【導(dǎo)讀】新建吳忠至中衛(wèi)鐵路。CPⅢ網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案。中國(guó)鐵建股份有限公司。吳忠至中衛(wèi)城際鐵路工程建設(shè)指揮部

　　

【正文】 主要技術(shù)要求單位： mm 等級(jí) 兩次讀數(shù)之差 兩次讀數(shù)所測(cè)高差之差 精密水準(zhǔn) ≤177。 ⑤ CPⅢ 控制點(diǎn) 水準(zhǔn) 測(cè)量應(yīng) 對(duì) 相鄰 4 個(gè) CPⅢ 點(diǎn) 構(gòu)成的水準(zhǔn)閉合環(huán)進(jìn)行環(huán)閉合差檢核， 相鄰 CPⅢ 點(diǎn) 的 水準(zhǔn)環(huán)閉合差不得大于 1mm。 ⑥ 相鄰 CPⅢ 高差中誤差不應(yīng)大于177。 。 3. CPⅢ高程網(wǎng)觀測(cè) 在下列情況下， CPⅢ 高程網(wǎng)的外業(yè)觀測(cè)值應(yīng)該部分或全部重測(cè)： ① 當(dāng) CPⅢ 高程網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)站數(shù)據(jù)質(zhì)量不滿足表 810及表 811的要求時(shí)，該測(cè)站的數(shù)據(jù)應(yīng)該重測(cè)。 ② 當(dāng) CPⅢ 高程網(wǎng)水準(zhǔn)路線的限差超過表 88的要求時(shí)，該水準(zhǔn)路 線的26 數(shù)據(jù)應(yīng)該重測(cè)。 ③ 當(dāng)根據(jù)閉合環(huán)閉合差計(jì)算的每千米水準(zhǔn)測(cè)量的高差全中誤差超限時(shí)，首先應(yīng)對(duì)閉合差較大的閉合路線進(jìn)行重測(cè)，重測(cè)后 MW 仍超限，則整個(gè)CPⅢ 高程網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量的數(shù)據(jù)都應(yīng)該重測(cè)。 ④ CPⅢ 高程網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)，若建網(wǎng)測(cè)量和復(fù)測(cè)聯(lián)測(cè)上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的方法和數(shù)量相同，則約束平差后兩次測(cè)量 CPⅢ 點(diǎn)高程的較差，應(yīng)不大于 177。3mm ，否則復(fù)測(cè)的 CPⅢ 高程網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 CPⅢ 高程網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)成果的質(zhì)量評(píng)定與檢核的內(nèi)容 如下 ：測(cè)站數(shù)據(jù)檢核 、水準(zhǔn)路線數(shù)據(jù)檢核，當(dāng) CPⅢ 水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過 20個(gè)時(shí)還要進(jìn)行每千米水準(zhǔn)測(cè)量的高差全中誤差的計(jì)算。 CPⅢ 高程網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算和基礎(chǔ)控制資料的選用，應(yīng)滿足下列原則： ① CPⅢ 高程網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)全部合格后，方可進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算。 ② CPⅢ 高程網(wǎng)采用聯(lián)測(cè)的穩(wěn)定線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的高程作為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行固定數(shù)據(jù)平差計(jì)算。 表 812 精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位 等級(jí) 往（返）測(cè)距離總和（ km） 往（返）測(cè)距離中數(shù)（ km） 各測(cè)站高差（ mm） 往（返）測(cè)高差總和 （ mm） 往（返）測(cè)高差中數(shù)（ mm） 高程 （ mm） 精密水準(zhǔn) ③ CPⅢ 高程測(cè)量分段方式與 CPⅢ 平面測(cè)量分段方式一致，每段長(zhǎng)度不宜 少于 4km，前后段接邊時(shí)應(yīng)聯(lián)測(cè)另外一段 6對(duì) CPⅢ 點(diǎn)。區(qū)段之間銜接時(shí)，前后區(qū)段獨(dú)立平差重疊點(diǎn)高程差值應(yīng) ≤ 177。