交通燈控制系統(tǒng)的設計-資料下載頁
2025-02-17 01:06本頁面
【正文】 C51單片機 P1輸入到系統(tǒng) ? (2) 由 89C51單片機的定時器每秒鐘通過 P0口向數(shù)據(jù)口送信息，由單片機的 P0口顯示紅、綠、黃燈的燃亮情況；由 P2口顯示每個燈的燃亮時間。 ? (3)89C51通過設置各個信號等的燃亮時間，綠、紅時間為 60秒、黃燈為 5秒循環(huán)由 P0口向數(shù)碼管輸出。 ? （ 4） 通過單片機的 置初值，當為 0就對系統(tǒng)進行初始化，為 1系統(tǒng)就開始工作。 元件清單 軟件設計 總體流程圖 系統(tǒng)仿真及調(diào)試 ? 基于 AT89 C51單片機的交通信號燈控制系統(tǒng)仿真過程參考附錄 C。交通信號與控制狀態(tài)仿真結(jié)果。 ? 單片機系統(tǒng)的硬件調(diào)試和軟件調(diào)試是不能分開的，許多硬件錯誤是在軟件調(diào)試過程中被發(fā)現(xiàn)和糾正的。但通常是先排除明顯的硬件故障以后，再和軟件結(jié)合起來調(diào)試以進一步排除故障?？梢娪布恼{(diào)試是基礎，如果硬件調(diào)試不通過，軟件設計則無從談起。 ? 硬件的調(diào)試主要是把電路各種參數(shù)調(diào)整到符合設計要求。先排除硬件電路故障，包括設計性錯誤和公益性故障。一般原則是先靜態(tài)后動態(tài)。 系統(tǒng)仿真及調(diào)試 ? 利用萬用表或邏輯測試儀器，檢查電路中的各器件以及引腳是否連接正確，是否有短路故障。 ? 先要將單片機 AT89 S51芯片取下，對電路板進行通電檢查，通過觀察看是否有異常，然后用萬用表測試各電源電壓，這些都沒有問題后，接上仿真機進行聯(lián)機調(diào)試觀察各接口線路是否正常。 ? 單片機 AT89 S51是系統(tǒng)的核心，利用萬用表檢測單片機電源Vcc是否為 (40腳 )+5 V、晶振是否正常工作 (可用示波器測試，也可以用萬用表檢測，兩引腳電壓一般為 ~)、復位引腳 RST(復位時為高電平，單片機工作時為低電平 )、 EA是否為 +5V(高電平 )，這樣一來單片機就能工作了，再結(jié)合電路圖，檢測故障就很容易了。 電路仿真圖 實物圖 正常工作模式 南北方向緊急通行模式 東西方向緊急通行模式 夜間模式 南北禁止，東西禁止
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1