9汽車回收與再生-資料下載頁
2025-02-25 13:59本頁面
【正文】 液體）。能夠保證在很短時間內(nèi)（ 20～ 30min/車）實現(xiàn)高標準無害化處理；驅(qū)動裝備的壓縮機應(yīng)具有保證裝備的正常使用能力。? —— 遵從無害化處理流程，主要包括：去除電池、去除車輪和分離鉛平衡載荷、去除確認含有汞的零部件、去除各類液體、拆除催化器、拆除和引爆氣囊等。36? —— 設(shè)施：貯存場（帶有溢出物收集設(shè)施的防滲透表面、處理液體的裝備，包括雨水）；處理場（帶有溢出物收集設(shè)施的非滲透表面、處理液體的裝備，包括雨水、適當貯存拆解下來的零部件，包括被油料污染的零部件的防滲透貯存、合適的貯存電池 /過濾器和含有 PCB/PCT 的壓縮機的容器、合適的貯存隔離儲存的報廢車輛液體的儲存罐、合適的儲存舊輪胎的場地，包括防止火災(zāi)和過量貯存）。37? 液體吸取設(shè)備? 各類液體收取機，與舉升設(shè)備、油箱鉆孔機等共同完成車輛拆解前預處理的主要工作，一般由 5 種以上液體吸取、儲存裝置組成，能快速吸取機油、燃油、變速器油及其他液體，保證拆解工作高效率，綜合性液體收取機設(shè)備價格在約 1 萬歐元～ 10 萬歐元。38? 在液體、氣囊等吸取、引爆完成后，剩余的車輛殘骸直接由擠壓設(shè)備壓成扁體。拆解企業(yè)將拆解完畢、無污染和危害的車輛殘骸向粉碎企業(yè)賣出。39? 報廢車輛的粉碎 ： ? 粉碎是在去除油液和危險物品、有害物品的基礎(chǔ)上，將擠壓后的車輛送入大型粉碎機，切成碎塊后進行篩選、分類，以達到分別回收利用的目的。? 粉碎公司的主要產(chǎn)品是鋼鐵工業(yè)使用的粉碎鋼鐵。英國最大的粉碎公司是 EMR（歐洲金屬回收公司）及 Sims 鋼鐵公司，其中 EMR 占據(jù)了英國 60％的市場。40? 粉碎機? 粉碎機是粉碎企業(yè)的核心設(shè)備，能夠自動將碎塊分揀為鐵、黑色金屬、銅、黃銅、青銅、鉛、鋅、鋁、鎂及橡膠、塑料等各類材料。 EMR 公司的粉碎機為 5000 馬力、每臺每年粉碎 350 萬 t（每天10 h），價值 500 萬英鎊。41（ 3）美國 美國的汽車回收率十分引人注目，每輛汽車重量的 75％的部分可以重新利用，全美 1． 2萬家汽車回收商將發(fā)動機、電機及其他值錢的零部件拆卸下來加以翻新，重新出售，年營業(yè)額達幾十億美元。美國 91% 的新汽車是報廢汽車再生生產(chǎn)的。北美鋼鐵公司的成本不斷下降，一輛汽車的鋼材合計僅僅 1,000美元。 （2023年報道）42（ 4）韓國 韓國中央政府指導和管理報廢汽車回收拆解行業(yè)的機構(gòu)是產(chǎn)業(yè)資源部，主要負責研究制定指導報廢汽車回收管理的政策法規(guī)。中介結(jié)構(gòu)有韓國機械振興會和韓國廢車業(yè)協(xié)會。政府出臺的各種政策法規(guī)，基本上都是由中介機構(gòu)研究起草的。1982年修改的 《 汽車管理法 》 ，當時立法的主要目的：一是保護環(huán)境，再生利用資源；二是防止未經(jīng)注冊的車輛上路行駛，確保車輛的安全性能；三是禁止報廢車隨意丟棄在街道；四是保護城市景觀。具體內(nèi)容和管理措施：主要包括設(shè)立報廢汽車拆解企業(yè)必須獲得政府的批準，即許可制；保證政府對汽車實施從 “生 ”到 “死 ”的控制，制定了報廢汽車交易證明書；對從事報廢汽車拆解業(yè)務(wù)的企業(yè)，規(guī)定了設(shè)備、場地、環(huán)保設(shè)施等方面的具體要求。43（ 4）韓國 隨著韓國汽車消費市場的變化，政府對有關(guān)管理內(nèi)容又進行了調(diào)整。廢車拆解公司由許可 (審批 )制改為備案制；對舊發(fā)動機、轉(zhuǎn)向機、制動系統(tǒng)規(guī)定必須銷毀，不能再流入市場。 1992年頒布的 《 資源節(jié)約再生利用法 》 把汽車和家電產(chǎn)品作為第一種指定產(chǎn)品，要求必須從設(shè)計、制造階段就要考慮資源的再生利用。對于年產(chǎn)量在 1萬輛以上的汽車公司，汽車生產(chǎn)必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選用上充分考慮廢棄物的再生利用。44演講完畢，謝謝觀看！
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