3mm 。滿足該條件后，后一區(qū)段CPⅢ 網(wǎng)平差，應(yīng)采用本區(qū)段聯(lián)測(cè)的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)及重疊段前一區(qū)段連續(xù) 2對(duì) CPⅢ 點(diǎn)高程成果進(jìn)行約束平差 ，平差后采用本次測(cè)量成果 。 27 CPⅢ 網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù) CPⅢ 控制網(wǎng) 復(fù)測(cè) CPⅢ 控制網(wǎng)施測(cè)完畢到軌道 施工 時(shí)有一段時(shí)間間隔 （一般不超過半年） ，由于各種自然因素 、 人為因素 或荷載的變化 ，可能引起 CPⅢ 控制點(diǎn)輕微的變形，因此，在軌道 施工 之前還應(yīng)該對(duì) CPⅢ 控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)的技術(shù)要求和作業(yè)方法均按照 初次 測(cè)量時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 Ⅲ平面網(wǎng)復(fù)測(cè)采用的網(wǎng)形和精度指標(biāo)應(yīng)與原測(cè)相同。 CPⅢ點(diǎn)復(fù)測(cè)與原測(cè)成果的 X、 Y 坐標(biāo)較差應(yīng) ≤ 177。 3mm，且相鄰點(diǎn)的復(fù)測(cè)與原測(cè)坐標(biāo)增量 △X 、 △Y 較差應(yīng) ≤ 177。 2mm。較差超限時(shí)應(yīng)分析判斷超限原因，確認(rèn)復(fù)測(cè)成果無誤后，對(duì) CPⅢ成果進(jìn)行更新。 Ⅲ高程復(fù)測(cè)采用的網(wǎng)形和精度指標(biāo)應(yīng)與原測(cè)相同。 CPⅢ點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)與原測(cè)成果的高程較差 ≤ 177。 3mm，且相鄰點(diǎn)的復(fù)測(cè)成果高差與原測(cè)成果高差較差 ≤ 177。 2mm。較差超限時(shí)應(yīng)分析判斷超限原因，確認(rèn)復(fù)測(cè)成果無誤后更新成果。 CPⅢ 控制網(wǎng) 的維護(hù) CPⅢ 網(wǎng)布設(shè)于橋梁 擋砟墻 和路肩接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上，線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保 CPⅢ 點(diǎn)的準(zhǔn)確、可靠，在使用 CPⅢ 點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測(cè)量時(shí)， 在自由設(shè)站中例如有個(gè)別控制點(diǎn)無法達(dá)到設(shè)站精度要求時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行檢查和分析原因、使用時(shí)要剔除調(diào)整 ；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)永久 CPⅢ 點(diǎn)的維護(hù)，為 高 速鐵路 建成后的養(yǎng)護(hù)維修提供控制基準(zhǔn)。 CPⅢ 點(diǎn)應(yīng)按原測(cè)標(biāo)準(zhǔn)在原標(biāo)志附近重新補(bǔ)設(shè)。補(bǔ)設(shè) CPⅢ 點(diǎn)外業(yè)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理 要求如下 ： ① 當(dāng)有 CPⅢ 點(diǎn)丟失時(shí)，應(yīng)補(bǔ)測(cè)此點(diǎn)臨近至少四對(duì) CPⅢ 點(diǎn)，采用同精28 度內(nèi)插的方式進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算。 ② 平差時(shí)首先選擇兩端各一個(gè)穩(wěn)定的 CPⅢ 點(diǎn)（橋梁段作為約束點(diǎn)的CPⅢ 點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定可靠，且是位于墩臺(tái)頂部橋梁固定支座端正上方的 CPⅢ 點(diǎn)）進(jìn)行平差計(jì)算，平差后其余未約束的 CPⅢ 點(diǎn)成果與原測(cè)成果較差應(yīng)≤177。3mm。滿足要求后， 平面平差應(yīng)以補(bǔ)設(shè)點(diǎn)附近至少六個(gè)穩(wěn)定的 CPⅢ 點(diǎn)為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行約束平差；高程平差應(yīng)以補(bǔ)設(shè)點(diǎn)附近至少三個(gè)穩(wěn)定的 CPⅢ 點(diǎn)為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行約束平差。 ③ 補(bǔ)設(shè) CPⅢ 點(diǎn)的編號(hào)：同新設(shè) CPⅢ 編號(hào)一樣，采用 6位編號(hào)形式（ 000300），新點(diǎn)號(hào)一般通過修改原點(diǎn)號(hào)中的第 四 位得到。例如原設(shè)標(biāo)第 四位為 “3” ，第一次補(bǔ)設(shè)第五位為 “4” ，第二次補(bǔ)設(shè)第五位為 “5” ，依次類推。 CPⅢ 控制網(wǎng) 的保護(hù) CPⅢ 成果 是 軌道鋪設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)、維護(hù)的基準(zhǔn)，各標(biāo)段必須根據(jù)自身情況制定 CPⅢ 、加密 CPⅡ 、加密二等 水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)措施，在施工過程中應(yīng)經(jīng)常加強(qiáng) CPⅢ 標(biāo)志的保護(hù)和維護(hù)工作。 Ⅲ 控制樁立柱施工時(shí)應(yīng) 做 好防護(hù)工作，防止混凝土立柱遭到碰撞破壞。 ，應(yīng)作好對(duì) CPⅢ 控制樁立柱的防護(hù)工作，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)時(shí)碰動(dòng)立柱。 資料整理 及成果提交 數(shù)據(jù)整理歸檔 Ⅲ數(shù)據(jù)整理包括平面和水準(zhǔn)兩大部分，數(shù)據(jù)量非常龐大，所以做好基礎(chǔ)的原始數(shù)據(jù)管理工作很重要，各工區(qū)必須按照以下統(tǒng)一的方式進(jìn)29 行管理，以備存單、檢查、評(píng)估提交時(shí)使用： 一級(jí)文件夾以連續(xù)里程命名（注意各段的銜接處，此處里程為本段落所提數(shù)據(jù)的有 效里程不包括銜接段未提交數(shù)據(jù)的里程）； 二級(jí)文件夾以標(biāo)段 +工區(qū)號(hào)命名例如“土建 X 標(biāo) X 工區(qū)”； 三級(jí)文件夾中包括 :技術(shù)總結(jié)報(bào)告、 CPⅢ成果表、 CPⅢ計(jì)算表、 CPⅢ控制網(wǎng)平面水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)示意圖、 加密 CPⅡ 與水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)之記匯總、外業(yè)觀測(cè)測(cè)站信息表 、 加密 CPⅡ 控制網(wǎng)及二等水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)示意圖 、 CPⅢ 組件安裝精度檢查表 、 CPⅢ軌道控制網(wǎng)評(píng)估申請(qǐng)表共九個(gè)文件及一個(gè)電子文檔 的三級(jí)文件夾； 四級(jí)文件夾中包括 ： CPⅢ數(shù)據(jù)資料、 CPⅡ加密 (GPS)、 加密二等水準(zhǔn) 點(diǎn)共三個(gè)文件夾； 五級(jí)文件夾包含在“ CPⅢ數(shù)據(jù)資料”文件夾下的“平面”“高程” 、“ CPⅡ加密 (GPS)”下的“原始數(shù)據(jù)”“項(xiàng)目文件”“計(jì)算文件”及在“加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)下的“橋上水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)”“橋下水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)”“三角高程數(shù)據(jù)”“整網(wǎng)平差數(shù)據(jù)”共 9 個(gè)文件夾； 在五級(jí)文件夾下的“高程”文件夾下包含“原始觀測(cè)數(shù)據(jù)及處理過程文件”及“高程測(cè)量成果電子表格”文件，在“平面”文件夾下包含“原始觀測(cè)數(shù)據(jù)”“計(jì)算過程文件”文件夾及“平面測(cè)量成果電子表格”文件，在“ GPS加密”的“原始文件夾”下為“ Rinex”格式的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)及“項(xiàng)目文件”夾下的“ TGO/LGO 的項(xiàng)目文件”及“計(jì)算文件”夾下的“平差計(jì)算過 程文件”，在“加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)”項(xiàng)目中包含的“橋上水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)”“橋下水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)”“三角高程數(shù)據(jù)”“整網(wǎng)平差數(shù)據(jù)”的原始數(shù)據(jù)與計(jì)算過程及成果文件； 