【正文】 品牌 海爾物流發(fā)展過程 ? 新需求： 不單純是產(chǎn)品質(zhì)量能否滿足市場(chǎng)，更重要的是如何在市場(chǎng)需求的時(shí)候，及時(shí)生產(chǎn)和交付顧客需要的產(chǎn)品和服務(wù)。 ? 機(jī)構(gòu)改革與流程再造 海爾物流發(fā)展過程 ? 1999年，海爾集團(tuán)實(shí)行業(yè)務(wù)流程再造，海爾物流推進(jìn)本部成立。 采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、 成品倉(cāng)儲(chǔ)配送分散在 28個(gè) 產(chǎn)品事業(yè)部 獨(dú)立運(yùn)作的專 業(yè)物流公司 金字塔式 扁平化 海爾物流發(fā)展過程 ? 物流推進(jìn)本部的作用： 、制造利潤(rùn) 降低采購(gòu)成本、庫(kù)存成本、資金成本和利潤(rùn)。 減少供應(yīng)商數(shù)量，提高供應(yīng)商質(zhì)量 合理利用外部資源 ——讓供應(yīng)商參與產(chǎn)品設(shè)計(jì) 提高了訂單處理速度，實(shí)現(xiàn)零距離 拓寬了產(chǎn)品線，加強(qiáng)了個(gè)性化服務(wù) 產(chǎn)業(yè)鏈品牌集群，提升產(chǎn)品質(zhì)量 海爾物流發(fā)展過程 ? 海爾物流推進(jìn)本部的其他作用 為海爾開展電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。 為海爾向直銷模式的發(fā)展提供了可能。 同時(shí)期最高水平的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)提升了海爾的品牌知名度。 海爾物流發(fā)展過程 海爾物流變革效果 海爾物流網(wǎng)絡(luò) ? 目前，海爾在中國(guó)設(shè)立 八大物流中心 ，覆蓋 41個(gè)主要城市。 ? 隨著產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，海爾集團(tuán)的分銷物流網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，從城市到農(nóng)村，從沿海到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)到國(guó)際，海爾物流正在向全球進(jìn)軍。從國(guó)際方面來說，海爾集團(tuán)目前已在海外發(fā)展了 62個(gè)經(jīng)銷商，銷售網(wǎng)點(diǎn) 3萬多個(gè)，產(chǎn)品出口 160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 ? 八大物流中心輻射區(qū)域如下： ? 北京：石家莊、天津、呼市、太原、唐山 ? 沈陽：哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、錦州 ? 上海：杭州、寧波、無錫、南京、合肥 ? 濟(jì)南：濟(jì)寧、徐州 ? 廣州：福州、深圳、?？?、廈門、南寧 ? 武漢：南昌、長(zhǎng)沙、襄樊、鄭州 ? 成都：昆明、貴陽、重慶 ? 西安：蘭州、銀川、新疆、西寧 ? 青島：煙臺(tái) 海爾物流在中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò) 海爾物流運(yùn)作過程 ? 基本思想：一流三網(wǎng) 海爾物流的“一流三網(wǎng)”的同步模式 可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)目標(biāo)： ，消滅庫(kù)存。 ，贏得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。 JIT，實(shí)行同步流程。 。 海爾物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò) 海爾物流運(yùn)作過程 訂單 JIT采購(gòu) JIT生產(chǎn) JIT配送 銷售 海爾物流運(yùn)作過程 ——JIT采購(gòu)系統(tǒng) ? 經(jīng)銷商 下完訂貨單后，海爾的工作人員就將信息從 商流工貿(mào)公司的信息系統(tǒng)終端 上同時(shí)響應(yīng)并在推進(jìn)本部的電腦終端 上立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單，海爾物流 立體倉(cāng)庫(kù)的中央控制中心 隨即將產(chǎn)品分解成配件需求， 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并排查配件庫(kù)存 ，將海爾國(guó)際物流中心配件立體倉(cāng)庫(kù)已有和待采購(gòu)的配件分類進(jìn)行操作。對(duì)庫(kù)存緊缺的配件，系統(tǒng)自動(dòng)生成采購(gòu)訂單并 顯示在采購(gòu) JIT工作人員的電腦終端上 ，根據(jù)采購(gòu)訂單實(shí)施網(wǎng)上 JIT采購(gòu)。 JIT采購(gòu)系統(tǒng)流程圖 海爾物流運(yùn)作過程 ——JIT生產(chǎn)系統(tǒng) ? 工 業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，制造企業(yè)是“推式”生產(chǎn)模式，即先制造出產(chǎn)品，再推銷給消費(fèi)者。生產(chǎn)出的產(chǎn)品不一定是消費(fèi)者最需要的產(chǎn)品。為最大程度滿足顧客需求，海爾集團(tuán)目前實(shí)行拉式生產(chǎn)模式，即按訂單生產(chǎn)。 拉 福 特傳送帶 客戶 訂單 客戶 訂單 拉 供應(yīng) 商 客戶 庫(kù)存 WIP 過期 庫(kù)存 推 ? 