交通部臺(tái)灣區(qū)國道新建工程局-資料下載頁
2025-02-24 22:04本頁面
【正文】 （鐵路 、 公路 、 捷運(yùn) 、 高鐵 、 航空 、 海運(yùn) ）公路建設(shè) 整體 計(jì)畫（國道、省道、縣鄉(xiāng)道、都會(huì)區(qū)道路）交通建設(shè)整體計(jì)畫建構(gòu)芻議交通建設(shè)整體計(jì)畫建構(gòu)芻議整體建設(shè)中長(zhǎng)期計(jì)畫↓主管機(jī)關(guān)彙整排定優(yōu)先順序（含概算分配）↓行政院審定↓公告實(shí)施定期檢討交通部就環(huán)境影響工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益建設(shè)成本財(cái)務(wù)方案經(jīng)營管理方式排定優(yōu)先順序*參「政府重要經(jīng)建投資計(jì)畫 先期作業(yè)實(shí)施要點(diǎn)」公路、鐵路、海運(yùn)、航空分別研提中長(zhǎng)期計(jì)畫交通建設(shè)整體計(jì)畫(政策環(huán)評(píng) )國土綜合發(fā)展計(jì)畫城際運(yùn)輸客貨運(yùn)量比例城際運(yùn)輸客貨運(yùn)量比例客運(yùn) (運(yùn)研所高鐵研究預(yù)測(cè)民 100年 )公路 %鐵路 %航空 %貨運(yùn) (運(yùn)研所 2023運(yùn)輸資料分析 )26結(jié)結(jié) 語語●●臺(tái)灣幅員較小，未來的 城際客貨運(yùn)輸 仍將以公路運(yùn)輸為大宗城際公路永續(xù)運(yùn)輸：用生態(tài)思維做新路，用新路讓舊路更生態(tài)就區(qū)域間維生系統(tǒng)觀念，東部與北部、東部與南部區(qū)域間均應(yīng)建立高品質(zhì)全天候公路系統(tǒng)●結(jié)結(jié) 語語 (續(xù)續(xù) )交通建設(shè)需符合現(xiàn)代人快速到達(dá)、定點(diǎn)深入體驗(yàn)之休閒型態(tài)需求日本、德國為軌道運(yùn)輸發(fā)達(dá)的國家，也不妨礙公路運(yùn)輸同步發(fā)展，可考量按其模式，建立「交通建設(shè)整體計(jì)畫」制度，配合國土綜合發(fā)展計(jì)畫，據(jù)以執(zhí)行並定期檢討修訂●●簡(jiǎn)報(bào)完畢 敬請(qǐng)指教29謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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