物流系統(tǒng)講義-資料下載頁(yè)
2025-03-01 12:03本頁(yè)面
【正文】 某個(gè)事情或過(guò)程，就必須確定怎樣才能知道目標(biāo)對(duì)象已經(jīng)被優(yōu)化了。 （ 2）模型建立模型是把物流運(yùn)營(yíng)要求和限制條件翻譯成計(jì)算機(jī)能夠理解和處理的某種東西的方法。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 3）數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)和全面。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)了物流系統(tǒng)的優(yōu)化過(guò)程。如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，或有關(guān)數(shù)據(jù)不能夠及時(shí)地輸入系統(tǒng)優(yōu)化模型，則由此產(chǎn)生的物流方案就是值得懷疑的。對(duì)必須產(chǎn)生可操作的物流方案的物流優(yōu)化過(guò)程來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)也必須全面和充分。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 4）集成系統(tǒng)集成必須全面支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞。因?yàn)閷?duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化來(lái)說(shuō)，要同時(shí)考慮大量的數(shù)據(jù)，所以，系統(tǒng)的集成是非常重要的。 （ 5）表述系統(tǒng)優(yōu)化方案必須以一種便于執(zhí)行、管理和控制的形式來(lái)表述。由物流優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案，除非現(xiàn)場(chǎng)操作人員能夠執(zhí)行，管理人員能夠確認(rèn)預(yù)期的投資回報(bào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，否則就是不成功的?，F(xiàn)場(chǎng)操作要求指令簡(jiǎn)單明了，要容易理解和執(zhí)行。管理人員則要求有關(guān)優(yōu)化方案及其實(shí)施效果在時(shí)間和資產(chǎn)利用等方面的關(guān)鍵標(biāo)桿信息更綜合、更集中。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 6）算法算法必須靈活地利用獨(dú)特的問(wèn)題結(jié)構(gòu)。不同物流優(yōu)化技術(shù)之間最大的差別就在于算法的不同（借助于計(jì)算機(jī)的過(guò)程處理方法通常能夠找到最佳物流方案）。關(guān)于物流問(wèn)題的一個(gè)無(wú)可辯駁的事實(shí)是每一種物流優(yōu)化技術(shù)都具有某種特點(diǎn)。為了在合理的時(shí)間段內(nèi)給出物流優(yōu)化解決方案就必須借助于優(yōu)化的算法來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)優(yōu)化技術(shù)。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 7）計(jì)算計(jì)算平臺(tái)必須具有足夠的容量在可接受的時(shí)間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。因?yàn)槿魏我粋€(gè)現(xiàn)實(shí)的物流問(wèn)題都存在著大量可能的解決方案，所以，任何一個(gè)具有一定規(guī)模的問(wèn)題都需要相當(dāng)?shù)挠?jì)算能力支持。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 8）人員負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備支持建模、數(shù)據(jù)收集和優(yōu)化方案所需的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)。優(yōu)化技術(shù)是 “火箭科學(xué) ”，希望火箭發(fā)射后能夠良好地運(yùn)行而沒(méi)有 “火箭科學(xué)家 ”來(lái)保持它的狀態(tài)是不可能的。這些專(zhuān)家必須確保數(shù)據(jù)和模型的正確，必須確保技術(shù)系統(tǒng)在按照設(shè)計(jì)的狀態(tài)工作。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 9）過(guò)程商務(wù)過(guò)程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力。物流優(yōu)化需要應(yīng)對(duì)大量的在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。物流目標(biāo)、規(guī)則和過(guò)程的改變是系統(tǒng)的常態(tài)。所以，不僅要求系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)方法、模型結(jié)構(gòu)和算法等能夠適應(yīng)變化，而且要求他們能夠捕捉機(jī)遇并促使系統(tǒng)變革。如果不能在實(shí)際的商務(wù)運(yùn)行過(guò)程中對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)實(shí)施監(jiān)測(cè)、支持和持續(xù)的改進(jìn)，就必然導(dǎo)致優(yōu)化技術(shù)的潛力不能獲得充分的發(fā)揮，或者只能使其成為 “擺設(shè) ”。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 10）回報(bào)投資回報(bào)必須是可以證實(shí)的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本。要證實(shí)物流系統(tǒng)優(yōu)化的投資回報(bào)率，必須把握兩件事情：一是誠(chéng)實(shí)地估計(jì)全部的優(yōu)化成本；二是將優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案逐條與標(biāo)桿替代方案進(jìn)行比較。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則在計(jì)算回報(bào)的時(shí)候，要確定物流優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的使用效果，必須考慮三個(gè)因素。一是在實(shí)施優(yōu)化方案之前根據(jù)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)測(cè)定基準(zhǔn)狀態(tài)。二是將實(shí)施物流優(yōu)化技術(shù)解決方案以后的結(jié)果與基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較。三是對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的績(jī)效進(jìn)行定期的評(píng)審。 案例分析 A公司某快運(yùn)集團(tuán)有限公司 試分析案例中 A公司效率低下的原因。實(shí)訓(xùn)題? 結(jié)合上面的案例，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)為 A公司設(shè)計(jì)一個(gè)合理的物流系統(tǒng)。
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