機(jī)械設(shè)備的潤滑培訓(xùn)課件-資料下載頁
2025-02-18 12:41本頁面
【正文】 動換向閥 6— 油位指示桿 7— 儲油器 8— 儲油器活塞 Ⅰ 、 Ⅱ — 主油管 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 單線流出式干油集中潤滑裝置 單線流出式干油集中潤滑系統(tǒng)常用于不需經(jīng)常加油或比較分散的潤滑點(diǎn)，也常用于單臺設(shè)備的潤滑，屬于小型干油集中潤滑系統(tǒng)，可在一些場合取代手動干油潤滑站。系統(tǒng)的主油管長度一般不超過17m。系統(tǒng)主要由電動干油泵、過濾器、主油管、支油管、片式給油器組成。其工作原理與手動干油集中潤滑系統(tǒng)相同，所不同的是，單線流出式干油系統(tǒng)只用一根主油管，所以稱為“單線”。配用的給油器為片式給油器。油泵的結(jié)構(gòu)也與手動干油泵不同。 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 圖 1425 DB— 63型單線電動干油泵的結(jié)構(gòu) 1— 儲油筒 2— 刮板 3— 殼體 4— 過濾網(wǎng) 5— 放氣螺釘 6— 放氣螺塞 7— 蝸桿 8— 蝸輪 9— 盤形凸輪 10— 配油軸 11— 柱塞 12— 固定螺釘 13— 加油過濾器 14— 泄壓閥 15— 出油口 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 雙線流出式自動干油集中潤滑裝置 雙線流出式自動干油集中潤滑系統(tǒng)組成如圖 14?26所示，由電動干油泵 1壓出的潤滑脂，經(jīng)過濾器 2沿主油管 支油管 5送入各雙線給油器 6，再由給油器送至各潤滑點(diǎn)。當(dāng)各給油器工作完畢時，主油管 3中潤滑脂的通路均被切斷，主油管壓力升高；當(dāng)壓力升到某一給定值時，設(shè)在主油管終端附近的壓力操縱閥動作，與閥芯做成一體的頂桿又使行程開關(guān)動作，于是電動干油站的電磁換向閥換向。油泵送來的壓力潤滑脂進(jìn)入另一條主油管 4，而主油管 3則通過換向閥與儲油器連通，多余的潤滑脂流回儲油器，使主油管 3泄壓。當(dāng)主油管4也工作完畢時，壓力操縱閥再次動作，行程開關(guān)控制電磁閥換向，并使油泵電動機(jī)停止工作，等待下次起動。 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 圖 1426 雙線流出式自動干油集中潤滑系統(tǒng) 1— 電動干油泵 2— 過濾器 4— 主油管 5— 支油管 6— 雙線給油器 7— 壓力操縱閥 8— 電磁換向閥 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 圖 1427 DXZ型電動干油站 1— 儲油器 2— 柱塞泵 3— 電磁換向閥 4— 電動機(jī) 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 圖 1428 DXZ型電動干油站的工作原理 1— 偏心軸套 2— 內(nèi)滑塊 3— 外滑塊 4— 柱塞 5— 單向閥 6— 電磁換向閥 Ⅰ 、 Ⅱ — 主油管 潤滑脂潤滑 (干油潤滑 )及其裝置 干油噴濺潤滑裝置 干油噴濺潤滑與油霧潤滑類似，也是依靠壓縮空氣將潤滑脂粉碎成霧狀顆粒噴濺到摩擦副表面進(jìn)行潤滑的，只是霧化方法與稀油不同，霧狀顆粒的粒度也比稀油的粒度大得多，因而不需要凝縮嘴就可以直接噴到摩擦副上。這種潤滑方法突出的優(yōu)點(diǎn)是潤滑效果好、不污染環(huán)境、節(jié)省潤滑材料，是開式齒輪潤滑的一種理想方式，而且用作目前正在試驗的固體潤滑材料半干膜潤滑的保膜也是極理想的方式。 