【正文】 41 第六章 汽車評(píng)估基本方法 重置成本法是二手車評(píng)估中經(jīng)常采用的評(píng)估方法，其評(píng)估理論接近二手車實(shí)際。 ? 在現(xiàn)行市價(jià)法條件不具備的情況下，是一種容易被接受的評(píng)估方法。但重置成本法工作量大，經(jīng)濟(jì)性貶值不易準(zhǔn)確計(jì)算。 收益現(xiàn)值法只在少數(shù)營(yíng)運(yùn)車評(píng)估上使用。 清算價(jià)格法只在少數(shù)破產(chǎn)、抵押、急于變現(xiàn)等二手車評(píng)估上使用。 142 第六章 汽車評(píng)估基本方法 二、成新率的確定 ? 二手車評(píng)估中經(jīng)常涉及汽車的成新率，通過汽車成新率可以方便快捷地得出二手車的評(píng)估值。 ? 確定二手車的成新率通常有“ 使用年限法 ”和“ 綜合分析法 ”： 143 第六章 汽車評(píng)估基本方法 使用年限法 ? 使用年限法可分為以下幾種方法： ? （ 1） 等速折舊法 ： ? 使用年限成新率 Cn=（ 1－ Y／ G） 100% ? 其中： G——規(guī)定使用年限； Y——已使用年限 ? （ 2） 加速折舊法 ：加速折舊法分為“ 年份數(shù)求和法 ”和“ 雙倍余額遞減法 ”兩種： 144 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? ① 年份數(shù)求和法 ? ? ? ? ② 雙倍余額遞減法 ? ? ? ? ? 其中： G——規(guī)定使用年限； Y——已使用年限 145 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 關(guān)于汽車使用年限，如果新的 《 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 》 正式頒布執(zhí)行后取消部分汽車的報(bào)廢年限，可通過一定推算求得。 ? 汽車已使用年限是汽車已使用的工作量的一種計(jì)量方法。 ? 它是以汽車正常使用為前提的。 ? 所以在計(jì)算時(shí)，可綜合考慮已使用年限和行駛里程數(shù)，得出一個(gè)“折算年限”作為上面公式里的“已使用年限”： 146 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 折算年限 =總累計(jì)行駛里程 ／年平均行駛里程 ? 折算年限既反映了汽車的使用情況、使用強(qiáng)度，又包括了運(yùn)行條件和某些停駛時(shí)間較長(zhǎng)汽車的實(shí)際情況及自然損耗。 ? 運(yùn)用使用年限法求取汽車的成新率通常采取加速折舊，而不用等速折舊法，因?yàn)槎周嚨氖袌?chǎng)價(jià)格呈加速折舊的趨勢(shì)。 ? 我國(guó)各類汽車年平均行駛里程見下表 61。 147 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 表 61 我國(guó)各類汽車年平均行駛里程表 汽車類別 年平均行駛里程 萬(wàn)公里 /年 微型、輕型貨車 3—5 中型、重型貨車 6—10 私家車 1—3 行政、商務(wù)用車 3—6 出租車 10—15 租賃車 5—8 旅游車 6—10 中、低檔長(zhǎng)途客運(yùn)汽車 8—12 高檔長(zhǎng)途客運(yùn)汽車 15—25 148 第六章 汽車評(píng)估基本方法 綜合分析法 ? 綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ)，再綜合考慮影響二手車價(jià)值的多種因素，以系數(shù)來調(diào)整確定成新率的一種方法。計(jì)算公式為： ? C = Cn Jt ? 其中： C —— 成新率 ? Cn —— 使用年限成新率 ? Jt —— 鑒定調(diào)整系數(shù) 149 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 鑒定調(diào)整系數(shù) Jt主要由汽車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) Jz、重大事故調(diào)整系數(shù) Sg、需要修理情況調(diào)整系數(shù) Xl、品牌調(diào)整系數(shù) Pp以及使用強(qiáng)度調(diào)整系數(shù) Yq按不同權(quán)重比例構(gòu)成。 ? 各鑒定調(diào)整系數(shù)及權(quán)重說明如下： 150 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? （ 1） 汽車技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) Jz ? 汽車技術(shù)狀況是決定汽車性能完好率最基本因素。 ? 用汽車技術(shù)等級(jí)來評(píng)定汽車技術(shù)狀況按 JT/T1982023《 營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求 》 執(zhí)行。 ? 標(biāo)準(zhǔn)將汽車技術(shù)等級(jí)分為三個(gè)等級(jí) 。 ? 技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) Jz在 ~，占 30%權(quán)重。 