汽車維修企業(yè)管理-2章生產(chǎn)管理-資料下載頁
2025-02-18 01:24本頁面
【正文】 觀很多企業(yè)的生產(chǎn)統(tǒng)計員，真正能做到這點(diǎn)的不多，我所見，他（她）們倒是真正的“統(tǒng)計員”。這是企業(yè)管理中一個很大的誤區(qū)。這也是進(jìn)行 企業(yè)診斷 的一個著眼點(diǎn)。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 (三）生產(chǎn)安全管理 管理是在不斷壓縮被管理者的空間（自由），假如這種自由是“不安全”的自由，那管理愈嚴(yán)，則被管理者愈安全。所以，管理嚴(yán)格的企業(yè)，一般其生產(chǎn)管理也愈好。 “抬頭三尺有神明” —— 安全問題是一把“克利斯摩之劍”，永遠(yuǎn)懸在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的頭上。職工每天是“高高興興上班來”， 能否“平平安安回家去”？ 這是每一位廠長的頭等大事。因此，生產(chǎn)安全管理是“年年講，月月講，天天講”的大事、中事和小事。 目前的安全負(fù)責(zé)制是 “法人代表負(fù)責(zé)；一崗雙責(zé)，誰主管誰負(fù)責(zé)?！? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 企業(yè)安全體系組成示意圖 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 某企業(yè)的安全管理組織結(jié)構(gòu) 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 生產(chǎn)勞動管理 ? ? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 二、汽車維修服務(wù)核心流程（標(biāo)準(zhǔn)流程） 客戶 預(yù)約 質(zhì)檢 /內(nèi)部交車 接車 /制單 維修 /進(jìn)行工作 交車 /結(jié)賬 準(zhǔn)備工作 跟蹤訪問 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 關(guān)于服務(wù)期望問題 ，如果服務(wù)質(zhì)量 超過期望值 ，則服務(wù)質(zhì)量被認(rèn)為是十分好的； 和期望差不多 ，則服務(wù)質(zhì)量被顧客認(rèn)為是滿意的； 沒有達(dá)到期望值 ，則服務(wù)質(zhì)量被認(rèn)為是不可接受的。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 維修生產(chǎn)管理原則 ? ? ? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 業(yè)務(wù)接待員 車間調(diào)度員 技術(shù)主管 質(zhì)檢、試車員 修理技師 修理技師 修理技師 修理技師 三、維修生產(chǎn)管理模式 傳統(tǒng)管理模式下的組織結(jié)構(gòu) 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 車間調(diào)度員 維修團(tuán)隊(duì) 1 維修團(tuán)隊(duì) 2 維修團(tuán)隊(duì) 3 修理技師 修理技師 修理技師 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 “團(tuán)隊(duì)式”管理模式示意圖 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 五、汽車維修工時定額與時間控制 （一）制訂汽車維修工時定額的原則與方法 粗看這只是一個業(yè)務(wù)問題而已，其實(shí)這既是員工的薪酬問題的起點(diǎn)，也是企業(yè)營業(yè)收入平衡點(diǎn)的開始；前者涉及人力資源管理的重點(diǎn)，后者直接關(guān)系企業(yè)對外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和對內(nèi)的薪酬標(biāo)準(zhǔn)。是企業(yè)管理者的重頭戲。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 （二）工時定額是一種企業(yè)勞動定額 企業(yè)勞動定額是指在一定的生產(chǎn)、技術(shù)、組織條件下，為生產(chǎn)一定量的合格產(chǎn)品或形成一定量的工作所規(guī)定的勞動消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。是計算勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)。 ： ① 工時定額 — 生產(chǎn)單位產(chǎn)品所必須消耗的時間。 ② 產(chǎn)量定額 — 單位時間內(nèi)必須完成的產(chǎn)品數(shù)量。 ③ 看管定額 — 一個或一組員工同時所能看管的機(jī)器設(shè)備數(shù)目，或機(jī)器設(shè)備上的操作崗位。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 ： ① 客觀現(xiàn)實(shí)性 （何為客觀現(xiàn)實(shí)？有兩個指標(biāo)：絕大多數(shù)和短時間內(nèi)）； ② 合理性 （在不同的車型和工種之間保持平衡）； ③ 發(fā)展性 （要有超前意識，對可以預(yù)見的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)等要有考慮）； ④ 特殊性 （對特別臟、苦、危的崗位要有不同的定額條件）。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 ①經(jīng)驗(yàn)估計法； ②統(tǒng)計分析法； ③技術(shù)測定法； ④類比法； ⑤典型定額法； ⑥幅度控制法。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 — 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并考慮所使用的設(shè)備、工具、原材料等其他條件直接估算制定勞動定額的方法。 — 根據(jù)過去生產(chǎn)相類似的產(chǎn)品（或工作）的實(shí)耗工時的統(tǒng)計資料，在整理分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前技術(shù)、管理等生產(chǎn)條件變化來制定勞動定額的方法。 — 根據(jù)合理的技術(shù)組織條件和工藝技術(shù)方法，對組成勞動定額的各部分時間，進(jìn)行實(shí)地觀測和分析計算來制定勞動定額的方法。 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 （三） 汽車維修的時間控制 企業(yè)管理中，企業(yè)的工時定額工作的管理用生產(chǎn)過程的反饋來分析和控制，其中一個控制是“ 時間控制 ”，汽修企業(yè)維修的時間控制用工時的“ 實(shí)際 /定額之比 ”來衡量維修效率。 這個比值一般在 ～ 。過大與過小都反映出工時定額或生產(chǎn)管理出了問題。 這也是我進(jìn)行企業(yè)診斷的一個著眼點(diǎn)。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 謝謝大家
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