基于plc設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位控制系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】近20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大。私家車(chē)、出租車(chē)比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，因此車(chē)輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問(wèn)題。車(chē)輛停放設(shè)施的落后確實(shí)是長(zhǎng)期困繞市民日常生活的一個(gè)老大。近年來(lái)各地政府部門(mén)投入了大量人力、物力用以改善城市停車(chē)設(shè)施，隨著基。場(chǎng)的智能管理和安全化，一定程度上緩解了交通問(wèn)題。停車(chē)管理技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足社會(huì)日益增長(zhǎng)車(chē)輛的對(duì)停車(chē)服務(wù)的需求。由于城市人口相對(duì)密集，無(wú)論是私家車(chē)輛還是公交車(chē)輛都不能真正滿(mǎn)足正常的停放，所以在停車(chē)場(chǎng)智能管理領(lǐng)域，相應(yīng)的也出現(xiàn)了PLC停車(chē)場(chǎng)智能管。術(shù)為基礎(chǔ)來(lái)解決停車(chē)難的問(wèn)題，直接為目標(biāo)安全、迅速地到達(dá)目的地。應(yīng)工作環(huán)境的能力，車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)是由PLC為中心控制系統(tǒng)工作的。PLC的種類(lèi)繁多，但其組成結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同。用PLC實(shí)施控制，其實(shí)。PLC專(zhuān)為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，采用了典型的計(jì)算機(jī)。和電源等組成，是PLC的主要部分。西門(mén)子S7-200系列PLC的基本型號(hào)共有十種，本設(shè)計(jì)采用
【正文】 以在進(jìn)口和出口各安裝了一對(duì)紅外線(xiàn)發(fā)送接受器，能檢測(cè)是否有車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。由紅外線(xiàn)接受來(lái)的信號(hào)傳給 CPU，來(lái)完成計(jì)數(shù)功能。由于還要顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的溫度，所以在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝了溫度傳感器，又來(lái)檢測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)溫度，把溫度傳來(lái)的信號(hào)通過(guò)擴(kuò)展的模擬量輸入模塊轉(zhuǎn)換成數(shù)字量直接送到 CPU 中，可以讓 CPU 直接利用。 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 7 167。 I/O 分 配 輸入分配 啟動(dòng) /停止按鈕 入口傳感器 出口傳感器 輸出口分配 a1 a2 a3 a4 a5 綠燈 b1 b2 b3 b4 b5 紅燈 c1 c2 c3 c4 c5 d1 d2 d3 d4 d5 e1 e2 e3 e4 e5 f1 f2 f3 f4 f5 g1 g2 g3 g4 g5 h1 h2 h3 h4 h5 第五章 程序調(diào)試 若用圖形編程器或軟件包編程，則可直接編程，若用手持編程，應(yīng)先畫(huà)出梯形圖，然后編程，這樣可少出錯(cuò)，速度也快，編程結(jié)束后先空調(diào)試程序，待各個(gè)動(dòng)作正常后，再在設(shè)備上調(diào)試，為了準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)系統(tǒng) 存在的問(wèn)題，需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試的順序按照先硬件后軟件，先局部后整體的順序來(lái)完成，調(diào)試步驟如下： （ 1）硬件調(diào)試：接通電源，檢查可編程控制器是否可以正常工作，接頭是否接觸良好，然后把其與電腦的通信口連接 。 （ 2）軟件調(diào)試： 按要求輸入梯形圖，轉(zhuǎn)換成指令表，并進(jìn)行語(yǔ)法的檢查，正確后設(shè)置正確的通信口，將指令讀入到指定的可編程控制器 ROM 中，驚醒下一步的調(diào)試 。 （ 3）運(yùn)行調(diào)試： 在硬件調(diào)試和軟件調(diào)試正確的基礎(chǔ)上，打開(kāi)可編程控制器的“ RUN”開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)試，觀察運(yùn)行的情況，看是否隨時(shí)按下停止按鈕可以停止系統(tǒng)運(yùn)行，或 者等待 100 個(gè)脈沖后，系統(tǒng)是否停止 \運(yùn)行 。 第六章 課程設(shè)計(jì)總結(jié) 本設(shè)計(jì)是基于 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化停車(chē)場(chǎng)，能自動(dòng)顯示停車(chē)數(shù)量，還能 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 8 顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的溫度，是智能的現(xiàn)代化設(shè)備，主要用是提示司機(jī)朋友停車(chē)場(chǎng)內(nèi)是否有停車(chē)位，但本設(shè)計(jì)還不是很完美，還有很多需要完善的地方，還有很多有待提高的地方，停車(chē)場(chǎng) 還可以設(shè)計(jì)成自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，或者是自動(dòng)管理停車(chē)場(chǎng)的出入車(chē)輛的系統(tǒng)。 參考文獻(xiàn) [1] 廖唱初，可編程控制器應(yīng)用技術(shù) [M]。重慶大學(xué)出版社， 2020 [2] 郭福雁，黃民德，張哲，建筑電氣控制技術(shù) [M]，天津大學(xué)出版社， 2020 [3] 張進(jìn)秋，可編程控制器原理及應(yīng)用實(shí)例 [M]，機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [4] PLC 入門(mén)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)教程 [M]，機(jī)械工業(yè)出版社 [M]， 202011 [5] 傳感器與檢測(cè)技術(shù)，宋文緒，高等教育出版社 [M]， 2020 [6] 現(xiàn)代電氣控制及 PLC 應(yīng)用技術(shù)，王永華 [M]， 2020 附錄Ⅰ ： 程序 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 9 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 10
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