典型零部件的潤滑 齒輪及蝸桿傳動的潤滑 開式齒輪潤滑的主要方式是人工涂抹潤滑脂。采用的潤滑脂有石墨鈣基脂、二硫化鉬鈣基脂。這種方式費(fèi)時、費(fèi)力，還要停機(jī)進(jìn)行，影響生產(chǎn)，而且涂抹上去的潤滑脂大部分被擠壓到摩擦副的外邊，造成浪費(fèi)；塵土等機(jī)械雜質(zhì)極易粘附于潤滑脂表面而進(jìn)入摩擦副，引起磨粒磨損。 (1) 潤滑方式的選擇 1)油浴 (浸油 )潤滑。 2)壓力噴淋循環(huán)潤滑。 3)油霧潤滑。 典型零部件的潤滑 4)二硫化鉬半干膜潤滑并用干油噴濺潤滑保膜。 (2)潤滑油的選擇 包括確定潤滑油的粘度和選擇潤滑油的牌號。 1)確定潤滑油的運(yùn)動粘度。 2)選擇潤滑油的牌號。 ① 凡生產(chǎn)有專用油的一般都采用專用油。 ② 對一般中速、輕載和中等載荷的齒輪傳動及普通機(jī)床的主軸箱等，推薦采用通用機(jī)床工業(yè)用潤滑油。 ③ 對低速、重載，中速、較重負(fù)載及工作溫度較高或有沖擊載荷的齒輪傳動，推薦采用硫磷型中極壓工業(yè)齒輪油。 ④ 對處于極壓狀態(tài)且工作溫度變化范圍寬的齒輪傳動，可采用新試制的多級普通車輛齒輪油或帶較多極壓添加劑的合成潤滑油。 典型零部件的潤滑 ⑤ 對蝸桿傳動，由于其齒面相對滑動速度大，發(fā)熱嚴(yán)重，多數(shù)處于邊界摩擦狀態(tài)，油膜不易形成，故應(yīng)選用油性更好的潤滑油。但對硫磷型極壓添加劑要慎用，因其有腐蝕作用，會加速齒面的點(diǎn)蝕。 軸承的潤滑 滾動軸承是使用十分廣泛的支承部件，屬于高副接觸。由于滾動軸承中滾動體與內(nèi)外圈滾道間的接觸面積十分狹小，接觸區(qū)內(nèi)的壓力很高，因而對油膜的抗壓強(qiáng)度要求很高。滾動軸承潤滑不良常常會引起軸承發(fā)熱、異常噪聲、滾道燒傷及保持架損壞等，因此，必須十分重視滾動軸承的潤滑方式和潤滑劑的選擇。 典型零部件的潤滑 滾動軸承的潤滑方式與軸承的類型、尺寸和運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)。一般滾動軸承采用脂潤滑和油潤滑，特殊條件下也可采用固體潤滑。通常，低速時選用脂潤滑，高速時選用油潤滑。具體可按軸承類型和速度因數(shù)值，由表 14?6選擇。 表 146 滾動軸承潤滑方式的選擇 滾動軸承用潤滑脂的選擇主要是確定錐入度、稠化劑和添加劑的類型。 典型零部件的潤滑 (1)錐入度的確定 一般轉(zhuǎn)速和載荷的滾動軸承通常選用 2號脂 (錐入度 265~295)；速度較高的可選用 1號或 0號脂 (錐入度 310~340；340~380)；低速重載的可選用 3號或 4號脂 (錐入度 220~250； 175~205)。 (2)潤滑脂品種的選擇 一般說，各種類型的通用潤滑脂都可用于滾動軸承的潤滑。 (3)滾動軸承潤滑油的選擇 滾動軸承用潤滑油，不但要有合適的運(yùn)動粘度，而且要有良好的抗氧化安定性和熱氧化安定性，不含機(jī)械雜質(zhì)和水分。 1)運(yùn)動粘度的確定：可根據(jù)軸承內(nèi)徑、轉(zhuǎn)速和工作溫度，從圖 1429中選擇合適的潤滑油粘度。 典型零部件的潤滑 圖 1429 滾動軸承用潤滑油的適合粘度選擇圖 2)牌號的選擇：運(yùn)動粘度值確定后， 典型零部件的潤滑 可根據(jù)載荷的大小、性質(zhì)等選擇潤滑油的品種和牌號。 思 考 題 。 。 ？分別說明其主要性能和特點(diǎn)。 、潤滑脂的代用原則是什么？ 。 ？ 第 15章 機(jī)械零件裝配技術(shù) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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