汽車空調電路講稿(ppt76頁)-資料下載頁
2025-02-15 15:27本頁面
【正文】 變化 車速高于 32公里，約 90秒， 車速高于 72公里，約 60秒 （如：停車時，前面汽車排氣管剛好對準傳感器就會影響精度。） 檢測：拆下接頭： 5 V 電阻：隨溫度變化 陽光傳感器傳感器 修正混合門的位置和鼓風機轉速。 安裝位置 類型：光敏電阻 檢測 ：沒有陽光情況下，可用 60W燈泡照射 電阻：無光：無窮大 陽光下： 4K歐姆 電壓：無光： 4。 5V 陽光下： 1V 出風口溫度控制（混合門控制）（恒溫控制） A、功能： 根 椐車內溫度 ，車外溫度，設定溫度，陽光傳感器等信號，使混合門處于合適的位置，使車內溫度等于設定溫度。 車外溫度越高，車內溫度越高，混合門就越處于冷的位置。 B、檢測： 鼓風機控制功能 A、 自動控制 ： 鼓風機的轉速根椐車內 溫度， 車外溫度，設定溫度，陽光傳感器等信號不同而不同，使車內溫度等于設定溫度。 B、 預熱控制： 在取暖工況，為了避免在發(fā)動機冷車下取暖，當發(fā)動機水溫低于 30度，鼓風機不轉。 C、 時滯控制： 在制冷工況，為了避免車輛剛起動時，把風道的熱空氣吹出，當蒸發(fā)器初始溫度高于 30度，鼓風機轉速會暫時停止工作 4秒后低速工作 5秒。當蒸發(fā)器初始溫度低于 30度，鼓風機會先低速動運轉 5秒后，轉入自動控制。 D、 手動控制： 允許人為調節(jié)鼓風機的轉速 E、鼓風機起動控制 (串聯電阻，逐漸加速 ) F、鼓風機高速控制 G、鼓風機控制模組的 類型 和 檢測 模式門控制功能 A、 手動控制： 允許人為調節(jié)風從臉部，雙層，腳部，腳部 /檔風玻璃，檔風玻璃。 B、 自動控制： 根據車內溫度， 設定溫度， 環(huán)境溫度，自動控制風從臉部，雙層，腳部三個模式切換。 C、工作原理與檢測 壓縮機控制功能 A、功能：根據設定溫度，環(huán)境溫度，車內溫度， A/C開關，蒸發(fā)器溫度，決定是否讓壓縮機工作，若讓壓縮機工作，就向發(fā)動機電腦提出請求。若發(fā)動機水溫，且不處于急加速，且不處于全負荷（節(jié)氣門），發(fā)動機轉速太低，發(fā)動機轉速太高，就會控制壓縮機繼電器閉合。 B、壓縮機常見的線路圖 C、關于開空調不提速的檢修思路 進氣門控制 A、功能： 根據車內溫度 ，設定溫度，環(huán)境溫度，控制進氣門處于內循環(huán)（ 0%新鮮空氣），外循環(huán)（ 100新鮮空氣）， 20%新鮮空氣 B、工作原理和檢測 電子風扇控制 A、電子風扇控制功能： 當水溫高于 83度，電子風扇低速運轉 當水溫高于 93度，電子風扇高速運轉 當 A/C ON，電子風扇低速運轉 當系統(tǒng)高壓高于 15公斤，電子風扇高速運轉 B、常見的線路圖 檢修自動空調的一般步驟 聽顧客 自已操作一遍進行確認 如有必要，接上雪種表 只有是系統(tǒng)不泄露，進行讀取故障碼和風門的動作測試（不要去跨接壓力開關或熱敏開關或蒸發(fā)器溫度傳感器了，系統(tǒng)會進入保護模式，） 按故障碼的提示進行維修修 演講完畢，謝謝觀看！
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