10國際航空貨物運輸概述-資料下載頁
2025-02-21 11:38本頁面
【正文】 家進行談判。 例如：新加坡一廈門一芝加哥，新加坡航空獲得第五航權，可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經停，上下客貨。第五航權又分 3種：前站權（上例中的美方給予新加坡），中停權（上例的中方給予新加坡），和以遠權。 以遠權 :承運人本國（第一國始發(fā)地） 目的地國（第二國））以遠點第三國 第六航權 ：橋梁權。 本國航機可以用兩條航線的名義，接載甲國和乙國乘客及貨物往返，但途中必須經過本國。 例如：倫敦一漢城一東京，大韓航空將源自英國的旅客運經漢城后再運到東京。 第七航權 ：完全第三國運輸權。 本國航機可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國。即本國航機在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。 例如：倫敦一巴黎，由德國漢莎航空公司承運 。 第八航權 ： 本國航機可以在協(xié)議國國境內兩個不同的地方接載乘客、貨物往返，但航機以本國為終點站。 第九航權 ：國內運輸權。 本國航機可以到協(xié)議國作國內航線運營。 有時一條航線會涉及多種航權。例如，中國航空公司執(zhí)飛北京一東京一紐約航線，可能需要韓國的第一航權，日本的第一、第二、第五航權，美國的第一、第二、第五航權，加拿大的第一航權（途徑阿留申群島和阿拉斯加進入加拿大，并在五大湖地區(qū)進入美國）。 第六節(jié) 機場代碼和國際航空公司代碼 各國際機場和國際航空公司均有國際通用代碼，以相互區(qū)別和便于工作聯(lián)系。 參見教材 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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