長(zhǎng)的設(shè)備等待 ? 復(fù)雜的生產(chǎn)控制 ? 長(zhǎng)的供應(yīng)前置時(shí)間 ? 高的過失率和察覺時(shí)間 ? 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)滿負(fù)荷 ? 設(shè)備或生產(chǎn)線不平衡 ? 問題拖而不決 ? 庫(kù)存居高不下 ? 現(xiàn)狀反饋受限 需求 驅(qū)動(dòng)的 “拉” 對(duì) 比 于 傳統(tǒng) 的 “推” 海爾物流運(yùn)作過程 ——JIT配送系統(tǒng) ? 采購(gòu)訂單 同時(shí)將出現(xiàn)在 原材料分供方的電腦終端上，分供方依托海爾的 BBP系統(tǒng) （原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng)）確認(rèn)供貨需求信息，并按要求配送到 海爾物流立體倉(cāng)庫(kù) 。通過 JIT原材料配送操作，分別將配件送到預(yù)定的 生產(chǎn)線工位 上，柔性化的生產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)切換 ，即可生產(chǎn)出滿足客戶訂單需求的 產(chǎn)品。 JIT原材料配送系統(tǒng)流程圖 ——JIT配送系統(tǒng) 海爾第三方配送流程 海爾物流運(yùn)作過程 ——JIT成品分撥物流系統(tǒng) ? 產(chǎn)成品 一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入海爾國(guó)際物流中心 成品立體倉(cāng)庫(kù) 。全國(guó)主干線 JIT成品分拔配送系統(tǒng)，在平均兩天時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)到 42個(gè)遍布全國(guó)的海爾物流 配送中心 ，各地配送中心再將經(jīng)銷商需求的產(chǎn)品本著到 客戶指定地點(diǎn) 。 JIT成品分撥系統(tǒng)流程圖 海爾物流信息系統(tǒng) ? ERP系統(tǒng) ? BBP系統(tǒng) ? HLES系統(tǒng) 海爾物流信息系統(tǒng) 月需求 訂單 :6000多個(gè) 訂單品種 7000多個(gè) 物料品種 ： 26萬余種 呆滯物資 73.8% 倉(cāng)庫(kù)面積50% 庫(kù)存資金67% u海爾國(guó)際物流中心貨區(qū)面積 7200平方 米 u海爾物流中心只有 10個(gè)叉車司機(jī) 海爾采用了 SAP公司提供的 ERP和 BBP系統(tǒng) ? 一體化供應(yīng)鏈管理 ? 先進(jìn)的信息化采購(gòu)平臺(tái) ?JIT運(yùn)作 零 庫(kù) 存 （與用戶）零距離 零營(yíng)運(yùn)資本 ——BBP系統(tǒng) ? MM(物料管理 ) ? PP(制造與計(jì)劃 ) ? SD(銷售與定單管理 ) ? FI/CO(財(cái)務(wù)管理與成本管理 )。 客戶 商流 工廠計(jì)劃 倉(cāng)庫(kù) 采購(gòu) 供應(yīng)商 1天 ——BBP系統(tǒng) BBP系統(tǒng) (原材料網(wǎng)上采購(gòu)系統(tǒng) )主要是建立了與供應(yīng) 商之 間 基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。 主要功能： ? 業(yè)務(wù)協(xié)同功能 ? 提供 供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境 BBP系統(tǒng) SRM B2B 訂價(jià)支持 新品網(wǎng)上流轉(zhuǎn) 掃描系統(tǒng) 模具生命周期管理 招標(biāo)、供應(yīng)商關(guān)系管理 訂單互動(dòng)、庫(kù)存協(xié)調(diào) 收發(fā)貨、投入產(chǎn)出、倉(cāng)庫(kù)管理、電子標(biāo)簽 訂價(jià)方案的審批 新品開發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制 ——BBP系統(tǒng) ?網(wǎng)上訂單管理平臺(tái) ?網(wǎng)上支付平臺(tái) ?網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái) ?網(wǎng)上信息交流平臺(tái) ——HLES系統(tǒng) ? 海爾物流執(zhí)行系統(tǒng) HLES (Haier Logistics Execution System)是青島海爾物流咨詢有限公司依據(jù)先進(jìn)的物流管理理念、融入海爾物流實(shí)踐和優(yōu)化的業(yè)務(wù)流程，汲取先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) (WMS)的經(jīng)驗(yàn)，利用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)的物流執(zhí)行軟件。 ? 進(jìn)行產(chǎn)品先進(jìn)先出、竄貨、超期庫(kù)存等管理 。 海爾物流執(zhí)行系統(tǒng) HLES ——HLES系統(tǒng) ? 海爾 HLES既可以單獨(dú)使用，也可以與其他 ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，既能夠管理單一倉(cāng)庫(kù)，也滿足管理多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的需要，既可以連接條碼數(shù)據(jù)采集器，也可以獨(dú)立運(yùn)行。 海爾物流執(zhí)行系統(tǒng) HLES架構(gòu)圖 122 謝謝！