【導(dǎo)讀】2．跨徑小于5m或多孔橋總長小于8m的橋稱為涵洞。4．鋼筋冷彎到規(guī)定角度時，彎曲處不得發(fā)生裂縫、起層或斷裂等現(xiàn)象為合格。5．根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變電橋的測量方法有單點(diǎn)測量、半橋測量、全橋測量。7．錨具、夾具和連接器工程中常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有硬度、靜載錨固力、外觀檢驗(yàn)。8．橡膠支座的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀、尺寸、解剖、力學(xué)性能。9．公路工程質(zhì)量等級評定單元劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程。10．橋涵工程中所用料石的外觀要求為不易風(fēng)化、無裂紋、石質(zhì)均勻。11．衡量石料抗凍性的指標(biāo)為。12．堿集料反應(yīng)對混凝土危害有。13．混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件應(yīng)為。14．混凝土試塊的劈裂試驗(yàn)是間接測試混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。16．混凝土超聲探傷判別缺陷的依據(jù)有。18．回彈法檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度時，每測區(qū)應(yīng)在范圍之內(nèi)。20．用回彈法測強(qiáng)時，其碳化深度為9mm，計算時取為。8．采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差一般在5%以內(nèi)。

　　

【正文】 冠狀 2．矩形板式橡膠支座的薄鋼板（ ） ①外露于側(cè)面 ②包 裹在橡膠內(nèi) ③置于支座頂面 ④置于支座底面 25 3．砂漿的標(biāo)準(zhǔn)試件尺碼（ ）以 mm 為單位 ① 179。 179。 ② 100179。 100179。 100 ③ 150179。 150179。 150 ④ 200179。 200179。 200 4．純橡膠式伸縮裝置能適用的范圍有（ ）。 ①懸索橋 ②斜拉橋 ③中、小跨徑簡支梁橋 ④連續(xù) T 構(gòu) 5．樁長 25m的 鉆孔樁，灌注水下混凝土應(yīng)制取（ ）組混凝土試件。 ① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4 6．預(yù)應(yīng)力鋼絲的力學(xué)性能試驗(yàn)從外觀檢查合格的同批鋼絲中取 5%，但不少于（ ）盤進(jìn)行試驗(yàn)。 ① 2 ② 6 ③ 5 ④ 6 7．預(yù)應(yīng)力錨固方式為夾片式，其代號為（ ）。 ① W ② Z ③ D ④ J 8．對同類，同 一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的夾具一批驗(yàn)收時，其數(shù)量應(yīng)不超過（ ）。 ① 10 套 ② 60T ③ 1000 套 ④ 50kg 9．對錨夾具作試驗(yàn)時單根預(yù)應(yīng)力筋試件的受力長度不得小于（ ） ① ② 1m ③ ④ 10．預(yù)應(yīng)力壓注水泥漿的泌水率最大不超過。（ ） ① 2% ② 4% ③ 5% ④ 6% 11． C30 混凝土中砂的含泥量不得大于 。 ① 3% ② 1% ③ 2% ④ 5% 12．對鋼筋混凝土梁表面進(jìn)行正應(yīng)力檢測，應(yīng)選貼（ ） ①應(yīng)變花 ② 2mm 標(biāo)距單軸應(yīng)變片 ③ 520mm標(biāo)距單軸應(yīng)變片 ④ 40150mm 標(biāo)距單軸應(yīng)變片 13．伸長率是衡量鋼材 的指標(biāo)。 ①塑性 ②硬度 ③疲勞強(qiáng)度 ④焊接性能 14．預(yù)應(yīng)力混凝土 T形簡支梁鋼筋張拉時，其預(yù)應(yīng)力鋼材的實(shí)測伸長值和相應(yīng)的理論計算差值應(yīng)控制在（ ）以內(nèi)。 ① 10% ② 6% ③ 5% ④ 0% 15．用手持應(yīng)變儀測應(yīng)變，其 Δ L=， L=160mm，其應(yīng)變值為（ ） ① ② 179。 105 ③ ④ 179。 105 16．檢測簡支梁橋的最大應(yīng)力，其應(yīng)變片應(yīng)（ ）。 ①貼在跨中截面下緣 ②貼在跨中截面?zhèn)认蛘虚g ③貼在 1/4 截面下緣 ④貼在 1/4截面?zhèn)认蛘虚g 17．