物流系統(tǒng)講義-資料下載頁
2025-03-01 12:03本頁面
【正文】 某個事情或過程，就必須確定怎樣才能知道目標對象已經(jīng)被優(yōu)化了。 （ 2）模型建立模型是把物流運營要求和限制條件翻譯成計算機能夠理解和處理的某種東西的方法。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 3）數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)必須準確、及時和全面。數(shù)據(jù)驅(qū)動了物流系統(tǒng)的優(yōu)化過程。如果數(shù)據(jù)不準確，或有關數(shù)據(jù)不能夠及時地輸入系統(tǒng)優(yōu)化模型，則由此產(chǎn)生的物流方案就是值得懷疑的。對必須產(chǎn)生可操作的物流方案的物流優(yōu)化過程來說，數(shù)據(jù)也必須全面和充分。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 4）集成系統(tǒng)集成必須全面支持數(shù)據(jù)的自動傳遞。因為對物流系統(tǒng)優(yōu)化來說，要同時考慮大量的數(shù)據(jù)，所以，系統(tǒng)的集成是非常重要的。 （ 5）表述系統(tǒng)優(yōu)化方案必須以一種便于執(zhí)行、管理和控制的形式來表述。由物流優(yōu)化技術給出的解決方案，除非現(xiàn)場操作人員能夠執(zhí)行，管理人員能夠確認預期的投資回報已經(jīng)實現(xiàn)，否則就是不成功的?，F(xiàn)場操作要求指令簡單明了，要容易理解和執(zhí)行。管理人員則要求有關優(yōu)化方案及其實施效果在時間和資產(chǎn)利用等方面的關鍵標桿信息更綜合、更集中。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 6）算法算法必須靈活地利用獨特的問題結(jié)構(gòu)。不同物流優(yōu)化技術之間最大的差別就在于算法的不同（借助于計算機的過程處理方法通常能夠找到最佳物流方案）。關于物流問題的一個無可辯駁的事實是每一種物流優(yōu)化技術都具有某種特點。為了在合理的時間段內(nèi)給出物流優(yōu)化解決方案就必須借助于優(yōu)化的算法來進一步開發(fā)優(yōu)化技術。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 7）計算計算平臺必須具有足夠的容量在可接受的時間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。因為任何一個現(xiàn)實的物流問題都存在著大量可能的解決方案，所以，任何一個具有一定規(guī)模的問題都需要相當?shù)挠嬎隳芰χС帧? 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 8）人員負責物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備支持建模、數(shù)據(jù)收集和優(yōu)化方案所需的領導和技術專長。優(yōu)化技術是 “火箭科學 ”，希望火箭發(fā)射后能夠良好地運行而沒有 “火箭科學家 ”來保持它的狀態(tài)是不可能的。這些專家必須確保數(shù)據(jù)和模型的正確，必須確保技術系統(tǒng)在按照設計的狀態(tài)工作。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 9）過程商務過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進能力。物流優(yōu)化需要應對大量的在運營過程中出現(xiàn)的問題。物流目標、規(guī)則和過程的改變是系統(tǒng)的常態(tài)。所以，不僅要求系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)監(jiān)測方法、模型結(jié)構(gòu)和算法等能夠適應變化，而且要求他們能夠捕捉機遇并促使系統(tǒng)變革。如果不能在實際的商務運行過程中對物流優(yōu)化技術實施監(jiān)測、支持和持續(xù)的改進，就必然導致優(yōu)化技術的潛力不能獲得充分的發(fā)揮，或者只能使其成為 “擺設 ”。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 10）回報投資回報必須是可以證實的，必須考慮技術、人員和操作的總成本。要證實物流系統(tǒng)優(yōu)化的投資回報率，必須把握兩件事情：一是誠實地估計全部的優(yōu)化成本；二是將優(yōu)化技術給出的解決方案逐條與標桿替代方案進行比較。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則在計算回報的時候，要確定物流優(yōu)化技術系統(tǒng)的使用效果，必須考慮三個因素。一是在實施優(yōu)化方案之前根據(jù)關鍵績效指標測定基準狀態(tài)。二是將實施物流優(yōu)化技術解決方案以后的結(jié)果與基準狀態(tài)進行比較。三是對物流優(yōu)化技術系統(tǒng)的績效進行定期的評審。 案例分析 A公司某快運集團有限公司 試分析案例中 A公司效率低下的原因。實訓題? 結(jié)合上面的案例，運用所學知識為 A公司設計一個合理的物流系統(tǒng)。
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