數(shù)據(jù)整理歸檔 30 1） 技術(shù)方案設(shè)計(jì)書； 2） 平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)示意圖； 3） 平面外業(yè)觀測(cè)原始數(shù)據(jù)和記錄手簿； 4） 平面控制網(wǎng)平差計(jì)算手簿； 5） 控制網(wǎng)成果表； 6） 水準(zhǔn)路線示意圖 ； 7） 水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)的原始數(shù)據(jù)文件電子文本 8） 測(cè)段高差統(tǒng)計(jì)表、水準(zhǔn)路線閉合差統(tǒng)計(jì)表； 9） 儀器檢定資料 ； 10） CPⅢ標(biāo)志檢查記錄 ； 11） 測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告 ，技術(shù)總結(jié)應(yīng)包含以下內(nèi)容： 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ； 、作業(yè)方法、人員、設(shè)備情況 ； CPⅡ及加密二等水準(zhǔn)測(cè)量（含橋上下三角高程傳遞）過程及其精度分析； Ⅲ測(cè)量 外業(yè)作業(yè)過程及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法 、軟件等（必須包含聯(lián)測(cè)高等級(jí)控制點(diǎn)情況）； Ⅲ 控制網(wǎng)測(cè)量精度統(tǒng)計(jì)分析： ① 自由網(wǎng)平差距離及方向改正數(shù)統(tǒng)計(jì)分析 ； ② 約束網(wǎng)平差距離及方向改正數(shù)統(tǒng)計(jì)分析 ； ③ 約束網(wǎng)平差相鄰 CPⅢ點(diǎn)相對(duì)精度統(tǒng)計(jì)分析、 點(diǎn)位中誤差 、方向中誤差、距離中誤差等 ； ④ 水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)段間往返測(cè)較差、附合水準(zhǔn)路線 及環(huán) 高差閉合差、水準(zhǔn)路線每千米高差偶然中誤差統(tǒng)計(jì) ； 31 其他 問題。 12） 按文件管理要求整理的磁盤文件。 1附件 32 附件 1 吳忠至中衛(wèi)鐵路 CPⅢ 控制測(cè)量成果表 XX 標(biāo) 段 DKXXXDKXXX 共 頁第 頁 坐標(biāo)系 中央子午線經(jīng)度 :度 投影面大地高程 :m 高程 異常 :m X0=0km。Y0=500km 點(diǎn) 號(hào) 工程獨(dú)立坐標(biāo) 標(biāo)志球頂高程 棱鏡中心高程 連續(xù) 里 程 備注 X（ m） Y(m) H1(m) H2(m) 計(jì)算者： 復(fù)核者： 日期： 33 附件 2 吳忠至中衛(wèi)鐵路工程 CPⅢ 軌道控制網(wǎng)評(píng)估申請(qǐng)表 工程項(xiàng)目名稱： 吳忠至中衛(wèi)鐵路工程 施工合同段： JQGTSGX 標(biāo) 編號(hào)： JQGTXJW（ FC1） XX 致： 寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司 ： 我單位根據(jù) 吳忠至中衛(wèi) CPⅢ 測(cè)量技術(shù) 實(shí)施 方案，已完成 DK + DK + CPⅢ 軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)u估。 施工單位 (章 )： 專業(yè)工程師： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日 期 ： 年 月 日 監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) (章 )： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長(zhǎng) /總監(jiān)理工程師 ： 日 期 ： 年 月 日 建設(shè) 單位意見： 建設(shè) 單位 (章 )： 專業(yè)工程師： 負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日 注： 6份，建設(shè)單位 、 承包單位 各 2份，監(jiān)理、評(píng)估單位各 1份。 填寫 說明：編號(hào) JQGT（ X 代表標(biāo)段 ） （ JW 代表建網(wǎng)或 FC1 代表復(fù)測(cè)第一次） （ XX 代表報(bào)告流水號(hào)） 。