【正文】 天數(shù) 3. 總體生產(chǎn)能力 根據(jù)第 2項分析計算出各車型實際月度生產(chǎn)能力 4. GAP 市場需求同實際工作產(chǎn)能間的差異，確定采取的措施（增加產(chǎn)能 爬坡、增加工作日 加班） ?產(chǎn)能分析： ?在系統(tǒng)里維護定單：根據(jù)全年周度各車型配置的產(chǎn)量預測，對釋放的周度計劃進行排產(chǎn)， 每日的生產(chǎn)訂單對每種車型、顏色進行均衡化， ?創(chuàng)建銷售定單：將周度日均衡排產(chǎn)的計劃維護入系統(tǒng)，同時根據(jù) BOM及庫存信息進行 MRP運算跑出物料需求計劃。 ?定單排序： 按照各車間的生產(chǎn)限制條件制定具體的車輛制造順序，保證整車定單在每個車間能均衡生產(chǎn)。 ?傳定單給柔性 制造系統(tǒng)（ FLEX）： 打印車輛制造標簽，車間根據(jù)順序要求進行制造，同時通過系統(tǒng)對車輛制造的全過程進行跟蹤控制。 ?定單平衡分解： 車輛制造及跟蹤控制系統(tǒng) ?生產(chǎn)計劃制造排序系統(tǒng)（定單排序），根據(jù)總裝均衡生產(chǎn)上線計劃，考慮車身、車架、油漆的經(jīng)濟批次，確定車架、車身制造順序，打印車架、車身制造標簽，車身、車架按標簽制造并張貼，使計劃生產(chǎn)形成一個流，同時建立車輛制造掃描跟蹤控制系統(tǒng)，使過程半成品車身、車架受控； ?總裝上線計劃通過系統(tǒng)控制，系統(tǒng)發(fā)布生產(chǎn)排序單；提高總裝上線計劃預知的及時性、準確性，避免計劃調整對生產(chǎn)、物料的影響，減少停線； ?車輛識別、跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)：車輛制造過程的狀態(tài)跟蹤、控制（車輛進出各車間以及積放鏈上車輛的跟蹤識別控制）；計劃調整、滯留車輛的預警及控制，以及缺件或新產(chǎn)品時對車輛的調控 ；當各車間生產(chǎn)不均衡時能夠及時體現(xiàn)，便于做出及時調整；車輛制造周期的控制。 ?車輛制造過程車輛配置、裝車單、排序單、合格證等的控制系統(tǒng)。 ?零部件精確追溯系統(tǒng)（關鍵零部件廠家、生產(chǎn)批次、及裝車、銷售的跟蹤，便于質量問題的處理及追蹤） 周 日期范圍 計劃產(chǎn)量 實際產(chǎn)量 實際定單 提前定單 延遲定單 生產(chǎn)可靠性W E E K 8 / 2 8 . 2 ~ 8 . 6 590 590 566 0 24 %W E E K 8 / 9 8 . 9 ~ 8 . 1 3 1120 1120 872 38 210 %W E E K 8 / 1 6 8 . 1 6 ~ 8 . 2 0 1630 1630 1552 40 38 %W E E K 8 / 2 3 8 . 2 3 ~ 8 . 2 8 2130 2130 1981 109 40 %總計 8 月份 5470 5470 4971 187 312 %04 年 8 月份生產(chǎn)可靠性統(tǒng)計?生產(chǎn)可靠性： ?生產(chǎn)定單周期： =每個月實際下線的產(chǎn)量 /制定生產(chǎn)計劃第一個版本的總量 例如： 某個月第一個版本的生產(chǎn)計劃產(chǎn)量為 5000， 后來市場部重新調整了 N次 ， 最后計劃為6200。 而實際也下線 6200， 這樣該月的生產(chǎn)計劃完成率為 6200/5000=124%。 ?生產(chǎn)計劃完成率： =（符合下線日期的定單 +提前下線的定單）/實際下線的定單總量 定單從在系統(tǒng)里創(chuàng)建的日期到該定單報交之間的周期 柔性制造系統(tǒng)對車輛制造信息打印 ?車輛上線制造標簽： 包含車型、顏色、車身 VIN號、是否帶天窗、打印人員編號、日期，以及其他需要特殊標識的車輛制造屬性。 1 E n g in e 發(fā)動機2 T r a n s m is s io n 變速箱3 D o o r K e y 門鑰匙4 I g n it io n K e y 點火鑰匙5 D r ive r A ir B a g 駕駛員氣囊6 P a s s e n g e r A ir B a g 乘客氣囊T r a c k in g p a r t s 跟蹤零件?