當(dāng)正彎矩控制無鉸拱橋設(shè)計時，加載檢測最大拉應(yīng)力，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（ ）。 ①拱腳上緣 ②拱腳下緣 ③拱頂上緣 ④拱頂下緣 26 18．混凝土抗凍性試驗(yàn)采用“快凍法”時，其試件尺寸為 。 ① 150mm179。 150mm179。 150mm ② 100mm179。 100mm179。 400mm ③ 150mm179。 150mm179。 550mm ④ 200mm179。 200mm179。 200mm 19． II 級鋼筋采用電弧焊，應(yīng)使用（ ）電焊條。 ①結(jié) 422 ②結(jié) 121 ③結(jié) 502 ④結(jié) 606 20．在鉆芯取樣時，芯樣直徑應(yīng)為混凝土所有集料最大粒徑 3 倍，一般為 150mm 或100mm。任何情況下不小于集料最大粒徑的（） ① 2倍 ② 3 倍 ③ 1 倍 ④ 4倍 八、 多項(xiàng) 選擇題 （ ） ① 矩形板式橡膠支座 ② 矩形四氟板式橡膠支座 ③ 盆式橡膠支座 ④ 盆式四氟板式橡膠支座 模數(shù)式橡膠伸縮裝置作相對錯位試驗(yàn)包括（ ） ① 縱向錯位 ② 橫向錯位 ③ 切線向錯位 ④ 豎向錯位 橋涵混凝土結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)主要包括（ ）幾個方面 ① 施工階段質(zhì)量控制 ② 外觀質(zhì)量檢測 ③ 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級檢驗(yàn) ④ 荷載試驗(yàn) 地區(qū)砼回彈基準(zhǔn)曲線的制定，是在試驗(yàn)室中制作一定數(shù)量的，應(yīng)考慮（ ）等各種因素的立方體試塊，測定其回彈值等，進(jìn)行回彈分析制定。 ① 不同強(qiáng)度 ② 同沙石材料 ③ 不同水泥 ④ 不同齡期 計算平均回彈值時應(yīng)進(jìn)行如下改正（ ） ① 回彈儀非水平方向檢測砼澆筑側(cè)面 ② 回彈儀水平方向檢測砼澆筑表面 ③ 回彈儀水平方向檢測砼 澆筑側(cè)面 ④ 砼表面碳化深度為 2mm。 對新型錨具的輔助性試驗(yàn)包括 ( ) ①靜載效率系數(shù)試驗(yàn) ②錨具的內(nèi)縮量試驗(yàn) ③錨口摩阻損失試驗(yàn) ④張拉錨固工藝試驗(yàn) 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接質(zhì)量檢驗(yàn)分為（ ）幾個階段 ①焊前檢驗(yàn) ②焊后成品檢驗(yàn) ③焊縫無損傷 ④焊接過程中檢驗(yàn) 單孔簡支梁試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選?。? ） ① 跨中最大正彎矩 ②跨中最大負(fù)彎矩 ③支點(diǎn)最大正彎矩 ④ 支點(diǎn)最大剪力 27 無鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選?。? ） ①拱頂最大正彎矩 ②拱頂最大負(fù)彎矩 ③拱腳最大正彎矩 ④拱腳最大負(fù)彎矩 可能使用于公路預(yù)應(yīng)力橋梁的鋼材有 ( ) ① I級光園鋼筋 ②高強(qiáng)鋼絲 ③鋼絞線 ④冷拉 IV級鋼筋 九、 判斷題 梁端在支座上即能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動也能產(chǎn)生移動的支座稱活動支 座。 （ ） 橡膠伸縮縫的拉伸量即為伸縮量。 （ ） 對材料和商品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可應(yīng)用于工程上的試驗(yàn)，稱驗(yàn)證試驗(yàn)。 （ ） 被測試的結(jié)構(gòu)砼與測前曲線制定砼的條件越接近，回彈法所測的砼強(qiáng)度誤差就越小。 （ ） 用回彈法可測大體積砼的內(nèi)部質(zhì)量。 （ ） 矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱高強(qiáng)鋼絲。 （ ） 預(yù)應(yīng)力鋼材的松弛試驗(yàn)，其環(huán)境溫度因保持在 20oC +2 oC 范圍內(nèi)。 （ ）。 預(yù)應(yīng)力錨具的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)力上限應(yīng)取預(yù)應(yīng)力鋼材的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。 （ ） 預(yù)應(yīng)力錨具的疲勞試驗(yàn)，其疲勞試驗(yàn)機(jī)的脈沖頻率應(yīng)不超過 500/min。 （ ） 振動法測定斜拉索的索力是，利用索的張力與固有頻率的關(guān)系計算的。 （ ） 1橋梁荷載試驗(yàn)時，為保證儀器支架的穩(wěn)定，可與人行腳手架聯(lián)成整體。 （ ） 1砼的抗壓強(qiáng)度以 3個試件的平均值為測量值，如任一個測值與中值差超過中值 15%，則該組試驗(yàn)無效。 （ ） 1橋梁荷載試驗(yàn)的荷載分級一般可分為 45 級。 （ ） 1橋梁靜載效率系數(shù)與撓度檢驗(yàn)系數(shù)含義相同。 （ ） 1梁橋的實(shí)際最大剪應(yīng)力測點(diǎn)應(yīng)布置在支座附近靠跨徑方向。 （ ） 1增加水泥用量可使砼強(qiáng)度增加，徐變減少。 （ ） 1高溫應(yīng)變片可以在 800 186。C的高溫下使用。 （ ） 18 、對于一般橋梁結(jié)構(gòu)，采用 120 Ω 的金屬絲應(yīng)變片就可滿足 試驗(yàn)要求。 （ ） 28 1靜載檢測橋梁的溫度修正，對應(yīng)變宜采用構(gòu)件表面的溫度。 （ ） 橋梁的動力特性是評定其承載力狀態(tài)的重要參數(shù) （ ） 五、簡答題 板式橡膠支座有哪些力學(xué)指標(biāo)需要檢測？ 回彈法的基本原理及基本依據(jù)是什么？ 刻痕鋼絲的力學(xué)性能檢測有哪些內(nèi)容？ 橋梁荷載試驗(yàn)的目的是什么？ 電阻應(yīng)變片測應(yīng)變的工作原 理是什么？ 六、實(shí)例計算題 高速公路上某小橋?yàn)? 鋼筋混凝土簡支梁橋，計算跨徑 ，汽車單向行駛。橋面凈寬 W=10M，無人行道，請計算靜載試驗(yàn)控制荷載作用下控制截面最不利內(nèi)力值。 矩形板式橡膠支座平面尺寸為 La179。 Lb=180mm250mm，中間橡膠片厚度 δ i=5mm，請計算形狀系數(shù) S 及抗壓彈性模量 E？ 七、分析評定題 某小橋梁部共有五組試件，各組試件 R28強(qiáng)度分析為 29， 32， 36， 34， 35 Mpa，設(shè)計強(qiáng)度為 C30，請你評定該結(jié)構(gòu)部位砼質(zhì)量是否符合要求？ 施工中測得箱梁側(cè)面測區(qū)回彈值分別為 34， 35， 35， 35， 35， 35， 36， 36， 36， 37，37， 38， 38， 38， 38， 38，箱梁側(cè)面與水平方向成 450，碳化深度為 0，請用通用測強(qiáng)曲線計算該側(cè)區(qū)砼抗壓強(qiáng)度？ 29 已知：非水平方向回彈修正值 Rma 450 450 34 + 35 + 36 + 37 + 38 + 回彈儀 45176。 30 公路工程試驗(yàn)檢測試卷庫 《橋涵工程試驗(yàn)檢測》試題 （第 06 卷） 單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績 一、填空題（ 每題 1 分、共 20 分） 板式橡膠支座通常由 與以 為剛性加勁物組合而成。 當(dāng)橡膠支座的豎向壓縮回彈變形大于其總壓縮時，支座邊緣必將出現(xiàn) 現(xiàn)象。 硬度是鋼材抵抗 的能力。 預(yù)制一片跨徑 25m的預(yù)應(yīng) 力砼梁應(yīng)制取 組砼試件。 鉆芯取樣法檢驗(yàn)其芯樣直徑應(yīng)為砼粗集料粒徑的 倍，任何情況 下不小于粗集料的兩倍。 計算測區(qū)回彈值時，應(yīng)從該測區(qū)的 個回彈值中，剔除 和 然后將余下的 個按算術(shù)平均值計算。 預(yù)應(yīng)力鋼絲力學(xué)性能試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行 、 、和 。 預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)以 控制，而以 進(jìn)行校檢。 目前使用的“公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)”是自＿＿＿＿＿年７月１日開始施行。 百分表的工作原理是利用齒 輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)所檢測的 ，并將檢 測的直線反復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成 。 1在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片的電阻變化率與應(yīng)變成 關(guān)系。 1電弧焊鋼筋接頭處的彎折允許偏差值為 度。 1制定回彈專用測強(qiáng)曲線時允，試件應(yīng)在 的壓力下進(jìn)行回彈。 14