(jīng)營活動。155 （ POS） 銷售時點(diǎn)信息（ pointofsale） 系統(tǒng)是指通過自動讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。1． POS系統(tǒng)的運(yùn)行步驟第一步，店頭銷售商品都貼有表示該商品信息的條形碼（ barcode） 或 OCR標(biāo)簽（ opticalcharacterrecognition）。第二步，在顧客購買商品結(jié)賬時，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動讀取商品條形碼標(biāo)簽或 OCR標(biāo)簽上的信息，通過店鋪內(nèi)的微型計算機(jī)確認(rèn)商品的單價，計算顧客購買總金額等，同時返回給收銀機(jī)，打印出顧客購買清單和付款總金額。 156 第三步，各個店鋪的銷售時點(diǎn)信息通過 VAN以在線聯(lián)結(jié)方式即時傳送給總部或物流中心。 第四步，在總部，物流中心和店鋪利用銷售時點(diǎn)信息來進(jìn)行庫存調(diào)整、配送管理、商品訂貨等作業(yè)。通過對銷售時點(diǎn)信息進(jìn)行加工分析來掌握消費(fèi)者購買動向，找出暢銷商品和滯銷商品，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)行商品品種配置、商品陳列、價格設(shè)置等方面的作業(yè)。 第五步，在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)（批發(fā)商、生產(chǎn)廠家、物流業(yè)者等）結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系（也稱為戰(zhàn)略聯(lián)盟）的條件下，零售商利用 VAN以在線聯(lián)結(jié)的方式把銷售時點(diǎn)信息及時傳送給上游企業(yè)。這樣上游企業(yè)可以利用銷售現(xiàn)場的最及時準(zhǔn)確的銷售信息制定經(jīng)營計劃，進(jìn)行決策。 157 2． POS系統(tǒng)的特征 （ 1）單品管理、職工管理和顧客管理 （ 2）自動讀取銷售時點(diǎn)的信息 （ 3）信息的集中管理 （ 4）連接供應(yīng)鏈的有力工具 158 1．貨物跟蹤系統(tǒng) 2．車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) （ 1）應(yīng)用 MCA無線技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) （ 2）應(yīng)用通訊衛(wèi)星、 GPS技術(shù)和 GIS技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng) （ 3）中小物流運(yùn)輸企業(yè)的信息交流網(wǎng)絡(luò) 159第 7章 物流配送 160學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解配送的概念、分類和配送的模式等基本知識；掌握配送的基本環(huán)節(jié)、基本作業(yè)、一般流程和作業(yè)流程規(guī)劃等理論；學(xué)習(xí)配送中心分類、功能設(shè)置、硬件選擇、配送中心選址及物流配送中心設(shè)計等方法。 161配送概述 配送的概念 配送是按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動。配送作為一種現(xiàn)代流通組織形式，是集商流、物流、信息流于一身，具有獨(dú)特的運(yùn)作模式的物流活動。（ 1）從資源配置角度對配送的認(rèn)識 ① 配送是資源配置的一部分。② 配送的資源配置作用，是 “最終配置 ”，因而是接近客戶的配置。162配送概述 ③ 配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨。這里強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以 “現(xiàn)代 ”兩字概括，即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn) “配 ”和 “送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。④ 配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置，是處于接近客戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性。配送是一種重要的方式，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題。（ 2）從實(shí)施形態(tài)角度對配送的認(rèn)識 ① 描述了接近客戶資源配置的全過程。② 配送實(shí)質(zhì)是送貨。配送是一種送貨，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量、技術(shù)力量，有一套制度的體制形式。所以，配送是現(xiàn)代高水平送貨形式。 163配送概述 ③ 配送是一種 “中轉(zhuǎn) ”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至客戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)；配送是 “中轉(zhuǎn) ”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至客戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么、有什么送什么，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以，要做到需要什么送什么，就必須在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn)，僅以 “送 ”為標(biāo)志來劃分配送外延，也是有一定道理的。 164配送概述 ④ 配送是 “配 ”和 “送 ”的有機(jī)