151 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? （ 2） 重大事故調(diào)整系數(shù) Sg ? 重大事故造成汽車主要結(jié)構(gòu)件損傷，即使修復(fù)后汽車也會(huì)留下嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。 ? 所以，在二手車交易中，事故車價(jià)值較低。 ? 重大事故調(diào)整系數(shù) Sg在 ~1之間，占 25%權(quán)重。 152 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? （ 3） 需要修理情況調(diào)整系數(shù) Xl ? 二手車需要進(jìn)行修理或換件的，對(duì)其交易價(jià)格影響很大。 ? 用“需要修理費(fèi)”占重置成本的比例來衡量需要修理的程度是比較合理和切實(shí)可行的。 ? 修理費(fèi)的評(píng)定按評(píng)估基準(zhǔn)地的市價(jià)評(píng)估。 ? Xl在 1~，占 20%權(quán)重。 153 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? （ 4） 品牌調(diào)整系數(shù) Pp ? 汽車的品牌對(duì)汽車價(jià)格影響很大，但品牌的影響是個(gè)變數(shù)。 ? 有的汽車品牌的價(jià)值在上升，有的則在降低。 ? 品牌調(diào)整系數(shù) Pp在 ~，占 15%權(quán)重。 154 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? （ 5） 使用強(qiáng)度調(diào)整系數(shù) Yq ? 客車和小轎車的使用強(qiáng)度主要反映在行駛里程上。 ? 貨車則除了通過行駛里程，還須通過其當(dāng)前技術(shù)狀況判斷是否經(jīng)常超載行駛來判斷其使用強(qiáng)度。 ? 行駛里程可從里程表直接讀取，同時(shí)結(jié)合車況、使用性質(zhì)以及經(jīng)驗(yàn)來認(rèn)證，防止造假。 ? Yq在 ~1之間，占 10%權(quán)重。 155 第六章 汽車評(píng)估基本方法 第七節(jié) 其他二手車評(píng)估方法介紹 ? 二手車評(píng)估除了前面介紹的四種方法之外，還有一些實(shí)用評(píng)估方法。 一、中國(guó)汽車報(bào)馳昊舊機(jī)動(dòng)車價(jià)值指南 ? 該價(jià)值指南是由上海馳昊商務(wù)咨詢有限公司與《 中國(guó)汽車報(bào) 》 聯(lián)合推出，旨在為二手車評(píng)估提供一個(gè)公平公開的第三方參考標(biāo)準(zhǔn)體系。 156 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 該價(jià)值指南綜合考慮汽車的 ? 生產(chǎn)年代 、 上牌時(shí)間 、 行駛里程 、 技術(shù)參數(shù) 、 品牌 及 市場(chǎng)狀況 等， ? 確定出汽車在“ 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) ”下的當(dāng)月二手汽車交易參考價(jià)值。 ? 157 折舊法 ? 二手車商家在收購(gòu)時(shí)，以其“基本型”即最便宜的那一款的時(shí)下新車價(jià)為參考。 ? 車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為 15%左右 ? 第二至五年，每年遞減 5%至 8%之間。 ? 同系列中，二手車的收購(gòu)價(jià)以基本型為基礎(chǔ)。 158 54321法 ? 假定車行駛 30萬(wàn)公里報(bào)廢，超過 30萬(wàn)公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)超高。 ? 因此將其分為 5段，每段 6萬(wàn)公里 ? 每段價(jià)值依次為新車價(jià)的 15分之 1 ? 新車開了第一段 6萬(wàn) km，就耗去新車價(jià)值 5／ 15 ? 第二段 6萬(wàn)公里消耗了總價(jià)值的 4／ 15 ? 之后依次遞減。 159 54321法 ? 如果同款車型目前市場(chǎng)價(jià)為 10萬(wàn) ? 已行駛了 12萬(wàn)公里 ? 那么該車還值： ? 10萬(wàn) （ 3＋ 2＋ 1） 247。 15＝ 6萬(wàn)（元） 160 54321法 ? 如果不能確定行駛里程，可以按使用年限來推斷 ? 一般認(rèn)為一輛二手車的使用壽命為 10年 ? 同樣將其分為 5段，頭 2年將消耗 5／ 15的價(jià)值 ? 還是以目前市場(chǎng)價(jià)為 10萬(wàn)元的車為例，如果已經(jīng)開了 4年， ? 該二手車還值： 10 （ 3+2+1） 247。 15=4萬(wàn)元 ? 對(duì)于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。 161 第六章 汽車評(píng)估基本方法 五、美國(guó)二手車評(píng)估方法簡(jiǎn)介 ? 