物流系統(tǒng)講義(文件)
【正文】 物流系統(tǒng)分析常用的方法統(tǒng)籌法是指運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)來統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。不僅空間關(guān)系會(huì)影響物流成本，產(chǎn)品關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系也是影響物流成本的主要因素。(3)有效地利用面積和空間（ Space Saving），對(duì)城市市區(qū)面積的有效利用必須加以充分考慮，應(yīng)逐步發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)物流機(jī)械，求得空間的有效利用。五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則美國(guó)領(lǐng)先的貨運(yùn)計(jì)劃解決方案供應(yīng)商Velant公司的總裁和 CEO在 2023年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（ CLM）年會(huì)上提出了 “物流優(yōu)化的 10項(xiàng)基本原則 ”。 （ 2）模型建立模型是把物流運(yùn)營(yíng)要求和限制條件翻譯成計(jì)算機(jī)能夠理解和處理的某種東西的方法。對(duì)必須產(chǎn)生可操作的物流方案的物流優(yōu)化過程來說，數(shù)據(jù)也必須全面和充分。由物流優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案，除非現(xiàn)場(chǎng)操作人員能夠執(zhí)行，管理人員能夠確認(rèn)預(yù)期的投資回報(bào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，否則就是不成功的。不同物流優(yōu)化技術(shù)之間最大的差別就在于算法的不同（借助于計(jì)算機(jī)的過程處理方法通常能夠找到最佳物流方案）。因?yàn)槿魏我粋€(gè)現(xiàn)實(shí)的物流問題都存在著大量可能的解決方案，所以，任何一個(gè)具有一定規(guī)模的問題都需要相當(dāng)?shù)挠?jì)算能力支持。 五、物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則（ 9）過程商務(wù)過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力。如果不能在實(shí)際的商務(wù)運(yùn)行過程中對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)實(shí)施監(jiān)測(cè)、支持和持續(xù)的改進(jìn)，就必然導(dǎo)致優(yōu)化技術(shù)的潛力不能獲得充分的發(fā)揮，或者只能使其成為 “擺設(shè) ”。一是在實(shí)施優(yōu)化方案之前根據(jù)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)測(cè)定基準(zhǔn)狀態(tài)。實(shí)訓(xùn)題? 結(jié)合上面的案例，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)為 A公司設(shè)計(jì)一個(gè)合理的物流系統(tǒng)。三是對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的績(jī)效進(jìn)行定期的評(píng)審。要證實(shí)物流系統(tǒng)優(yōu)化的投資回報(bào)率，必須把握兩件事情：一是誠(chéng)實(shí)地估計(jì)全部的優(yōu)化成本；二是將優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案逐條與標(biāo)桿替代方案進(jìn)行比較。物流目標(biāo)、規(guī)則和過程的改變是系統(tǒng)的常態(tài)。優(yōu)化技術(shù)是 “火箭科學(xué) ”，希望火箭發(fā)射后能夠良好地運(yùn)行而沒有 “火箭科學(xué)家 ”來保持它的狀態(tài)是不可能的。為了在合理的時(shí)間段內(nèi)給出物流優(yōu)化解決方案就必須借助于優(yōu)化的算法來進(jìn)一步開發(fā)優(yōu)化技術(shù)。管理人員則要求有關(guān)優(yōu)化方案及其實(shí)施效果在時(shí)間和資產(chǎn)利用等方面的關(guān)鍵標(biāo)桿信息更綜合、更集中。因?yàn)閷?duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化來說，要同時(shí)考慮大量的數(shù)據(jù)，所以，系統(tǒng)的集成是非常重要的。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)了物流系統(tǒng)的優(yōu)化過程。制定目標(biāo)是確定預(yù)期愿望的一種方法。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對(duì)庫存進(jìn)行控制。(1)服務(wù)性（ Service），在為用戶服務(wù)方面要求做到無缺貨、無貨物損傷和丟失等現(xiàn)象，且費(fèi)用便宜。四、物流系統(tǒng)分析常用的方法不僅如此，在物流系統(tǒng)分析中還有其他方法可供使用，如近年比較流行的因素分析法、聚類分析法、層次分析法、遺傳算法、退火算法等。四、物流系統(tǒng)分析常用的方法系統(tǒng)仿真法就是利用模擬實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)的研究。常用的方法主要有線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、排隊(duì)規(guī)劃和庫存論等。 二、物流系統(tǒng)分析的概念及其適用范圍從狹義上講，物流系統(tǒng)分析是指從對(duì)象系統(tǒng)整體最優(yōu)出發(fā)，在優(yōu)先系統(tǒng)目標(biāo)、確定系統(tǒng)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，根據(jù)物流的目標(biāo)要求，分析構(gòu)成系統(tǒng)各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響，尋求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的最佳途徑。到了 20世紀(jì) 40年代，其概念有了進(jìn)一步的發(fā)展，后被廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域。 第三節(jié) 物流系統(tǒng)分析的方法一、物流系統(tǒng)的目標(biāo)二、
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