企業(yè)物流戰(zhàn)略管理方案講義-資料下載頁(yè)
2025-02-23 15:38本頁(yè)面
【正文】 176。 物流工具簡(jiǎn)單 、 規(guī)模小 176。 物流活動(dòng)分散 ， 業(yè)務(wù)水平較差 176。 無(wú)專(zhuān)門(mén)的物流組織形式 ， 物流效率低 ? 企業(yè)物流功能集合時(shí)期 176。 小范圍的專(zhuān)業(yè)化 176。 物流管理功能獨(dú)立 ? 一體化物流組織 ? 企業(yè)物流過(guò)程重合時(shí)期 企業(yè)物流組織形式與組織結(jié)構(gòu) 企業(yè) 物流的組織形式 ? 非正式的物流組織 176。 預(yù)算控制 176。 不同部門(mén)之間相互收費(fèi)或轉(zhuǎn)移成本和建立某種形式的成本節(jié)約分享機(jī)制 176。 委員會(huì)結(jié)構(gòu) 176。 任務(wù)小組 ? 分散的物流組織與集中的物流組織 176。 集中式管理的主要原因是可以密切控制各項(xiàng)物流活動(dòng) ， 將整個(gè)公司的物流活動(dòng)集中由一人領(lǐng)導(dǎo) ， 從而享受大規(guī)模運(yùn)作帶來(lái)的高效率 。 176。 分散式組織結(jié)構(gòu)可以對(duì)客戶的需求作出更快 、 更個(gè)性化的反應(yīng) 。 ? 職能型物流組織與過(guò)程型物流組織 過(guò)程型組織結(jié)構(gòu)不受功能集合或分隔影響 ，物流組織正努力地將其運(yùn)作能力用來(lái)更好地支持以過(guò)程為導(dǎo)向的管理 。 企業(yè) 物流 管理的組織結(jié)構(gòu) 功能型物流組織結(jié)構(gòu) 顧問(wèn)型物流部門(mén)結(jié)構(gòu) 直線顧問(wèn)型物流部門(mén)結(jié)構(gòu) 矩陣型物流組織結(jié)構(gòu) 物流子公司制 ? 分工和物流費(fèi)用的明確化 ? 減少阻礙物流改善的因素 ? 能提高企業(yè)物流人員的工作積極性，也有利于對(duì)物流人才的選拔和培養(yǎng)，還有利于推動(dòng)物流設(shè)備的更新 ? 擴(kuò)大物流活動(dòng)的領(lǐng)域 物流實(shí)踐 物流經(jīng)理做些什么？ 物流經(jīng)理的職責(zé)可分為兩部分：一部分是操作層面的管理，另一部分是經(jīng)營(yíng)層面的決策。 ? 在操作層面上，物流經(jīng)理不必事必躬親，他的職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、指揮，使物流部門(mén)的全體員工形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，協(xié)同工作，完成物流管理的基本目標(biāo)。 ? 經(jīng)營(yíng)層面的決策包括兩項(xiàng)主要工作：第一，物流經(jīng)理需要與其他部門(mén)保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)各部門(mén)的計(jì)劃銜接；第二，物流經(jīng)理要參與企業(yè)戰(zhàn)略性決策。企業(yè)經(jīng)營(yíng)方向的決策，擴(kuò)展市場(chǎng)的決策等都離不開(kāi)物流的支持。 物流經(jīng)理的物流業(yè)務(wù)管理內(nèi)容： ? 編制各種物流計(jì)劃 ? 預(yù)測(cè)物流量 ? 分析、設(shè)計(jì)和改進(jìn)物流系統(tǒng) ? 研究顧客服務(wù)水平 ? 編制物流預(yù)算方案 ? 進(jìn)行物流績(jī)效評(píng)估和分析 ? 控制和調(diào)整實(shí)際物流活動(dòng) ? 物流人才的培養(yǎng)和管理等 ? 物流系統(tǒng)協(xié)調(diào) 案例討論 聯(lián)合設(shè)備公司（ United Fixtures）生產(chǎn)管道裝置和設(shè)備，其銷(xiāo)售額約為 8000萬(wàn)美元。這家公司最近設(shè)立了一個(gè)分撥部門(mén)來(lái)解決物流問(wèn)題。新上任的分撥部經(jīng)理對(duì)銷(xiāo)售和市場(chǎng)副總裁負(fù)責(zé)，其部門(mén)目標(biāo)是確定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并協(xié)調(diào)該服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與配送計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃之間的關(guān)系。 以前，銷(xiāo)售部門(mén)為了取悅大客戶的要求直接將企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品從工廠運(yùn)出，但生產(chǎn)管理人員卻常常跟不上進(jìn)度。新部門(mén)成立后以來(lái)，很快就發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的這一瓶頸約束，并著手建立一套系統(tǒng)以更好地協(xié)調(diào)訂單錄入、生產(chǎn)計(jì)劃、基層倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸之間的關(guān)系，滿足客戶的需求。與此同時(shí)，為了迎合客戶的口味，銷(xiāo)售人員又制定出了新方案，從而打亂了生產(chǎn)計(jì)劃，采購(gòu)人員則不停地抱怨新的生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)原材料需求的波動(dòng)太大，情況進(jìn)一步復(fù)雜化。 盡管新部門(mén)的成立給運(yùn)輸成本和準(zhǔn)時(shí)送貨帶來(lái)了積極的影響，但是仍有不少問(wèn)題存在。比如，公司里大多數(shù)與物料流動(dòng)有關(guān)或參與物料流動(dòng)系統(tǒng)的職能部門(mén)認(rèn)為分撥部門(mén)只對(duì)改善產(chǎn)成品的分撥系統(tǒng)有興趣。而分撥經(jīng)理也因無(wú)權(quán)控制成品庫(kù)存心存不滿。企業(yè)的生產(chǎn)副總裁“負(fù)責(zé)企業(yè)庫(kù)存管理”，而且并不打算放棄產(chǎn)成品庫(kù)存的控制權(quán)。 面對(duì)上述問(wèn)題，在物流組織設(shè)計(jì)上你能給該公司什么樣的建議？ 作業(yè)思考 有人說(shuō)，物流只是“必不可少”，而不是戰(zhàn)略性的，你是如何看待這個(gè)問(wèn)題的？ 精益物流與敏捷物流各自的側(cè)重點(diǎn)在哪里？它們“誰(shuí)火不相容”嗎？ 解釋下列概念： 戰(zhàn)略聯(lián)盟－ 延遲－ 集運(yùn)－ 試述物流組織的重要性。 試述現(xiàn)代企業(yè)物流組織的演變和發(fā)展。 閱讀推薦 （美）唐納德 .沃特斯《物流管理概論》（第 3章、第 4章） .電子工業(yè)出版社 .2023。 （美）羅納德 .：《企業(yè)物流管理－供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制》（第 2章） .機(jī)械工業(yè)出版社 .2023。
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