美國(guó)是一個(gè)汽車大國(guó)。 ? 目前，美國(guó)新汽車的年平均銷量約為 1600萬(wàn)輛 /年，而二手車的年平均銷量卻高達(dá)4000萬(wàn)輛 /年以上，基本上是新車的 2—3倍。 162 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 巨大的二手車交易量一方面反映了美國(guó)汽車消費(fèi)的理性化。 ? 同時(shí)也反映美國(guó)二手車市場(chǎng)相當(dāng)成熟和規(guī)范，形成了一套行之有效的市場(chǎng)規(guī)則，從價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等多個(gè)汽車消費(fèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域給消費(fèi)者提供了保證和信心。 ? 其中有關(guān)二手車評(píng)估的做法值得我們參考和借鑒。 163 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 對(duì)于二手車的價(jià)格，美國(guó)建立了完善的二手車評(píng)估體系。 ? 二手車價(jià)格不是將原車價(jià)格折舊來確定的。 ? 二手車價(jià)格決定于二手車的市場(chǎng)殘值，即該車目前在市場(chǎng)上還能賣多少錢。 ? 而二手車的市場(chǎng)殘值由公認(rèn)的二手車參考價(jià)格加上對(duì)該車的技術(shù)狀態(tài)的鑒定來決定。 164 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 除了原車的價(jià)格和使用時(shí)間、公里數(shù)等以外，該車日后的使用壽命和維修成本也是影響其價(jià)格的重要因素。 ? 所以，使用時(shí)間和公里數(shù)基本一樣的兩部二手車，很可能原來售價(jià)高的反而要賣得便宜。 ? 比如，由于汽油價(jià)格持續(xù)上漲，相對(duì)省油的日產(chǎn)二手車價(jià)格就普遍比美國(guó)產(chǎn)二手車價(jià)格高，雖然新車的時(shí)候美國(guó)車普遍比日本車價(jià)格高。 165 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 美國(guó)對(duì)二手車的估價(jià)方法主要是由行業(yè)協(xié)會(huì)、大公司等權(quán)威機(jī)構(gòu)定期發(fā)布各種車型的二手車價(jià)格信息。 ? 這樣的二手車價(jià)格參考信息有多種，其中美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（ NADA）從 1933年開始發(fā)行的 《 二手車價(jià)格指南 》 是較為權(quán)威的一種。 166 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 二手車交易巨頭 美瀚公司 以全球最大的汽車批發(fā)市場(chǎng)平均數(shù)萬(wàn)筆交易數(shù)據(jù)為依據(jù)，每天更新制定的二手車價(jià)格指數(shù)也是主要參考價(jià)格之一。 ? 許多買車人和賣車人在交易前只需選擇參考權(quán)威的二手車價(jià)格參考書，查閱材料，就不用擔(dān)心成交價(jià)格會(huì)很離譜。 167 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（ NADA）發(fā)行的 《 二手車價(jià)格指南 》 按東南西北把美國(guó)分為九個(gè)區(qū)，各區(qū)有不同的版本，每月發(fā)行一本。 ? 指南中的價(jià)格分為：置換價(jià)格（ Tradein）和零售價(jià)格（ Retail Price）兩大類別。 168 第六章 汽車評(píng)估基本方法 169 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 美國(guó)主要采用社會(huì)化認(rèn)證的辦法解決二手車車況認(rèn)證，以防止二手車以次充好。 certified preowned （ CPO） ? 目前，全美已經(jīng)形成了幾家權(quán)威的二手車車況認(rèn)證機(jī)構(gòu)，遍布全國(guó)的派出機(jī)構(gòu)的工作人員會(huì)根據(jù)顧客的需要詳細(xì)檢測(cè)二手車，到汽車管理局查閱有關(guān)事故記錄，向顧客提供一份詳細(xì)的車況檢測(cè)報(bào)告。這樣的服務(wù)需要收取一定的費(fèi)用。 170 第六章 汽車評(píng)估基本方法 ? 經(jīng)營(yíng)二手車的公司也會(huì)對(duì)經(jīng)銷的二手車進(jìn)行檢測(cè)，給出詳細(xì)的車況報(bào)告，并可以代客整修車輛。 ? 如果買車人買下后發(fā)現(xiàn)與檢測(cè)報(bào)告有重大差異，可以向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢鲈V訟，一旦勝訴不僅可以退車，還可以獲得高額賠償。 ? 一些大型汽車連鎖經(jīng)銷商明確承諾，決不收購(gòu)和出售事故二手車。 171