車輛關鍵零件識別代碼關聯(lián) ： ?輪胎負載信息表 ： ?交驗清單 ： ?車身銘牌、車身 VIN號銘牌打印 ： ?裝車單 ： ?車輛制造過程中防錯及提高在線裝配效率的選裝零部件裝車指示單 ?包括門分裝、發(fā)動機分裝、內(nèi)飾線、底盤線等 ?需要指示的零部件可以根據(jù)需要進行維護 積放鏈及控制系統(tǒng) 車身至油漆、油漆至總裝的積放鏈，建立控制系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程車輛目標監(jiān)控，使從兩工序之間所有車輛、空吊具受控，便于計劃安排及調整。 通用東岳： PBS目標控制系統(tǒng) 客戶端 6裝車單系統(tǒng) 6裝車單內(nèi)容含義 四、計劃物流體系管理職能及組織結構 工廠計劃物流體系 物流管理職能 物流規(guī)劃 生產(chǎn)計劃及控制職能 ?運作規(guī)劃及改進 ?線旁規(guī)劃 ?包裝器具協(xié)調 ?現(xiàn)場供應商協(xié)調 供應鏈協(xié)調 現(xiàn)場管理 庫存控制 生產(chǎn)計劃及控制 物料計劃 ?外部供應鏈協(xié)調 ?零件規(guī)劃 ?設備管理與安全協(xié)調 物料接收配送，具體操作的實施及管理 ?庫存管理 ?庫存控制拉動料帳 ?料帳分析 ?工程更改斷點協(xié)調 ?生產(chǎn)定單管理 ?生產(chǎn)控制 ?生產(chǎn)系統(tǒng)支持 ?物流系統(tǒng)支持 ?物料計劃 ?物料計劃與跟蹤 管理體系組織結構 物流管理職能的介紹 物流規(guī)劃 組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)調各車間、第三方物流及進廠供應商物料配送業(yè)務 運作規(guī)劃及改進 對工廠內(nèi)物流進行合理規(guī)劃，確定工廠物流運作模式、倉儲區(qū)域、布置、庫存大小、拉動接收及運輸方式、人員設備配置等，調整并完善物流操作體系，以降低物流成本，提高物流響應速度。配合公司質量體系的認證及實施。 線旁規(guī)劃 滿足物流操作要求，按照物流規(guī)劃的原則，進行線旁布置及優(yōu)化，確定零部件配送方式，進行車間內(nèi)部物流規(guī)劃工作，車間線旁包裝優(yōu)化提請。 包裝器具協(xié)調 協(xié)調物流包裝器具設計、各方確認，提請采購申請并跟蹤，包裝器具保養(yǎng)、維修、帳務的管理，外部轉運管理，以滿足物料供貨要求。 現(xiàn)場供應商協(xié)調 監(jiān)督、檢查、協(xié)調現(xiàn)場供應商，確?，F(xiàn)場供應商（第三方物流、器具管理、設備管理）在保證工作質量的前提下，及時響應工廠的生產(chǎn)要求。 供應鏈協(xié)調 對供應鏈的優(yōu)化、整合，對供應鏈各環(huán)節(jié)的跟蹤、監(jiān)督和管理，保證運輸?shù)统杀?、高效運作 外部供應鏈協(xié)調 根據(jù)生產(chǎn)計劃 , 安排組織好運輸 , 跟蹤運輸狀態(tài) , 制定應急方案 ,保證物料按照準確的時間節(jié)點送到工廠 ,保證收貨及庫存轉移的及時準確 ,并在運輸過程中監(jiān)督承運商的操作 ,確保操作符合要求。并進行運輸成本控制。優(yōu)化供應鏈體系。 零件規(guī)劃 零部件 PFEP信息維護，新項目的協(xié)調上線裝車控制協(xié)調，使公司各項目按計劃節(jié)點實施。 設備管理安全協(xié)調 制定安全規(guī)章，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，保持良性的安全氛圍。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，使物流設備得以安全的、充分的利用。 配合公司安全環(huán)境管理體系認證及實施。 現(xiàn)場管理 組織開展物料供應、現(xiàn)場物流管理、生產(chǎn)服務工作，支持工廠生產(chǎn)。 物料接收配送，具體操作的管理 確?