05-質(zhì)量要求1-資料下載頁
2025-02-21 15:13本頁面
【正文】 點 200～ 250℃ ） 汽油是電火花點火 42 （ 3）熱效率不同 柴油機的熱效率高于汽油機，功率相同時可節(jié)省燃料 20～ 30％。 柴油機對燃料的使用要求 ?具有良好的霧化、蒸發(fā)和燃燒性能； ?良好的燃料供給性能； ?對發(fā)動機沒有腐蝕和磨損作用； ?良好的儲存和熱安定性。 43 二、柴油的燃燒性 柴油的燃燒性好是指噴入燃燒室內(nèi)與高溫空氣形成可燃混合氣后，能在較短的時間內(nèi)發(fā)火自燃并完全燃燒。 柴油機內(nèi)燃料的燃燒過程 分為四個階段： 滯燃期、急燃期、緩燃期、后燃期。 44 45 ?滯燃期（發(fā)火延遲期）： AB,從噴油開始到混合氣開始著火燃燒之間的時間， 1～ 3ms。 物理延遲：噴油、霧化、受熱、蒸發(fā)、擴散成可燃?xì)猓? 化學(xué)延遲：燃料受熱開始氧化鏈反應(yīng)，生成過氧化物，達(dá)一定濃度便自燃。 46 ?急燃期： BC，開始燃燒，速度極快，到壓力不再急劇增加的階段； ?緩燃期 : CD，主要階段， 50～ 60%燃料在這段燃燒，壓力不再急劇升高，到壓力開始下降。 ?后燃期： DE，壓力迅速下降到燃燒結(jié)束。 47 汽油自燃點不能太低，不能易燃； 柴油自燃點不能太高，要易燃。 48 柴油發(fā)火性能的評定指標(biāo) ― 十六烷值 柴油的十六烷值 （ Cetane Number,CN)也是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗用柴油機中測定的。 標(biāo)準(zhǔn)燃料 ?－甲基萘 CN=0 正十六烷 CN＝ 100 49 ?十六烷值低，則燃料發(fā)火困難，滯燃期長，發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴； ?十六烷值高，發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻，發(fā)動機工作平穩(wěn)； ?十六烷值過高，局部燃燒不完全，冒黑煙。 高速柴油機： 40～ 60 中速柴油機： 30～ 35 低速柴油機： 25 50 十六烷值與化學(xué)組成的關(guān)系 各種烴類的十六烷值顯著不同，大體規(guī)律如下： ?正構(gòu)烷烴十六烷值最高，分子量大 CN高； ?異構(gòu)烷烴的 CN低于正構(gòu)烷烴； ?正構(gòu)稀烴 CN較高； ?環(huán)烷烴 CN低； ?芳烴 CN最低。 51 52 53 三、柴油的蒸發(fā)性 蒸發(fā)性對柴油機工作的影響 ?柴油機內(nèi)可燃性混合氣的形成速度主要由柴油的蒸發(fā)速度決定； ?蒸發(fā)速度由燃燒室內(nèi)空氣的溫度和餾分輕重決定； 54 ?柴油餾分越輕，蒸發(fā)速度越快； ?柴油餾分過重，蒸發(fā)慢，燃燒不完全，功率下降，油耗增加； ?餾分過輕，蒸發(fā)太快導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力急劇上升，發(fā)動機工作不穩(wěn)定。 55 評定指標(biāo) （ 2） 90％及 95％餾出溫度 表示柴油所含重餾分的多少， 我國要求前者 ≯ 355℃ ，后者 ≯ 365℃ 。 餾程 （ 1） 50％餾出溫度 表示柴油中所含輕餾分的多少，決定柴油機的啟動難易程度，我國要求 ≯ 300℃ 。 56 閃點 為了控制柴油的蒸發(fā)性不致過強，規(guī)定了柴油的閃點： － 35號和－ 50號輕柴油 閃點不低于 45℃ － 20號 閃點不低于 60℃ 其余牌號 閃點不低于 65℃ 柴油的閃點也是保證安全性的指標(biāo)。 57 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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