生產(chǎn)過程與生產(chǎn)類型講義-資料下載頁
2025-02-27 15:20本頁面
【正文】 水線（可變流水生產(chǎn)線的流水線（可變流水生產(chǎn)線 +混合流水生產(chǎn)線）混合流水生產(chǎn)線）西安郵電學(xué)院信息與管理工程系 在多對象流水生產(chǎn)線條件下，由于加工的制品有多種，因此就存在一個(gè)制品的輪換方式問題。 從制品的輪換方式看，多對象流水生產(chǎn)線可分為可變流水生產(chǎn)線和混合流水生產(chǎn)線。 對對象的流水線，是指生產(chǎn)兩種或兩種以上產(chǎn)品的流水線，這幾種產(chǎn)品在工藝上具有相似性。 組織對象流水線，一方面是為了滿足市場需求，另一方面是為了充分利用設(shè)備和工作地，減少浪費(fèi)。ABCABCABCABC 可變流水生產(chǎn)線 混合流水生產(chǎn)線 可變流水生產(chǎn)線是分批輪換地制造固定在流水生產(chǎn)線上的幾個(gè)品種。 混合流水生產(chǎn)線是將生產(chǎn)作業(yè)方法大致相同的特定幾個(gè)品種在流水生產(chǎn)線上混合連續(xù)地生產(chǎn)。西安郵電學(xué)院信息與管理工程系自動(dòng)線定義： 自動(dòng)線就是按工藝順序排列的若干臺(tái)自動(dòng)機(jī)床和設(shè)備，用一套自動(dòng)裝卸傳送裝置和自動(dòng)控制裝置聯(lián)系起來的自動(dòng)作業(yè)線。特點(diǎn)： 在自動(dòng)線上，工人的任務(wù)僅僅是監(jiān)控、調(diào)整和管理自動(dòng)線，不參與直接操作，勞動(dòng)對象的傳遞、裝卸乙檢驗(yàn)和加工等都是由自動(dòng)線自行完成。生產(chǎn)過程組織形式生產(chǎn)過程組織形式西安郵電學(xué)院信息與管理工程系軌道式汽車線束生產(chǎn)流水線 西安郵電學(xué)院信息與管理工程系汽車一廠總裝車間流水線 西安郵電學(xué)院信息與管理工程系?？诘暮ｑR福美來 2代轎車生產(chǎn)線 西安郵電學(xué)院信息與管理工程系生產(chǎn)過程的時(shí)間組織(零件在工序間的移動(dòng)方式 )順次移動(dòng)方式順次移動(dòng)方式 : T順次順次 =nΣt平行移動(dòng)方式：平行移動(dòng)方式： T平行平行 = Σt +（（ n1）） t最大最大平行順次移動(dòng)方式：平行順次移動(dòng)方式： T平順平順 = nΣt(n1)Σmin(tj, tj+1)i=1mi=1mi=1mj=1m1西安郵電學(xué)院信息與管理工程系 順次移動(dòng)方式示意圖工序號(hào) 時(shí) 間（每格表示十分鐘）1 102 53 204 10加工周期 長度 102030405060708090100110120130140150160170180190200nt2 nt1 nt3 nt4 180分工序時(shí)間(分 )西安郵電學(xué)院信息與管理工程系 平行移動(dòng)方式示意圖工序號(hào)時(shí) 間 1 102 53 204 10加工周期 長度 t4 105分工序時(shí)間(分 ) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120t1+t2+t3 (n1)t3西安郵電學(xué)院信息與管理工程系 平行順次移動(dòng)方式示意圖工序號(hào) 時(shí) 間 1 102 53 204 10加工周期 長度 120分10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140工序時(shí)間(分 )西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特制 福特 1900年后，美國有 20家小公司在生產(chǎn)作為昂貴玩物的汽車。1903年福特創(chuàng)辦了自己的公司，最初是按照當(dāng)時(shí)流行的做法，制造幾種不同型號(hào)的汽車。 1909年他決定集中生產(chǎn)廉價(jià)的 “ T型 ” ，當(dāng)時(shí)價(jià)格為 950美元，此后逐年降價(jià)， 1924年為 290美元。 1909年的銷售量是 ， 1917年是 ， 1924年以后每年獸出 200萬輛以上。福特和行政管理人員沿著自己的道路探索出泰羅的原則，并在生產(chǎn)中實(shí)行遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他行業(yè)的程度的工序和工藝的專門化。 1913年，福特在生產(chǎn)中采用流水線，使用傳送帶、重力滑板和架空單軌吊車零件到機(jī)器旁邊。福特公司以驚人的速度和產(chǎn)量生產(chǎn) T型小汽車，而效率提高的結(jié)果是產(chǎn)品價(jià)格下降，到20年代福特成了 “ 廉價(jià)小汽車大王 ” ，把汽車由富人的玩物變成窮人的仆人。大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是高額大眾消費(fèi)的前提。 1908年，威廉 杜蘭特創(chuàng)辦通用汽車公司，在 20年代迅速發(fā)展?！?泰羅是制訂機(jī)械工序的理論家，而亨利 福特則是指揮這種工序的將軍。” 福特制（ fordism)的基本含義是大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)（ mass standardized production）。西安郵電學(xué)院信息與管理工程系T型車西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特工廠西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特的生產(chǎn)線， 1909西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特的生產(chǎn)線西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特的生產(chǎn)線西安郵電學(xué)院信息與管理工程系福特的生產(chǎn)線西安郵電學(xué)院信息與管理工程系西安郵電學(xué)院信息與管理工程系 作業(yè)流程式生產(chǎn)與加工裝配式生產(chǎn)的比較分析。簡述 MTO與 MTS的主要區(qū)別。論述不同生產(chǎn)類型的特征（大量大批生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)）。西安郵電學(xué)院信息與管理工程系西安郵電學(xué)院信息與管理工程系西安郵電學(xué)院信息與管理工程系演講完畢，謝謝觀看！
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