，F(xiàn)場安全、有效運行，制定標準操作程序，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍有序地組織物料供應以保證流水線的順利生產(chǎn)。管理現(xiàn)場供應商按規(guī)范、流程操作。 生產(chǎn)計劃及控制管理職能的介紹 庫存控制 建立庫存管理流程，確保帳務相符，為物料的采購提供業(yè)務和數(shù)據(jù)支持 庫存管理 保障生產(chǎn)性物料的帳、物相符，根據(jù)實際的業(yè)務操作制定、更新、監(jiān)控庫存相關流程 ， 控制有關庫存的所有操作以保證庫存的準確性。 拉動料帳 負責生產(chǎn)零部件的收、發(fā)、存，將進出物料信息輸入系統(tǒng)．協(xié)助庫存管理及盤點工作． 料帳分析 監(jiān)督、協(xié)調所有庫存帳務的處理，協(xié)調、解決財務等其他部門的對于庫存帳務問題的疑問，對盤點分析進行最終審核并在系統(tǒng)過賬。配合財務資產(chǎn)管理和審計工作。 生產(chǎn)計劃及控制 協(xié)調市場與生產(chǎn)的差異；協(xié)調各個生產(chǎn)部門間的生產(chǎn)執(zhí)行節(jié)拍差異，使生產(chǎn)均衡。監(jiān)控生產(chǎn)計劃實施，異常情況的及時溝通和匯報。安排新項目的生產(chǎn)實施。 工程更改斷點協(xié)調 保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的運行，物料計劃及預測準確生成，維護生產(chǎn)系統(tǒng)中的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)據(jù)，實施工程更改 , 并通過試生產(chǎn)的形式保證零件的變更，協(xié)調新項目。 生產(chǎn)定單管理 準確及時地滿足市場對車輛的需求，充分和制造部門溝通，制定年度生產(chǎn)滾動計劃、月度作業(yè)計劃，并進行訂單的維護、排序，確保按照市場實際需求生產(chǎn)。 生產(chǎn)控制 對各車間的實際生產(chǎn)進行控制與協(xié)調，使生產(chǎn)受控并按照制造計劃有序進行，同時對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行收集、匯總，并提供報告，供領導層及時掌握生產(chǎn)情況。 生產(chǎn)系統(tǒng)支持 了解車間生產(chǎn)制造需求，協(xié)調 IT開發(fā)制造系統(tǒng)及生產(chǎn)相關系統(tǒng)，并進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的設置與維護；車輛制造跟蹤及控制系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；物料拉動系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)的有效運行及改進。 物流系統(tǒng)支持 支持 ERP物流系統(tǒng)設計開發(fā)及正常運行，解決系統(tǒng)發(fā)生的問題，對系統(tǒng)的不斷改進向相關部門提出需求并跟蹤問題解決的狀態(tài)。協(xié)調其它部門對系統(tǒng)的支持與運行。 物料計劃 物料采購計劃的制定和物料跟蹤，確保正常生產(chǎn)有足夠合乎規(guī)定的物料。 物料計劃 有效維護物料訂單系統(tǒng)，確保系統(tǒng)產(chǎn)生正確的物料計劃，協(xié)調庫存、生產(chǎn)計劃、供應鏈管理確保系統(tǒng)中物料計劃的準確性，并協(xié)助處理所有影響物料計劃和供應商交貨的因素。根據(jù)規(guī)劃要求，合理設置安全庫存，維持系統(tǒng)庫存處于精益的狀態(tài)。 物料計劃與跟蹤 保證生產(chǎn)按時進行，保證供應商得到準確、及時的供貨零件信息，在精益安全庫存基礎上，保證及時拉動的條件下，發(fā)布訂單，并跟蹤零件到貨并被合理的使用在正確的車輛上。及時發(fā)現(xiàn)潛在的短缺風險，合理應對，保持流水線的物料暢通供應。