設(shè)備故障與事故管理篇-資料下載頁
2025-02-16 14:28本頁面
【正文】 指從該設(shè)備故障停機至恢復(fù)生產(chǎn)之間的時間 。 設(shè)備故障（事故）的時間統(tǒng)計，可直觀地了解統(tǒng)計對象的故障（事故）發(fā)展趨勢，并與過去同一時期的實績進(jìn)行比較，以反映設(shè)備在一個時間段內(nèi)的狀態(tài)發(fā)展方向。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 ● 設(shè)備故障（事故）時間 主作業(yè)線故障停機時間：指從主作業(yè)線故障停產(chǎn)至主作業(yè)線恢復(fù)生產(chǎn)之間的停機時間 。 燒結(jié)：圓輥給料機停止給料開始至恢復(fù)給料的時間； 高爐：休風(fēng)開始至復(fù)風(fēng)恢復(fù)生產(chǎn)為止的時間； 轉(zhuǎn)爐、電爐：同時影響二座爐子（含一座爐修）作業(yè)到恢復(fù)生產(chǎn)之間的時間； 連鑄：同時影響二臺連鑄機作業(yè)開始至恢復(fù)生產(chǎn)之間的時間； 初軋：初軋機停軋開始至恢復(fù)軋制之間的時間； 高線：粗軋機停機停軋至恢復(fù)軋制之間的時間； 鋼管：穿孔機停止穿孔開始至恢復(fù)穿孔之間的時間； 冷軋：軋機組停軋開始至恢復(fù)軋制之間的時間； 熱軋：軋機主軋線停軋開始至恢復(fù)軋制的時間； 焊管線：高頻焊機停機開始至恢復(fù)運行的時間。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 ● 設(shè)備故障（事故）時間 煉鋼： 不同時影響二座轉(zhuǎn)爐 、 電爐作業(yè) ， 其單座轉(zhuǎn)爐與電爐的故障時間不計入主作業(yè)線故障時間 ，應(yīng)計入設(shè)備故障停機時間； 電廠： 主要設(shè)備均有備機 ， 但單機若發(fā)生故障 ，其故障時間應(yīng)計入設(shè)備故障停機時間； 能源部制氧機 、 高爐鼓風(fēng)機系統(tǒng)： 在用設(shè)備發(fā)生故障停機至轉(zhuǎn)入備用設(shè)備期間的停機時間納入設(shè)備停機時間 。 上述停機實績同時作為判定設(shè)備事故的依據(jù) 。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 ● 設(shè)備故障（事故）損失費用 設(shè)備故障 （ 事故 ） 直接損失費指修復(fù)或更換損壞的設(shè)備而發(fā)生的材料 、 備件 、 人工等直接損失費 。 設(shè)備損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的 ， 修復(fù)費應(yīng)為更換與該設(shè)備規(guī)格 、 裝備水平相應(yīng)的設(shè)備的現(xiàn)行價格 。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 歸類分析 ● 按原因?qū)傩詺w類 。 通過對造成設(shè)備故障 （ 事故 ） 的直接起因進(jìn)行歸類分析 ， 為設(shè)備管理人員提供明確的管理方向 。 故障 （ 事故 ） 原因統(tǒng)一歸類七種 ： 其它 生產(chǎn)操作 設(shè)備老化 備件質(zhì)量 檢修質(zhì)量 潤滑不良 點檢不周 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 歸類分析 ● 按專業(yè)屬性歸類 。 通過對設(shè)備故障 （ 事故 ） 發(fā)生的專業(yè)分析 ，揭示某一時間段內(nèi)不同專業(yè)間 ， 故障 （ 事故 ） 比例的變化規(guī)律 ， 專業(yè)統(tǒng)一歸類 6種 ： 其他 機械 生產(chǎn) 電氣 計算機 儀表 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 故障（事故）實績分析 歸類分析 ● 針對構(gòu)成故障（事故）的七個原因分類和六個專業(yè)分類，制訂、完善相關(guān)的制度和各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝卡片等，從源頭上減少故障（事故）的發(fā)生機率。 ●研究設(shè)備故障（事故）的規(guī)律，用設(shè)備故障管理理論來改進(jìn)故障管理工作，推進(jìn)管理工作。以提高設(shè)備運行效率，降低設(shè)備維護(hù)成本。 ●點檢人員通過故障與事故的趨勢分析，舉一反三，避免設(shè)備重復(fù)故障（事故）和責(zé)任故障（事故）的發(fā)生。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 設(shè)備故障與事故管理 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 事故案例 1580熱軋 R1下主軸十字銷軸承損壞 事故經(jīng)過： 04年 9月 11日 11:00， 1580熱軋 R1軋機下主軸軋輥端十字銷處發(fā)生異常 ， 設(shè)備人員檢查 、 確認(rèn) ，為 R1下主軸軋輥端十字銷兩對稱軸承損軸承保護(hù)架損壞處壞 ， 軸承的滾動體脫落 。 當(dāng)即組織搶修 ，更換下主軸扁頭套組件 ， 至21:50搶修結(jié)束 ， 軋線恢復(fù)生產(chǎn) 。 軸承損壞處 事故造成主軋線停機 ，直接損失費達(dá) ，構(gòu)成三級事故。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 事故案例 1580熱軋 R1下主軸十字銷軸承損壞 事故原因： R1下主軸軋輥十字銷軸軸承損壞的主要原因：設(shè)備人員對新的十字銷軸備件結(jié)構(gòu)消化不夠 ， 潤滑方式未及時作相應(yīng)作調(diào)整 ， 造成軸承缺油 ， 導(dǎo)致事故的發(fā)生 。 經(jīng)調(diào)查： R1發(fā)生故障的叉頭和十字軸組件為德國伏伊士公司 （ VOITH） 制造 ， 此前使用的是日本中村自工（ NAJICO） 的十字軸組件 。 在給油脂方式上 ， VOITH為四個軸承分別給脂 ， NAJICO的為集中給脂方式 （ 通過 “ 一點給脂 ” ， 十字軸內(nèi)部油路潤滑各軸承 ） 。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 事故案例 1580熱軋 R1下主軸十字銷軸承損壞 故障的組件于 03年 5月 8日上機 ， 在線連續(xù)使用 16個月 。點檢給油脂周期為 1個月 ， 方式為定修時手動給脂 。 新件上機后 ， 設(shè)備人員對給油脂方式未作任何調(diào)整 ， 而始終沿襲NAJICO十字軸的 “ 一點給脂 ” 方式進(jìn)行 ， 造成其它三個軸承缺油 。 對策措施： ● 消化 VOITH扁頭套圖紙 ， 制定相應(yīng)的給油脂標(biāo)準(zhǔn)； ● 向 VOITH公司索要完整的維修手冊 。 驗證情況： ● 提供 EC11點檢標(biāo)準(zhǔn)修改記錄 ， 04年 10月 13日修改 （ 編號： 690411M09D11） ， 修改潤滑點數(shù) 。 ● 提供向廠家索取的相關(guān)資料 ， 并整理成 《 安裝和保養(yǎng) 》資料 。 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 設(shè)備點檢“兩新”人員培訓(xùn)教材 演講完畢，謝謝觀看！
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